Byton hat in Italien nun erstmals auch der europäischen Öffentlichkeit eine seriennahe Version seines Elektro-SUVs präsentiert, das 2019 in China und 2020 in Europa und den USA starten soll. Auf der CES Asia Mitte Juni will Byton dann eine Studie seines zweiten Elektro-Modells vorstellen.
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Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier setzt sich für den Aufbau einer Batteriezellen-Produktion in Europa ein und signalisiert in diesem Kontext, dass die Bundesregierung bereit sei, finanzielle Unterstützung im Rahmen der „beihilferechtlich zulässigen Grenzen“ zu leisten.
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Die Umstellung von Smart zur reinen Elektro-Marke soll in Europa vollzogen werden – und zwar bis 2020, bestätigte Daimler-Chef Dieter Zetsche im Rahmen der Hauptversammlung. In Nordamerika ist die Marke Smart schon jetzt vollelektrisch.
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Die Geely-Marke Lynk & Co hat in Amsterdam das Design ihres zweiten Modells 02 vorgestellt. Das Crossover-SUV wird ab 2020 in Europa zunächst als Plug-in-Hybrid verkauft, eine rein elektrische Version soll folgen.
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Das von ehemaligen BMW-Managern nach einem kurzen Intermezzo bei Faraday Future gegründete eMobility-Start-up Evelozcity hat laut CEO Stefan Krause bereits Investitionen bzw. Zusagen hierfür im Wert von rund 1 Mrd Dollar sichern können.
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Der australische Anbieter von Tritium expandiert nach Europa: In Amsterdam wurde jetzt der europäische Hauptsitz eröffnet. Es ist die zweite Niederlassung von Tritium außerhalb Australiens. Anfang 2017 wurde bereits die US-Niederlassung im kalifornischen Torrance eröffnet.
electrive.com
VW will bis Ende 2022 schon an 16 Standorten weltweit Batterie-elektrische Fahrzeuge produzieren. Das kündigte Konzernchef Matthias Müller auf der Jahrespressekonferenz an. Aktuell werden im Konzern an drei Standorten E-Autos produziert, in zwei Jahren sollen dafür neun weitere Werke gerüstet sein.
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Der Polestar 1, das erste Modell von Volvos E-Auto-Marke Polestar, ist jetzt in 18 Ländern weltweit vorbestellbar. Zusammen mit dem Start der Reservierungen können potenzielle Kunden zudem ihren Polestar in einem Konfigurationstool visualisiert anzeigen lassen.
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China baut seinen Vorsprung in der E-Mobilität laut dem aktuellen Electric Vehicle Index von McKinsey aus: Mit mehr als 600.000 verkauften E-Autos und Plug-in-Hybriden wurde 2017 weltweit fast jeder zweite Plug-in in der Volksrepublik zugelassen.
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Lexus hat auf dem Genfer Autosalon erstmals die Serienversion des neuen Modells UX präsentiert. Der Crossover kommt als UX 250h auch mit Hybridantrieb, wobei man bei diesem Modell zwischen Front- und Allradantrieb (E-Four) wählen kann.
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Continental und der chinesische Batteriezellenhersteller CITC haben einen Vertrag zur Gründung eines Joint Ventures unterzeichnet, um künftig gemeinsam 48-Volt-Batteriesysteme für die Autoindustrie zu entwickeln und zu produzieren.
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Alle 12 Minuten wird in Europa ein neuer Nissan Leaf verkauft. Über 19.000 Exemplare der zweiten Generation des Stromers wurden laut Nissan bis dato allein in Europa bestellt, 13.000 davon schon bevor der neue Leaf bei den Händlern stand.
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Der von Honda erstmals auf der letztjährigen IAA vorgestellte Kompakt-Stromer Urban EV im Retro-Look kann ab Anfang 2019 bestellt werden und soll Ende 2019 in Europa auf den Markt kommen. Das verriet Honda im Rahmen des Genfer Autosalons. Technische Details sind leider immer noch nicht bekannt.
auto-motor-und-sport.de, hondanews.eu
Die RWE-Tochter Innogy hat sich mit dem Mobilitätsdienstleister DKV auf die Gründung eines eMobility-Joint-Ventures verständigt, um gewerblichen Flottenbetreibern künftig gemeinsam Versorgungslösungen aus einer Hand zu bieten.
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Toyota, Hybrid-Pionier der ersten Stunde, kündigt jetzt die nächsten Schritte seiner Antriebsstrategie für Europa bekannt. Die wohl wichtigste Botschaft: Die Japaner verzichten künftig in allen neuen Pkw-Modellen auf den Dieselmotor. Und der Auris bekommt einen neuen Hybridantrieb.
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Der kalifornische Hersteller Zero Motorcycles präsentiert mit der DSR Black Forest das erste speziell für den europäischen Markt entwickelte Elektro-Motorrad für längere Touren. Im Stadtverkehr soll sie es auf bis zu 250 km, auf der Autobahn auf maximal 12o km bringen.
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In der österreichischen Steiermark gibt es derzeit rund 1.400 Besitzer von Elektroautos. Seit dem 1. März können diese mit der neuen Mobilitätskarte der Energie Steiermark ihren Stromer österreichweit und im benachbarten Ausland laden.
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Nach der Übernahme durch den Energieversorger Enel kündigt der kalifornische Ladeinfrastruktur-Spezialist eMotorWerks nun seine Expansion nach Europa an. Das Unternehmen hat seinen europäischen Hauptsitz in Berlin sowie Niederlassungen in London und Paris.
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Honda stellt die europäische Serienversion des neuen CR-V vor, die auf dem Genfer Autosalon debütieren wird. Das SUV wird erstmals optional mit sieben Sitzen und als Hybrid-Version angeboten. Dafür fällt auffälligerweise der Diesel aus dem Sortiment.
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Gerade mal 6.475 Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden von 2013 bis Ende 2017 weltweit abgesetzt, mehr als die Hälfte davon in Kalifornien. Das geht aus einem Bericht des Marktforschers Information Trends hervor.
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Die EU-Kommission hat nun ihren Fahrplan für die geplante Batterie-Allianz vorgestellt. Mit der European Battery Alliance soll es gelingen, in Europa eine konkurrenzfähige Batterie-Produktion aufzubauen – und die Vormachtstellung von Unternehmen aus Fernost zu brechen.
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Die Lieferzeiten für das Model S und Model X wurden von Tesla aufgrund der aktuell sehr hohen Nachfrage von ein bis zwei Monaten auf vier bis fünf Monate hochgesetzt. Wer heute ein Model S oder Model X bestellt, muss voraussichtlich bis Juni auf die Lieferung warten.
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Genau 16.132 Model S konnte Tesla 2017 laut Zahlen des Marktforschers Jato in Europa absetzen – 30 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit lässt der kalifornische Stromer die Mercedes S-Klasse (13.359 Verkäufe) und die 7er-Reihe von BMW (11.735) hinter sich.
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EU-Energiekommissar Maroš Šefčovič hat mit drastischen Worten den Batteriebedarf in Europa skizziert – und eine gemeinsame Kraftanstrengung angemahnt. Laut „Handelsblatt“ kommt dieser Appell nicht nur bei EU-Unternehmen an, auch Anbieter aus Asien wittern ihre Chance.
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Der belgische Konzern Umicore hat nach eigenen Angaben durch die Ausgabe neuer Aktien 892 Mio Euro eingenommen und will das frische Geld für Wachstumsinvestitionen, besonders im Bereich Kathodenmaterialien, verwenden.
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Der portugiesische Ladeinfrastruktur-Hersteller hat in Maia ein neues Werk eröffnet. Durch die Anlage im Norden Portugals erhöht Efacec seine jährliche Produktionskapazität auf 3.800 Schnelllader – mit der Option einer weiteren Steigerung auf 9.000 Einheiten zu einem späteren Zeitpunkt.
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Emflux präsentiert auf der Auto Expo sein elektrisch angetriebenes Superbike Emflux One, das Anfang 2019 in den Handel kommen soll. Das indische Start-up will zudem in den nächsten fünf Jahren an Autobahnen in Indien und Europa 1.000 Ladestationen mit bis zu 110 kW Leistung installieren.
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Nissan will sein europäisches Schnellladenetz innerhalb der nächsten 18 Monate um weitere 20 Prozent ausbauen. Gezielt geht es um die weitere Verbreitung von CHAdeMO. Hierfür beteiligt sich Nissan an elf europaweiten Projekten.
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Das chinesische Schnelllade-Startup XCharge kündigt nun auch offiziell seine Expansion nach Europa und speziell nach Deutschland an. Auf der E-World, die nächste Woche in Essen stattfindet, wird XCharge seine HPC-Ladesäulen und zugehörigen Cloud-Lösungen erstmals in Europa präsentieren.
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Der Mineralöl-Riese BP investiert 5 Mio US-Dollar in die Firma FreeWire Technologies, einen Hersteller von mobilen Schnellladesystemen für Elektrofahrzeuge. BP will den Mobi Charger von FreeWire im Laufe dieses Jahres an ausgewählten Standorten in Europa testen.
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