Unverhofft kommt oft: SPD-Kanzlerkandidat Martin Schulz fordert als Teil eines Fünf-Punkte-Plans zur Zukunft des Automobilstandortes Deutschland die Einführung einer verbindlichen Quote für Elektroautos in Europa.
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Der japanische Akku-Spezialist GS Yuasa will ab 2020 mit der Serienproduktion neuer Li-Ion-Batterien beginnen, welche E-Kleinwagen zu doppelter Reichweite zu Preisen heutiger Batterien verhelfen sollen. Die Zellen werden von Lithium Energy Japan, dem Joint Venture von GS Yuasa mit Mitsubishi, produziert und sollen Autoherstellern in Japan und Europa angeboten werden.
nikkei.com
Der japanische Autobauer will sein Hybrid-Angebot in Europa ausbauen, um von den Problemen des Diesels zu profitieren, berichtet die Wirtschaftszeitung „Nikkei“ unter Berufung auf Toyotas Europa-Chef Johan van Zyl.
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Schon ab 2025 könnte es in der EU eine verbindliche Quote für den Verkauf von Elektroautos geben, berichtet das “Handelsblatt”. Damit wird von der EU-Kommission also geprüft, was die deutsche Regierung in China gerade aufzuhalten versucht. So schnell kann sich der Wind drehen.
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Das japanische Chemieunternehmen Toray Industries will nach Angaben der Wirtschaftszeitung „Nikkei“ künftig auch in Europa Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien zur Verwendung in Elektrofahrzeugen fertigen und damit dem Konkurrenten Asahi Kasei zuvorkommen.
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Bei der angekündigten Elektroauto-Quote in China könnte es eine Sonderbehandlung für deutsche Autohersteller geben. Das berichtet die „WirtschaftsWoche“ unter Berufung auf die Deutsche Botschaft in Peking.
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In einem gemeinsamen Brandbrief wehren sich die vier weltgrößten Autoverbände gegen die Pläne Chinas, eine Quote für Elektroautos einzuführen. Verlangt wird nicht weniger als ein mehrjähriger Aufschub der Vorgaben.
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Der US-Ladenetz-Betreiber ChargePoint angelt sich nach dem Einstieg von Daimler und BMW i Ventures einen weiteren deutschen Partner: Der Industrie-Konzern Siemens hat sich an einer 42 Millionen Dollar schweren Finanzierungsrunde des Startups beteiligt.
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Der niederländische Schnelllade-Anbieter hat in nur zwei Wochen Anleihen im Wert von 7,7 Mio Euro an über 600 Investoren ausgegeben. Die Erlöse sollen in den weiteren Ausbau des Schnelllade-Netzwerks in den Niederlanden und den europäischen Nachbarländern fließen.
fastned.de
Der koreanische Hersteller will als Reaktion auf die hohe Nachfrage die Produktion seines Ioniq Electric um 50 Prozent von 1.200 auf 1.800 Stück pro Monat steigern. Derzeit müssen Kunden des Stromers vier bis fünf Monate auf ihr Auto warten.
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Der nordamerikanische Anbieter ChargePoint, der nach eigenen Angaben das größte Ladestationen-Netzwerk der Welt betreibt, hat in einer neuen Finanzierungsrunde 82 Mio US-Dollar eingesammelt.
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Die EU-Kommission hat mit ihrem „Winterpaket“ für den Energiemarkt in Europa auch Vorschläge zu verpflichtenden Ladestationen gemacht: An allen neuen und grundlegend sanierten Geschäftsgebäuden mit mehr als zehn Parkplätzen sollen ab 2025 zehn Prozent der Parkplätze mit Ladestationen ausgestattet werden müssen. Bei neuen Wohngebäuden mit mehr als zehn Stellplätzen soll zumindest eine Vorverkabelung für Ladestationen entstehen.
tagesspiegel.de
Über 70.000 (teil-)elektrisch angetriebene Autos wurden 2014 in Europa verkauft. Das ergab eine Studie des EU-finanzierten Joint Research Center (JRC). Demnach ist der hiesige Markt innerhalb von nur vier Jahren extrem dynamisch gewachsen. Zum Vergleich: Im Jahr 2010 wurden nur 760 Fahrzeuge verkauft. Die Auswahl an verfügbaren Fahrzeug-Modellen wuchs in der Zeit von drei auf knapp 30.
jrc.ec.europa.eu (Studie als PDF) via greencarcongress.com
Immerhin 27.575 Elektroautos wurden im zweiten Quartal 2015 in der EU zugelassen. Nach Angaben des europäischen Automobilverbandes ACEA waren das 53 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Die größten Märkte absolut: Frankreich (6.690), Großbritannien (6.164) und Deutschland (5.111).
acea.be, treehugger.com
Mehr als 1.000 CCS-Schnelllader gibt es laut „CCS Charge Map“ inzwischen in Europa, die meisten davon in Großbritannien (280), gefolgt von Deutschland (162) und Norwegen (134). Ein beachtlicher Anstieg: Vor einem Jahr waren es europaweit gerade einmal 150 CCS-Lader.
insideevs.com, ccs-map.eu
Mehr als 150 Supercharger wurden laut Tesla inzwischen in Europa installiert. Der Ausbau des Schnellladenetzwerks der Kalifornier kommt äußerst zügig voran: Im April 2014 standen in Europa gerade mal 14 Supercharger.
twitter.com
Genau 24.630 Elektroautos und Plug-in-Hybride wurden laut der European Association of Automobile Manufacturers (ACEA) im ersten Quartal 2015 in der EU zugelassen, ein Zuwachs von 117,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Hybrid-Pkw ohne Stecker legten um 21,4 Prozent auf nun 56.704 zu.
chargedevs.com, acea.be
Genau 24.630 Elektroautos und Plug-in-Hybride kamen laut dem europäischen Herstellerverband ACEA in den ersten drei Monaten dieses Jahres in Europa neu auf die Straßen, ein Zuwachs von 118 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die größten Märkte waren im ersten Quartal 2015 Großbritannien mit 8.026 Neuzulassungen vor Deutschland (4.542) und Frankreich (3.737).
focus.de, autogazette.de
Audi investiert in Brennstoffzellen: Wasserstoff Marsch! Audi hat sich vom kanadischen Partner Ballard Power Systems für umgerechnet rund 44 Mio Euro den Zugriff auf diverse Patente für den Antrieb mit Brennstoffzellen gesichert. Diese stehen nun allen Marken des Volkswagen-Konzerns zur Verfügung. Darüber hinaus wird die Zusammenarbeit mit Ballard um zwei Jahre bis 2019 verlängert.
automobil-produktion.de, heise.de, audi-mediaservices.com
Tesla droht China-Managern: Weil die Verkaufszahlen in China deutlich hinter den eigenen Erwartungen zurückbleiben, will Tesla nun offenbar hart durchgreifen. Insider berichten, dass Elon Musk seinen Managern in China per E-Mail gar mit Entlassung gedroht habe, falls sie die Unternehmensziele nicht erreichen. Angeblich hat Tesla im Januar gerade mal 120 Model S im Reich der Mitte verkauft.
reuters.com
Norwegen ist Europameister: In Norwegen wurden laut dem europäischen Herstellerverband ACEA 2014 auch in absoluten Zahlen die meisten rein elektrischen Autos in Europa verkauft, ganze 18.090. Auf Rang zwei folgte Frankreich mit 10.561 Zulassungen vor Deutschland mit 8.522.
auto-motor-und-sport.de
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BMW macht Platz für sieben: Auf dem Genfer Autosalon wird der große Bruder des BMW 2er Active Tourer Weltpremiere feiern, der 2er Gran Tourer mit bis zu sieben Sitzplätzen. Das Antriebsprogramm besteht zunächst nur aus Verbrennern, wie berichtet könnte später aber auch ein Plug-in-Hybrid folgen.
autobild.de, auto-motor-und-sport.de
Elektrisches London-Taxi ab 2018? Die London Taxi Company plant laut einem Medienbericht den Bau eines neuen Werks in der Nähe von Coventry. Aus den Planungsunterlagen gehe hervor, dass die Firma bis 2018 ein rein elektrisches London-Taxi anbieten will.
birminghampost.co.uk
Studien-Tipp: Der globale Markt für elektrifizierte Fahrzeuge (von Mild-Hybriden bis hin zu rein elektrischen Fahrzeugen) wird nach Einschätzung der Analysten von „Research and Markets“ jährlich im Schnitt um 19 Prozent wachsen und 2019 ein Volumen von insgesamt 30,74 Mrd US-Dollar erreichen. Die größten Zuwächse werden – wenig überraschend – in China und Japan erwartet.
researchandmarkets.com via wallstreet-online.de
Ein halbes Prozent Marktanteil: Laut aktuellen Zahlen von Automotive Industry Data (AID) haben die Verkäufe von Elektroautos in Westeuropa 2014 um 51,7 Prozent auf 58.582 zugelegt, was einem Marktanteil von 0,49% entspricht. In den USA wurden 82.130 E-Autos abgesetzt (0,5% Marktanteil).
forbes.com
BYD plant nun sogar mit 2 Europa-Werken für die Produktion von Elektrobussen. Beide sollen innerhalb eines Jahres aufgebaut werden, eines davon in Großbritannien und eines „in einem Land in strategischer Nähe zu Russland“, vermutlich in Polen.
automobil-produktion.de
Ziemlich genau 515 CCS-Ladepunkte gibt es laut „CCS Map“ aktuell in Europa. Das ist ein bemerkenswerter Fortschritt, da laut derselben Quelle Anfang dieses Monats gerade mal die 400er Grenze geknackt worden war (wir berichteten). Auch und gerade in Deutschland läuft der Aufbau.
ccs-map.eu
Genau 10.216 Elektroautos und Plug-in-Hybride wurden laut „EV Sales“ im September in Europa verkauft. Die Top 3: Mitsubishi Outlander PHEV (2.453) vor Nissan Leaf (1.986) und Renault Zoe (1.343). Erfolgreichstes Modell aus deutscher Produktion war demnach der BMW i3 mit 967 Verkäufen. Allerdings ist „EV Sales“ mit Vorsicht zu genießen, da die Quellen der Zahlen nicht transparent sind.
ev-sales.blogspot.de
Stolze 29.017 Elektroautos wurden im ersten Halbjahr in Europa verkauft, hat Avere France ermittelt. Der Nissan Leaf war demnach mit 7.109 Einheiten wenig überraschend das erfolgreichste Modell. Das Tesla Model S mit seinen 5.330 Verkäufen auf Rang 2 ist dagegen durchaus eine Überraschung.
france-mobilite-electrique.org via goingelectric.de
Mut machende 7.783 E-Autos und Plug-in-Hybride wurden laut „EV Sales“ im Mai in Europa verkauft, mehr als doppelt so viele wie im Mai 2013. Einsam an der Spitze: der Mitsubishi Outlander PHEV mit 1.733 Verkäufen vor dem Renault Zoe (785), dem Tesla Model S (754) und dem Nissan Leaf (728). Erfolgreichste Modelle aus Deutschland sind demnach der VW e-Up (718) vor dem BMW i3 (633).
ev-sales.blogspot.de
Insgesamt 4.748 Elektroautos und Plug-in-Hybride wurden im Februar in Europa verkauft, immerhin 37 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Bestseller war wenig überraschend der Nissan Leaf. Auf Platz zwei folgte schon der Mitsubishi Outlander PHEV knapp vor dem BMW i3.
ev-sales.blogspot.de
Mit 1.243 Verkäufen war der Nissan Leaf im Januar das mit weitem Abstand erfolgreichste Modell mit E-Antrieb in Europa. Der Volvo V60 Plug-In (439) schafft es dank seines Erfolgs in Holland auf Rang 2 auf dem Kontinent, VW e-Up (398) und BMW i3 (389) lagen auf vergleichbarem Niveau dahinter.
ev-sales.blogspot.de (Europa), ev-sales.blogspot.de (weltweit)
Insgesamt 8.895 Nissan Leaf wurden im bisherigen Jahresverlauf in Westeuropa abgesetzt, alleine im Oktober waren es 1.286 Einheiten. Damit ist der Japaner in Europa das erfolgreichste Elektroauto vor dem Renault Zoe und dem Opel Ampera, berichtet der Fachdienst AID.
eagleaid.com
Günther Oettinger macht sich im Interview mit dem Branchendienst electrive.net für eine mehrfache Anrechnung von Elektroautos auf den Flotten-Verbrauch der Hersteller stark. „Das ist in der Welt als Anreiz anerkannt“, sagt der EU-Kommissar für Energie im Gespräch mit Peter Schwierz auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013. Auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa und die Schaffung einheitlicher Standards für Elektromobilität will Günther Oettinger forcieren. Und wie steht’s um die Förderung für den Kauf von E-Fahrzeugen? „Ich glaube, dass die Forschungsförderung das A und O ist“, antwortet Oettinger. Für eine „Barförderung in Euro und Cent“ sei die Zeit noch nicht reif, aber entsprechende Konzepte sollten die Länder „in der Schublade“ bereithalten.
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