In China gibt es Gerüchte, wonach BYD die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien für Elektroautos aufnehmen will. Lokale Medien berichten, dass BYD diese ab dem zweiten Quartal 2023 fertigen und zunächst in einigen Versionen des Qin EV, des Dolphin und des neuen Modells Seagull einsetzen will.
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BYD hat mit seiner Tochterfirma FinDreams Battery die erste Produktionslinie seiner Batteriefabrik in Shaoxing in der ostchinesischen Provinz Zhejiang eröffnet. Die dort produzierten Blade-Batterien sollen künftig in BYD-Modellen mit dem PHEV-Antrieb DM-i zum Einsatz kommen.
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BYD hat die Einführung der sogenannten „Blade-Batterie“ angekündigt, die das Unternehmen in den vergangenen Jahren entwickelt hat. Die neuartige LFP-Batterie soll eine höhere Energiedichte aufweisen und vor allem sicherer sein.
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BYD will seine Elektroauto-Komponenten auch Dritten anbieten, um seine Einnahmequellen angesichts der stotternden Nachfrage nach Autos zu diversifizieren. Das Komponentengeschäft soll dabei über die jüngst gegründete Submarke FinDreams laufen.
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BYD hat eine neue Submarke namens FinDreams ins Leben gerufen, um das Geschäft mit E-Fahrzeugen zu stärken und die globale Expansion voranzutreiben. Zur neuen Marke gehören laut einem chinesischen Medienbericht wiederum fünf Tochterfirmen, die jeweils eigene technologische Bereiche abdecken.
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