Die deutsche Tochter von Paragon soll Li-Ion-Akkus für Traktionsbatterien eines unbekannten Großabnehmers liefern. Die Fertigung der Module wird auf einer gerade anlaufenden Fertigungslinie am Standort Delbrück erfolgen.
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Der ambitionierte chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology (CATL) erhält ein Investment in Höhe von stolzen 1,4 Mrd Dollar – von keinem geringeren als iPhone-Fertiger Foxconn. Neue Niederlassungen in Berlin und München treiben zudem die Expansion nach Europa voran.
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Skeleton Technologies hat einen Produktionsstandort in Sachsen eröffnet. Die neue Anlage in Großröhrsdorf bei Dresden soll bis zu 4 Mio Superkondensator-Zellen pro Jahr produzieren.
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Der für dieses Jahr angekündigte Fisker-Stromer Emotion soll es wie berichtet dank neuartiger Energiespeicher auf Graphen-Basis bereits auf 640 Kilometer Reichweite bringen.
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Kürzlich berichteten wir über die Pläne für ein neues Zentrum für Batterie- und Brennstoffzellen-Forschung im Raum Braunschweig. Wie “Standort38″ nun unter Berufung auf Fraunhofer-Präsident Reimund Neugebauer berichtet, wird es dabei auch eine enge Zusammenarbeit mit VW geben.
standort38.de
Tesla hat ein neues Patent mit dem Titel “Methodology for charging batteries safely” eingereicht, um das Risiko eines Kurzschlusses auf Zell-Ebene weiter zu reduzieren. Dieses beschreibt eine neue Methode, um die Akku-Zellen zu überwachen und einen Kurzschluss zu erkennen.
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Den 100.000sten Batterie-Leasingvertrag für Elektrofahrzeuge hat Renault jetzt über seinen Finanzdienstleister RCI abgeschlossen. Die Franzosen bieten das Akku-Leasing schon seit dem Start ihres ersten Elektro-Modells an.
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Um OEMs künftig komplette Systemlösungen anzubieten, plant Bafang die Produktion eigener Batterien. Der Hersteller von E-Bike-Antrieben kündigt eine Investition von anfangs 11,2 Mio Euro in die Entwicklung und Produktion eigener Akkus an.
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Metall-Sauerstoff-Batterien gelten mit ihren großen Energiedichten als vielversprechende Technologie für den Einsatz in E-Autos, doch ihre kurze Lebensdauer verhindert bisher die Nutzung in der Praxis. Forscher der TU Graz haben nun den wichtigsten Alterungsgrund ausgemacht und sich in der Natur eine Lösung abgeschaut.
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Zusammen mit der TU Braunschweig investieren die Fraunhofer-Institute IKTS und IFAM in ihre Forschungs- und Entwicklungskompetenz rund um automobile Batterien und Brennstoffzellen. Mehrere Millionen Euro sollen dazu in einen neuen Standort bei Braunschweig fließen.
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Die von Northvolt geplante Fabrik für Akku-Zellen zum Einsatz u.a. in E-Autos (wir berichteten) soll bis zum Jahr 2023 insgesamt rund 4 Mrd Euro kosten und in mehreren Etappen errichtet werden.
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Im Rahmen seiner Jahrespressekonferenz hat VW die Verabschiedung eines Stufenplans “zur Erlangung der Technologieführerschaft bei Batterien“ verkündet. Dieser sehe die Etablierung eines „Center of Excellence” noch in diesem Jahr vor.
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Der Energieversorger Vattenfall hat einen Vertrag mit BMW über die Lieferung von bis zu 1.000 Elektroauto-Batterien in diesem Jahr abgeschlossen. Es handelt sich um 33-kWh-Akkus aus dem BMW i3, die in allen stationären Speicherprojekten Vattenfalls eingesetzt werden sollen, u.a. in der Nähe von Amsterdam, in Südwales und in Hamburg-Bergedorf.
vattenfall.de, vattenfall.com
Der chinesische Hersteller BAIC will in diesem Jahr in Peking 200 Wechselstationen für E-Auto-Batterien errichten. Diese sollen insbesondere für E-Taxis genutzt werden. 50 Akku-Tauschstationen existieren in der chinesischen Hauptstadt schon jetzt.
chinadaily.com.cn
Das VW-Motorenwerk in Salzgitter hat laut Betriebsratschef Bernd Osterloh nach der Zusage des Konzerns, Batteriezellforschung zu betreiben, bereits erste Mitarbeiter eingestellt. Es gebe auch eine Verpflichtung zur Serienfertigung von Akkuzellen – soweit dies wirtschaftlich tragbar sei.
automobilwoche.de, wiwo.de
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Ziel des Vorhabens ist die Herstellung einer innovativen Hochvoltbatterie, die u.a. die Reichweite von E-Autos erhöht, schnellladefähig ist und dabei stabiler, leichter und langlebiger sein soll.
Weiterlesen Die Pläne zum Bau einer Fabrik für Akku-Zellen zum Einsatz u.a. in E-Autos werden konkret: Neben neuen Infos der von den ehemaligen Tesla-Managern Peter Carlsson und Paulo Cerruti geleiteten Firma, gibt es nun auch eine Presseinfo von Co-Investor Vattenfall.
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Die südkoreanische Batterieschmiede SK Innovation hat die Errichtung von zwei neuen Produktionslinien für Elektroauto-Akkuzellen beschlossen, welche die aktuelle jährliche Produktionskapazität von derzeit 1,9 GWh mehr als verdoppeln soll. Die neuen Produktionslinien in der Stadt Seosan sollen im Laufe der zweiten Jahreshälfte 2018 in Betrieb gehen.
koreaherald.com
Ford plant wie berichtet bis 2022 insgesamt 13 elektrifizierte Serienfahrzeuge. Doch woher soll die Komponenten hierfür kommen? Wenn es nach Kölner Politikern geht, am liebsten aus der Domstadt.
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Ein Forscherteam unter Leitung von John Goodenough, der Ende der 1970er Jahre entscheidend an der Entwicklung der ersten Lithium-Ionen-Batterie beteiligt war, hat nach eigenen Angaben neue Akku-Zellen entwickelt, die eine mindestens dreimal so hohe Energiedichte wie heutige Li-Ion-Zellen aufweisen sollen.
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Die Fraunhofer-Gesellschaft liefert ein Update zum Projekt FastStorageBW II, das wie berichtet Hybrid-Speicher entwickeln soll, welche die Vorteile von Batterien und Superkondensatoren in sich vereinen.
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National Electric Vehicle Sweden (NEVS) hat Contemporary Amperex Technology (CATL) als Batterie-Zulieferer für den rein elektrischen NEVS 9-3 EV (ehemals Saab 9-3) auf dem chinesischen Markt ausgewählt.
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Ein Forscherteam aus den USA und Thailand will mit dem sogenannten Nanoconfinement von Lithiumnitrid einen Weg für eine effizientere Speicherung von Wasserstoff gefunden haben. Dies könne die Schaffung von Hochleistungs-Materialien etwa für die schnellere H2-Betankung von Fahrzeugen ermöglichen.
greencarcongress.com, phys.org
Tesla will noch in diesem Jahr Standorte für bis zu drei weitere Batteriefabriken festlegen. Das kündigten die Kalifornier im Zuge der Bekanntgabe ihrer aktuellen Geschäftszahlen an.
Weiterlesen NMC-Akkus, deren Kathoden aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium bestehen, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch sie verlieren schon beim ersten Zyklus bis zu zehn Prozent ihrer Kapazität.
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Akasol berichtet über einen sechsmonatigen Langzeittest mit der neuesten Generation seiner Batteriemodule Akamodule 46Ah und 53Ah unter erschwerten Bedingungen. Wichtigstes Ergebnis: Aufgrund des selbst entwickelten Moduldesigns mit Flüssigkühlung und gleichmäßigen Bedingungen für die Batteriezellen lasse sich deren Lebensdauer um bis zu 50 Prozent gegenüber der Herstellerangabe verlängern.
press-n-relations.com
Nach Informationen von “Electrek” hat Tesla jetzt mit der Produktion der Batterien für seinen neuen stationären Solar-Heimakku Powerwall 2 begonnen und wird in Kürze die Auslieferungen starten. Der Produktionsstart der Powerwall 2 mit den neuen 2170-Zellen war ursprünglich für Dezember 2016 angekündigt, verzögerte sich jedoch, da Tesla die Produktion für die große gewerbliche Lösung Powerpack priorisierte.
teslamag.de
Um stattliche 35 Prozent sollen die Batteriekosten dank der Gigafactory sinken. Dies stellt Tesla in einem neuen Promo-Video in Aussicht. Zuletzt war stets von 30 % die Rede.
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Vor rund zwei Jahren hatte Samsung SDI wie berichtet das Batteriegeschäft von Magna Steyr übernommen. Wie die „Kleine Zeitung“ nun berichtet, wurden im Samsung-Batteriewerk in Premstätten südlich von Graz, wo Akku-Pakete für Plug-in-Hybride produziert werden, 200 neue Jobs geschaffen.
kleinezeitung.at
Aston Martin hat jetzt die Zulieferer für seinen mit Red Bull entwickelten Hybrid-Supersportwagen AM-RB 001 bekannt gegeben, der ab 2019 in einer Auflage von maximal 150 Stück angeboten werden soll. Die wichtigste Info aus e-mobiler Sicht: Die kroatische Elektroauto-Schmiede Rimac wird das Batteriesystem beisteuern. Bosch wird für die Antriebssteuerung zuständig sein.
automobil-produktion.de, auto-motor-und-sport.de
