BMW plant für die Elektroautos der Neuen Klasse ab 2025 mindestens sechs Modellanläufe binnen 24 Monaten. Dafür sollen auch weitere Werke für die Produktion dieser E-Autos umgerüstet werden. Konkretere Infos zur Plattform und den ersten Modellen soll es im September geben.
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Die BMW Group hat im ersten Halbjahr 2022 weltweit insgesamt 75.891 vollelektrische Fahrzeuge der Marken BMW und Mini verkauft. Damit hat der Konzern den BEV-Absatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt (+110,3 Prozent).
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BMW plant für seinen i5, also die vollelektrische Version der 5er-Baureihe, laut einem Medienbericht ab 2023 drei Antriebs-Varianten. Diese sollen wohl an das Angebot des i4 angelehnt, aber um eine Variante ergänzt werden.
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Ein neuer Medienbericht liefert einige Infos zur vollelektrischen Version der 5er-Baureihe von BMW. Der BMW i5 soll 2023 vorgestellt werden und auch eine M-Variante erhalten. Hauptgegner seien der Mercedes EQE und der Audi A6 e-tron.
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Bei BMW gibt es keine Pläne für einen Nachfolger des i3. Das Elektro-Modell, von dem bisher über 150.000 Einheiten abgesetzt wurden, werde aber weiterhin verkauft – wie lange, ist unklar.
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Dass Noch-BMW-Chef Harald Krüger unter anderem über seine zaghafte Elektro-Strategie gestolpert ist, gilt in der Branche als sehr wahrscheinlich. Was aber passiert unter seinem Nachfolger Oliver Zipse? In einem Medienbericht sind nun Details über künftige E-Modelle zu lesen.
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