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Dataforce: CO2-Verschärfung formt 2025 den Automarkt

Im Oktober ist der deutsche Automarkt wieder moderat gewachsen – einzig die E-Autos lagen leicht im Minus. Laut den Experten von Dataforce ist das kein Zufall: Die strengeren CO2-Flottengrenzwerte sorgen derzeit bei den Herstellern für ein bescheidenes E-Auto-Interesse. Dafür sind bei Firmenkunden die Plug-in-Hybride wieder gefragt.

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Lucid hat im letzten Quartal fast eine Milliarde Dollar Verlust gemacht

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New Energy Vehicles in China: Neuer Absatzrekord im Oktober

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Über 35.000 neue Elektroautos im Oktober in Deutschland

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US-Elektroautomarke Rivian meldet Umsatzrückgang

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Positiver Trend hält an: 35.491 neue E-Autos im Oktober

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ACEA: Marktanteil der Elektro-Transporter leicht rückläufig

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Norwegen: 10.862 neue Elektroautos im Oktober

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ACEA: Deutschland bei E-Lkw und E-Bussen vorn – aber mit ersten Einbußen

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Q3-Zahlen: VW besteht auf harte Sparmaßnahmen

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Erneut Milliarden-Verlust bei Fords E-Auto-Sparte

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Q3-Ergebnis mit zweistelliger Marge: Tesla macht Boden gut

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ICCT: Verbrenner-Abwrackprogramm könnte deutsche CO2-Ziele im Verkehr retten

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CAM: China festigt Position als EV-Marktführer

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Neuer Rekord beim NEV-Absatz in China

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ICCT: Autobauer brauchen 28 Prozent E-Autos für CO2-Ziele

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E-Auto-Restwerte im Keller: Wie die Autovermieter reagieren

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Polestar liefert weniger E-Autos aus

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VWs Elektro-Auslieferungen sinken um zehn Prozent

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Halbjahresbilanz: Elektrobusse bleiben gefragt – in Deutschland und Europa

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Mercedes: E-Absatz geht im dritten Quartal um fast ein Drittel zurück

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