Der Hyundai-Konzern kündigt für 2020 die Einführung eines neuen Modells an, das auf einer eigenständigen Elektroauto-Plattform basieren wird. Mit der neuen Architektur will Hyundai die Kosten für Elektroautos weiter senken und die Effizienz bei der Produktion erhöhen.
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Volvo stellt verbesserte und neu entwickelte Plug-in-Hybrid-Antriebe vor, die in der kompletten Modellpalette zum Einsatz kommen werden. Zudem halten in den kommenden Monaten Mildhybride Einzug – zuerst bei den großen SUV-Modellen XC90 und XC60 mit Dieselmotor.
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Daimler will sein Angebot an Plug-in-Hybriden bis zum Ende dieses Jahres auf mehr als zehn Modellvarianten quer durch alle Segmente erweitern. Im Jahr 2020 ist eine Erweiterung auf mehr als 20 Modellvarianten mit Plug-in-Hybridantrieben geplant.
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Toyota verteilt in einem neuen TV-Spot für den Corolla einen Seitenhieb gegen die Plug-in-Konkurrenz. Um nicht unterwegs liegen zu bleiben, solle man doch lieber auf die „selbstladende“ Hybrid-Technik der Japaner setzen. Zeitgemäß ist anders.
electrek.co
Hyundai prüft die Einführung eines eigenen Carsharing-Systems für seine Elektroautos. Dabei könnten für die Nutzung der Hyundai-Stromer Tarife abhängig von der zurückgelegten Entfernung, der Nutzungsdauer oder dem Energieverbrauch angeboten werden.
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Genau 4.648 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Januar in Deutschland neu zugelassen – so viele wie in noch keinem Monat zuvor. Zudem kamen 812 mehr rein elektrische Pkw auf die Straße als im Dezember (3.836). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 68,2 Prozent erzielt werden.
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Die Saab-Nachfolgefirma NEVS (National Electric Vehicle Sweden) übernimmt mit einer Investition in Höhe von 150 Millionen Dollar 20 Prozent der Anteile des schwedischen Sportwagenherstellers Koenigsegg. Der Deal erfolgt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft beider Hersteller.
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Mercedes-Benz baut im Zuge seiner anstehenden Elektro-Offensive eine Batteriefabrik am polnischen Standort Jawor und erweitert damit den konzerneigenen, globalen Batterie-Produktionsverbund auf neun Fabriken an sieben Standorten auf drei Kontinenten.
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Infiniti beschleunigt seine Elektro-Pläne. Nissans Luxusmarke will ab 2025 ausschließlich Elektro- und Hybridautos verkaufen. Einen Ausblick auf seine elektrische Zukunft gewährt Infiniti derzeit im Rahmen der NAIAS in Detroit: Dort steht das QX Inspiration Concept im Rampenlicht.
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Ford präsentiert im Rahmen des Brüsseler Autosalons den überarbeiteten Mondeo. Eine der wichtigsten Neuerungen ist, dass der Mondeo Turnier ab sofort auch als Hybrid-Version bestellbar ist. Weiterhin im Angebot bleibt daneben auch der Mondeo Hybrid als viertürige Limousine.
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Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Variante des Hyundai Ioniq erhalten ein überarbeitetes Design an der Karosserie und im Innenraum. Auch Bluelink-Telematikdienste halten Einzug. Die Präsentation des Facelifts für den vollelektrischen Ioniq soll später erfolgen.
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Das meistverkaufte Auto der USA bekommt einen vollelektrischen Ableger: Dass Ford eine Hybrid-Version für den F-150 plant, war bereits bekannt, doch Ford-Manager Jim Farley bestätigte nun erstmals, dass es auch einen rein elektrischen Ableger geben wird.
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Die Gerüchte um eine Cabrio-Version des Lexus-Sportwagens LC scheinen sich zu bewahrheiten. Auf der North American International Auto Show in Detroit präsentiert Toyotas Luxusmarke nun das entsprechende Konzept. Die Serienversion wird gegen Ende des Jahres erwartet.
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Honda plant bis zum Jahr 2025 mehr als 20 elektrifizierte Modelle für den chinesischen Markt. Nach dem bereits vorgestellten ersten Elektro-Modell VE-1 soll noch in diesem Jahr ein zweiter Stromer für den Einsatz in Carsharing-Diensten folgen. Details nennen die Japaner vorerst nicht.
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Ford will sein Geschäft in Europa umstrukturieren, um seine Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität zu verbessern. Im Zuge dessen kündigt Ford Europa u.a. an, beginnend mit dem neuen Focus künftig für jede Modellreihe eine elektrifizierte Antriebsoption anzubieten.
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Genau 3.836 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Dezember in Deutschland neu zugelassen. Damit kamen 426 weniger rein elektrische Pkw auf die Straße als im November (4.262). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 12,4 Prozent erzielt werden.
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Der chinesische Hersteller GAC hat den Bau des angekündigten Industrieparks für Elektroautos und Plug-in-Hybride in der Stadt Guangzhou abgeschlossen. Die Produktion soll im Mai starten. Zudem wollen GAC Motor und Aisin AW ein Joint Venture für Antriebe gründen.
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Die italienische Regierung will in Kürze Subventionen von bis zu 6.000 Euro für den Kauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen beschließen. Gleichzeitig sollen die Steuern beim Kauf eines größeren Benzin- oder Dieselautos steigen.
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Der japanische Elektromotoren-Hersteller Nidec plant, bis zum Jahr 2020 an drei Standorten weltweit Traktionsmotoren für E-Fahrzeuge zu produzieren. Neben dem im Aufbau befindlichen Werk in China sind bis Ende des Jahrzehnts auch Produktionsstätten in Polen und Mexiko vorgesehen.
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Der Zulieferer Schaeffler fühlt sich zunehmend in der Rolle des Mobilitätsentwicklers wohl und kündigt an, auf der CES in Las Vegas im Januar 2019 u.a. drei Konzeptfahrzeuge zu präsentieren – darunter mit dem seriennahen Bio-Hybrid auch eine Weltpremiere.
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Zulieferer ZF legt ein drei Milliarden Euro schweres Investitionsprogramm auf, um auf zukunftsfähige Produkte – allen voran Hybridgetriebe – umzustellen. Allein 800 Millionen Euro fließen in ZFs auf Getriebetechnologie spezialisiertes Werk in Saarbrücken.
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Forscher der University of Illinois in Urbana-Champaign haben eine Reihe von Modellen berechnet und Simulationen aufgestellt, um das maximale Leistungsvermögen von zweimotorigen hybrid-elektrischen Antriebssystemen für Flugzeuge zu ermitteln.
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Die Geschäftseinheit Tankstellen/E-Mobilität des Münchner Mischkonzerns BayWa baut ihr Engagement im Bereich Elektromobilität weiter aus und bietet Fuhrparkbetreibern ab sofort Gesamtpakete an, die ihnen den Einstieg in die Welt der Stromer erleichtern sollen.
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Nach Mutterkonzern Volkswagen hat nun auch die Marke Audi ein Investitionsprogramm für die kommenden Jahre beschlossen. Binnen fünf Jahren will das Unternehmen 40 Mrd Euro locker machen, davon rund 14 Mrd für die Bereiche Elektromobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren.
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Genau 4.262 Elektro-Pkw wurden laut KBA im November in Deutschland neu zugelassen. Das ist nach unseren Aufzeichnungen ein neuer Rekordwert. Damit kamen 872 mehr rein Batterie-elektrische Pkw auf die Straße als im Oktober (3.390). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 40,6 Prozent erzielt werden.
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Auch Honda verabschiedet sich in Europa vom Diesel, um verstärkt auf Elektroautos und Plug-in-Hybride zu setzen. Ab 2021, wenn der neue Civic kommt, werde es in Europa keine Dieselmodelle von Honda mehr geben, erklärte Dave Hodgetts, Geschäftsführender Direktor von Honda in Großbritannien.
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Toyota stellt auf der LA Auto Show den neuen Modelljahrgang seines Hybrid-Klassikers Prius vor. Neben kleineren Überarbeitungen ist das eigentliche Highlight eine neue Allradversion namens Prius AWD-e, die dem Fahrzeug eine bessere Traktion und Stabilität verleihen soll.
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Jaguar Land Rover investiert im Rahmen seines Joint Ventures mit dem chinesischen Autobauer Chery sieben Mrd Yuan (knapp 900 Mio Euro), um den Standort Changshu, an dem derzeit 200.000 Verbrenner pro Jahr produziert werden, zu einem eMobility-Zentrum umzuwandeln.
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Range Rover stellt die zweite Generation des Kompakt-SUV Evoque vor und kündigt in diesem Zuge an, auch Varianten mit 48-Volt Mild-Hybrid anzubieten – und im Laufe von zwölf Monaten nach Einführung des überarbeiteten „kleinen“ Range Rovers auch eine Plug-in-Hybrid-Version.
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Solaris präsentiert derzeit auf der Messe Czechbus in Prag erstmals den Urbino 12 LE lite hybrid, der sich durch niedrige Betriebskosten und eine leichtere Struktur als die im Standardfahrzeug auszeichnet. Premiere feiert auf der Messe auch das neue Design der Urbino- und Trollino-Familie.
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