Ein Team rund um den eMobility-Spezialisten G-Electric hat mit einem Tesla Model 3 einen neuen Rekord aufgestellt: Innerhalb von 24 Stunden (inklusive Ladezeiten) legten die Österreicher stolze 2.644 km zurück. Morgen feiert das Model 3 übrigens seine offizielle Premiere in deutschen Showrooms.
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Um Spezialfahrzeuge von Feuerwehren oder Rettungsdiensten mit Elektroantrieben auszurüsten, gehen die beiden baden-württembergischen Unternehmen ElektroFahrzeuge Stuttgart (EFA-S) und CS eine Kooperation ein. Das Ziel: Retter fahren künftig elektrisch zum Einsatz!
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Der südkoreanische Hersteller SK Innovation komplettiert die Gruppe der strategischen Batteriezelllieferanten für die Elektro-Offensive von Volkswagen. Zuvor wurden schon CATL, LG Chem und Samsung SDI als Partner ausgewählt.
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Als Mitglied der globalen Klimainitiative EV100 hat DB Schenker entschieden, die eigene Fahrzeugflotte im Verteilerverkehr schrittweise zu elektrifizieren. Bis 2030 sollen alle Fahrzeuge des Logistik-Dienstleisters bis 3,5 Tonnen auf elektrische Antriebe oder Brennstoffzellen umgestellt sein.
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Leclanché hat einen Großauftrag von Kongsberg Maritime aus Norwegen für Elektro- und Hybridschiffe erhalten. Der Schweizer Batterie-Spezialist soll Batteriesysteme für neun Schiffe mit einer Kapazität von insgesamt 45 MWh liefern.
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Der auf elektrische Bootsmotoren spezialisierte Hersteller Torqeedo kündigt für das Jahr 2019 neue Motoren mit 100 kW Leistung an. Ein integriertes Antriebssystem mit zwei Motoren kommt somit ab 2019 auf bis zu 200 kW Leistung – doppelt so viel wie bisher.
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Die drei größten koreanischen Batteriehersteller wollen gemeinsam einen 100 Milliarden Won (78 Millionen Euro) schweren Fonds zum Kauf von Batterietechnologien der nächsten Generation und zur Förderung vielversprechender Unternehmen schaffen.
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Peter Altmaiers für heute angekündigtes Update zur europäischen Batterie-Allianz skizziert den Umfang des Großprojekts, mit Spannung erwartete Neuigkeiten zu konkreten Firmenkonsortien und Standorten für eine deutsche bzw. europäische Batteriezellentwicklung gab’s aber noch nicht.
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Mercedes-Benz übergibt nun die ersten Exemplare des GLC F-Cell an ausgewählte Kunden im deutschen Markt. Dazu zählen neben verschiedenen Ministerien auf Bundes- und Landesebene, der Nationalen Organisation Wasserstoff (NOW) und H2 Mobility auch die Deutsche Bahn.
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Tesla streicht für neue Model S und Model X das bisherige Supercharger-Kontingent von 400 kostenlosen Kilowattstunden pro Jahr. Wer einen neuen Tesla kauft, muss damit ab sofort von Beginn an für die Nutzung der Schnelllader bezahlen.
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Das Portfolio der Komponentenwerke von Mercedes-Benz in Hamburg und Berlin wird um Schlüsselteile für Elektroautos ergänzt. In beide „Nordwerke“, die unter derselben Leitung stehen und in Sachen Elektromobilität eng kooperieren, investiert der Autobauer je 500 Mio Euro.
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Der russische Motorhersteller Ural hat sein erstes E-Motorrad mit Beiwagen entwickelt. Der Prototyp ist mit einem Antrieb von Zero Motorcycles ausgerüstet. Eine mögliche Serienfertigung könnte laut Ural innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden.
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Die schwedische HH Ferries Group hat zwei rein elektrische Fähren namens Aurora und Tycho Brahe auf der Strecke zwischen Helsingborg (Schweden) und Helsingör (Dänemark) eingeweiht. Außerdem benennt sich das Unternehmen um in ForSea Ferries.
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Der Halbleiter-Konzern Infineon übernimmt für 124 Millionen Euro das Dresdner Startup Siltectra. Letzteres hat ein innovatives Verfahren namens Cold Split entwickelt, das zum besonders materialsparenden und effizienten Bearbeiten von Kristallen beiträgt.
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Das Münchener eMobility-Startup Wirelane hat in einer Finanzierungsrunde 4 Mio Euro eingesammelt und will künftig neben Software auch eigene Ladestationen anbieten. Diese sollen bis zu 3.000 Euro pro Stück kosten und ab 2019 in Serie produziert werden.
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Die Pfalzwerke und Hornbach haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um deutschlandweit rund 100 Baumärkte mit Ladestationen auszustatten. Der erste Standort in Bornheim in der Pfalz – dem Stammsitz von Hornbach – ist jetzt bereits eingeweiht worden.
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Die ambitionierten Pläne des chinesisch-deutschen Elektroauto-Startups Aiways werden konkreter. Als erstes Volumenmodell soll das Elektro-SUV Aiways U5 Ion im September 2019 in China und ab 2020 auch in Deutschland auf den Markt kommen.
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Hyundai hat sich mit dem Beijing Industrial Research & Development Institute (BTIRDI) auf die Gründung eines Hydrogen Energy Fund verständigt. Ziel des Projekts ist es, die Wasserstoff-Wertschöpfungskette und das Wachstum vielversprechender Wasserstoff-Startups in China und Südkorea zu fördern.
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Die Berliner Firma Drive by Mobility startet in Hamburg unter der Marke „Miles“ ein Carsharing-Angebot mit 125 Hybridautos und 25 Transportern mit Verbrennungsmotor. Besonderheit: Abgerechnet wird pro Kilometer und nicht wie sonst üblich nach Minuten.
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Das japanische Firmenkonglomerat Sumitomo will ein E-Carsharing-Angebot in Stockholm etablieren. Der Free-Floating-Service namens Aimo bietet 300 Renault Zoe zur Kurzzeitmiete in der schwedischen Hauptstadt an. Der Startschuss soll im November fallen.
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VDL Bus & Coach hat vom ÖPNV-Betreiber RET in Rotterdam einen neuen Auftrag über 143 Citea-Busse erhalten, darunter 103 Hybridbusse vom Typ Citea SLE-120 Hybrid. Vor einigen Monaten hatte das Duo bereits die Lieferung von 55 vollelektrischen Citea Electric inkl. Ladeinfrastruktur vereinbart.
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Wright Electric und die britische Airline EasyJet planen als nächsten Schritt ihrer vor rund einem Jahr geschlossenen Kooperation für Elektro-Flugzeuge, bereits 2019 erste Testflüge mit einem rein elektrisch angetriebenen Neunsitzer-Flugzeug zu absolvieren.
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Der bulgarische Rennwagen-Hersteller Sin Cars International Eood will künftig im Geschäft mit Elektroautos mitmischen. Zu diesem Zweck sollen nächstes Jahr im Zuge eines Börsengangs umgerechnet 11,7 Millionen US-Dollar eingesammelt werden.
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Die norwegische Reederei Norled hat beim Schiffbauer Sembcorp Marine aus Singapur drei Plug-in-Hybrid-Fähren bestellt, die Ende 2020 ausgeliefert werden sollen. Die 84 Meter langen, doppelstöckigen Schiffe bieten Platz für je 300 Personen und 80 Autos.
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Hyundai Construction Equipment und Cummins kooperieren bei der Entwicklung von elektrisch betriebenen Minibaggern. Einen Prototyp gibt es bereits: einen 3,5-Tonnen-Elektrobagger mit Batteriemodulen von Cummins, der für eine volle Achtstundenschicht ausgelegt ist.
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Der Volkswagen-Konzern kündigt an, gemeinsam mit den Firmen Mobileye und Champion Motors in Israel den ersten Ride-Hailing-Service mit selbstfahrenden Elektroautos entwickeln zu wollen. Dazu soll ein Joint Venture gegründet werden, das ab 2019 seine Tätigkeit aufnimmt.
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Das deutsche Elektroroller-Startup Unu hat in einer neuen Finanzierungsrunde 10 Millionen Euro einsammeln können. Mit dem Kapital sollen eine neue Generation vernetzter E-Roller auf den Markt gebracht und die Internationalisierung des Geschäfts ausgebaut werden.
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Elektroauto-Fahrer in Irland werden an öffentlichen Ladestationen ab dem kommenden Jahr erstmals zur Kasse gebeten. Nachdem das Laden von E-Autos in Irland in den letzten neun Jahren kostenlos war, werden ab Mitte 2019 zunächst an den Schnellladern schrittweise Gebühren eingeführt.
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Hubject hat eine Roaming-Kooperation mit dem US-Ladeinfrastrukturanbieter Blink Charging geschlossen. Durch die Partnerschaft wird das landesweite Netz der Amerikaner für Kunden von Hubject über die eigene App und Mitgliedskarte zugänglich. Das gilt natürlich auch andersherum.
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Der deutsche E-Roller-Importeur Trinity Electric Vehicles bringt sein erstes eigenes Motorrad mit Elektroantrieb auf den europäischen Markt. Die auf den Namen Neon getaufte Maschine ist als Kleinkraftrad mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h zugelassen.
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