Canoo, das kürzlich von Evelozcity auf ebendiesen Namen umbenannte eMobility-Startup, will 200 Mio Dollar an frischem Kapital generieren. Canoo schließe derzeit finale Verträge mit seinen Lieferanten ab und plane, noch vor Ende dieses Jahres mit der Produktion von Prototypen zu beginnen.
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Das kalifornische eMobility-Startup Evelozcity benennt sich in Canoo um. Darüber hinaus wurden vier E-Fahrzeuge für Städte angekündigt, die ausschließlich im Abonnement angeboten werden. Das erste Modell soll ab 2021 in den USA und später auch in China erhältlich sein.
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Das von deutschen Auto-Managern gegründete kalifornische eMobility-Startup Evelozcity will offenbar den Auftragsfertiger Magna Steyr als Produktionspartner für seine geplanten drei Stromer gewinnen.
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Wie wäre es, wenn sich die deutschen Autokonzerne nach dem Vorbild der Energieversorger RWE und E.On aufspalten, um der Verkehrswende zu begegnen? Diesen Vorschlag macht der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann in einem Interview mit der „WirtschaftsWoche“.
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Der ehemalige Opel-Chef Karl-Thomas Neumann verstärkt das Team des von früheren BMW-Managern nach einem kurzen Intermezzo bei Faraday Future gegründeten kalifornischen eMobility-Start-ups Evelozcity. Neumann wird in Geschäftsleitung und Vorstand des Unternehmens eintreten.
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Das von ehemaligen BMW-Managern nach einem kurzen Intermezzo bei Faraday Future gegründete eMobility-Start-up Evelozcity hat laut CEO Stefan Krause bereits Investitionen bzw. Zusagen hierfür im Wert von rund 1 Mrd Dollar sichern können.
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Nächster Akt im Faraday-Future-Spektakel: Die kalifornische Elektroauto-Firma hat Klage gegen Evelozcity eingereicht, das neue eMobility-Startup von Faradays ehemaligem Finanzchef Stefan Krause.
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Nach seinem Abgang als Finanzchef bei Faraday Future gründet Stefan Krause nach Informationen von „Electrek“ nun zusammen mit anderen ehemaligen Managern und Mitarbeitern von FF eine eigene Firma für Elektrofahrzeuge namens Evelozcity.
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