Mercedes-Benz hat verschiedene Neubesetzungen im Topmanagement bekannt gegeben, welche die Ebene 1 unterhalb des Konzernvorstands betreffen. Unter anderem wird Christoph Starzynski, derzeit Leiter Entwicklung e-Drive, zum 1. Juli 2023 die Verantwortung für die Gesamtfahrzeugentwicklung aller Pkw-Baureihen von Mercedes-Benz übernehmen.
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Mercedes-AMG bringt nach dem Plug-in-Hybrid-Ableger der C-Klasse die Technik nun auch in der S-Klasse zum Einsatz. Das entsprechende Modell heißt Mercedes-AMG S 63 E Performance und bietet eine Systemleistung von 590 kW.
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Mercedes-AMG hat mit dem C 63 S E Performance einen 500 kW starken Plug-in-Hybrid-Ableger der C-Klasse mit Know-how aus der Formel 1 vorgestellt, der als Limousine und T-Modell an den Start geht. Bei der Entwicklung des Elektro-Parts des Antriebsstrangs stand aber ganz klar die Leistungssteigerung im Fokus.
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Mercedes-AMG hat mit der Kleinserienproduktion des Hybrid-elektrischen Hypercars One mit Formel-1-Technologie begonnen. Insgesamt 275 Exemplare des Mercedes-AMG One werden nun gebaut, von denen die ersten im Laufe des zweiten Halbjahres 2022 an Kunden ausgeliefert werden sollen.
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Hallo zum „eMobility Update“! Mit diesen Nachrichten starten wir in die kurze Woche: VW produziert ID.4 auch in Emden ++ Polestar reduziert Verkaufsziel ++ Mercedes-AMG zeigt Elektro-Coupé ++ Mögliche Tesla-Fabrik in Indonesien ++ Und VW wirbt mit den Star-Wars-Helden.
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Mit einer nun präsentierten Designstudie gibt Mercedes-AMG einen Ausblick auf seine vollelektrische Zukunft. Der Vision AMG ist ein viertüriges Coupé, unter dessen Hülle die eigenständige Plattform AMG.EA steckt, die derzeit in Affalterbach für vollelektrische Performance-Modelle entwickelt wird.
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Mercedes-Benz hat die Bestellbücher für die ersten Varianten des EQE geöffnet, die ab Ende April bei den Händlern stehen sollen. Die E-Limousine kann ab sofort als Mercedes-Benz EQE 350+ sowie Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC zu Preisen ab 70.626,50 Euro bzw. 103.827,50 Euro geordert werden.
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Hallo zu einem weiteren „eMobility Update“! Das sind die aktuellen Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität: Umweltbonus mit längerer Haltedauer ++ Quantron präsentiert Elektrobus ++ Mercedes zeigt zwei AMG-Versionen des EQE ++ MG5 Kombi kommt im März ++ Und Eurocell plant Batteriefabrik in Westeuropa ++
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Mercedes-AMG erweitert seine Elektroauto-Familie nach dem EQS um zwei Modelle auf Basis des kleineren EQE. Sowohl der EQE 43 4MATIC und EQE 53 4MATIC+ von AMG setzen auf einen elektrischen Allradantrieb mit „Performance-orientierter“ Auslegung.
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Mercedes hat auf der IAA Mobility den AMG EQS 53 4MATIC+ vorgestellt. Die AMG-Version der elektrischen Luxuslimousine liegt in der Leistungsklasse eines Porsche Taycan Turbo S – will aber neben der Dynamik auch mit seinem luxuriösen Ambiente punkten.
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Hallo zu den täglichen News und Highlights der Elektromobilität! Diese Themen beschäftigen uns heute: Opel bringt neuen Astra 2023 als Elektroauto ++ VW ID.3 und ID.4 auch im Abo ++ Mercedes-AMG zeigt Plug-in-Hybrid ++ Shell plant 50.000 Ladegeräte in Großbritannien ++ Und Mobilitätsgarantie für gestrandete E-Autos.
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Mit dem Mercedes-AMG GT 63 S E Performance hat Daimler seinen ersten Hochleistungs-Plug-in-Hybrid vorgestellt. Das Fahrzeug bringt es auf eine Systemleistung von stolzen 620 kW – die rein elektrische Reichweite liegt hingegen bei gerade einmal zwölf Kilometern.
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Daimler plant zur IAA Mobility vom 7. bis 12. September in München acht Premieren, davon fünf rein elektrisch angetriebene Modelle. Darunter ist das elektrische E-Klasse-Pendant EQE, aber auch eine Europa-Premiere eines bereits vorgestellten Elektromodells.
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Daimler hat im Rahmen eines Investorentags seine aktualisierten Planungen für den anstehenden Umstieg auf die Elektromobilität vorgestellt. Das Ziel: Mercedes-Benz bereitet sich mit neuen Plattformen und Batterie-Fabriken darauf vor, noch vor Ende des Jahrzehnts vollelektrisch zu werden – mit einer Einschränkung.
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Mercedes-AMG hat offiziell Details zu seiner Elektrifizierungsstrategie mit Performance-Hybriden und Batterie-elektrischen Derivaten genannt, die auf der neuen Mercedes Electric Vehicle Architecture (EVA) für Luxus- und Oberklassefahrzeuge basieren. Erste elektrifizierte Straßenmodelle von AMG sollen noch in diesem Jahr debütieren.
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Mercedes-AMG baut an seinem Stammsitz in Affalterbach ein modernes Prüfzentrum zur Entwicklung von elektrifizierten Hochleistungsantrieben und elektrischen Komponenten. Der offizielle Spatenstich für das neue „Technikum“ fand am Donnerstag statt.
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Mercedes-AMG plant laut einem Medienbericht Performance-Varianten der Elektromodelle EQA, EQB, EQS und EQE. Leistungsdaten sind noch nicht bekannt, auch der Zeitplan für die Markteinführung ist noch offen.
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Mit dem EQC und EQV hat Mercedes aktuell zwei Batterie-elektrische Modelle im Angebot. Der große Durchbruch soll 2021 mit der Premiere einer eigenen Elektro-Architektur beim EQS folgen. Auf Basis der neuen Plattform wurden jetzt zwei weitere SUV-Modelle bestätigt.
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Unter der Submarke AMG bietet Mercedes seine besonders leistungsstarken Modelle an, etwa mit eigens entwickelten V8- und V-12 Motoren, in kleineren Modellen inzwischen aber auch Vier- und Sechszylinder. Einem britischen Magazin zufolge soll bald auch ein Elektro-Mercedes von AMG kommen.
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Während in der Diskussion um die Emissionen von Autos zunehmend auch der Lärm in den Fokus gerät (und auch hier die Vorteile von elektrischen Autos klar werden), geht man bei Daimler noch einen anderen Weg. Mercedes-AMG bringt in neuen Modellen ein Feature namens „Emotion Start“, das die AMG-Autos beim Start lauter macht.
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Der neue Daimler-Chef Ola Källenius plant offenbar auch für die Sportwagenmarke AMG eine umfassende Elektrifizierung. Laut einem Medienbericht will der Manager nicht nur den Absatz der Performance-Tochter verdoppeln, sondern dabei auch auf (teil-)elektrische Antriebe setzen – zwangsweise.
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Mercedes hat sich mit einem missglückten Tweet in Anspielung auf die Erderwärmung einen formidablen Shitstorm eingehandelt. „Falls dieser Sommer noch nicht warm genug war, der Mercedes-AMG GLA 45 4Matic wird die Dinge mit dieser roten Lackierung weiter aufheizen“, twitterte der Hersteller und erntete viele empörte Reaktionen.
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Mercedes-AMG wird alle künftigen Modelle optional auch als Plug-in-Hybrid anbieten. Das erklärte Frank Overmeyer, Emissions-Stratege bei Daimler. Mercedes-AMG bietet derzeit eine Reihe von Mild-Hybrid-Modellen an, wird diesen Weg aber nicht weiter fortsetzen.
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Auf der lAA 2017 hatte Mercedes-AMG erstmals sein Project One präsentiert. Ein Video zeigt das Hybrid-Hypercar nun in Schrittgeschwindigkeit im reinen Elektro-Modus. Doch als es etwas bergauf geht, ist die Muskelkraft mehrerer Herren am Heck nötig. Was sie beim Daimler inzwischen alles für die CO2-Bilanz tun, ist schon erstaunlich.
carscoops.com
Mercedes-AMG setzt bei der Entwicklung künstlicher Fahrgeräusche für künftige elektrifizierte Modelle auch auf die Unterstützung von Linkin Park. Die US-Rockband soll AMG dazu ihre “Interpretation eines elektrifizierten Sounds” beisteuern. Wenn das beim Vorbeifahren des AMG-Stromers keine Party auf den Straßen gibt, wissen wir auch nicht.
engadget.com, autorevue.at
Das lange erwartete Hybrid-Hypercar von Mercedes-AMG wurde am Vorabend der IAA erstmals in voller Pracht gezeigt. Der Supersportwagen mit Straßenzulassung fährt mit Hybrid-Technologie aus der Formel 1.
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Auf der IAA in Frankfurt feiert das Showcar Mercedes-AMG Project One seine Weltpremiere. Das zweisitzige Supersportwagen-Konzept bringt laut Daimler erstmals moderne und effiziente Formel-1-Hybrid-Technologie nahezu eins zu eins von der Rennstrecke auf die Straße.
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Die Schwaben kündigen für die IAA nun auch offiziell die Weltpremiere des ersten rein elektrischen EQ-Konzepts von Mercedes-Benz im Kompaktsegment an. Auch der GLC F‑CELL EQ Power mit Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid wird in Frankfurt Premiere feiern.
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Die Schwaben rüsten nun das erste leistungsstarke Modell zusätzlich mit einem potenten E-Motor und lassen dafür den eigenen Tuner AMG Hand anlegen. Die nächste Generation des Mercedes CLS spielt dabei den Pionier.
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Mercedes-AMG entwickelt Power-Versionen von vier künftigen E-Modellen der Mercedes-Submarke EQ, berichtet Branchen-Insider Georg Kacher.
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