Im Umfeld des Pariser Autosalons hat Mercedes-Benz das EQE SUV vorgestellt – als „Vielzweck-Variante der Business-Limousine EQE“. Das vierte Modell auf Basis der reinen Elektro-Plattform EVA II kommt gleich zum Start auch in einer sportlichen AMG-Variante. Wir haben alle Daten und Infos.
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Mercedes-Benz Pkw hat im 3. Quartal 2022 rund 30.000 Batterie-elektrische Fahrzeuge abgesetzt. Das sind mehr als doppelt so viele wie im Vorjahreszeitraum. Die Konzernschwester Mercedes-Benz Vans lieferte zwischen Juli und September zusätzlich 3.300 Elektrofahrzeuge aus.
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Aktivmaterial, Zellen, Module, Packs – das kleine Einmaleins der Batterie-Produktionskette ist inzwischen jedem in der Autoindustrie ein Begriff. Kein OEM kann sich dem mehr entziehen, wie Dr. Uwe Keller, Director Battery Development der Mercedes-Benz AG, in unserer 21. Ausgabe der Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ bestätigt.
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Der ÖPNV-Betreiber ÜSTRA hat seine erste Buslinie komplett auf Elektroantriebe umgestellt. Die Ringlinie 100/200 wird ab sofort nur noch mit Batterie-elektrischen Bussen bedient. 2023 sollen dann alle sechs Innenstadt-Linien mit Elektrobussen befahren werden.
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Im Rahmen des jährlich aktualisierten „Electromobility Report 2022“ des Center of Automotive Management (CAM) hat Tesla erneut als Top-Innovator abgeschnitten. Der VW-Konzern behauptet sich auf Rang 2, kann aber den Abstand zu Tesla nicht verkürzen. Neu ist BYD auf Rang 3.
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Mercedes-Benz hat die Modellpflege für die A- und B-Klasse vorgestellt. Optisch fällt das Facelift minimal aus, auch unter der Haube wurde nur im Detail Hand angelegt. So erhalten die Plug-in-Hybride etwas mehr elektrische Leistung und es werden neue Lade-Optionen angeboten.
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Der chinesische Autobauer Geely hat eine Beteiligung an der britischen Sportwagenmarke Aston Martin erworben. Auch der saudi-arabische Public Investment Fund und der bisherige Anteilseigner Mercedes-Benz haben sich an der Finanzrunde beteiligt.
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Willkommen zu einem neuen „eMobility update“! Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die uns heute bewegen: BYD nennt Preise für Deutschland ++ Nios erste Batteriewechselstation in Deutschland ++ Mercedes bringt Elektro-G-Klasse 2024 ++ Neue Infos zum Polestar 3 ++ Und Opel zeigt erste GSe-Modelle ++
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Mercedes-Benz startet den Verkauf von zwei der drei Plug-in-Hybrid-Versionen des im Juni vorgestellten neuen GLC. Konkret geht es um den GLC 300 e 4MATIC und den GLC 400 e 4MATIC, die in Deutschland ab gut 71.470 Euro bzw. gut 74.920 Euro angeboten werden.
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Mercedes-Benz plant den Marktstart der rein elektrischen G-Klasse im Zeitraum Mitte bis Ende 2024, wie Vorstandschef Ola Källenius nun gegenüber Journalisten erklärte. Zudem steht das Premieren-Datum für das EQE SUV fest.
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Müde Beine nach der IAA? Machen Sie’s doch wie Wolfgang Grupp. Der Trigema-Chef nutzt als Dienstwagen jetzt einen vollelektrischen Mercedes EQS mit einem individuellen Komfort-Umbau des Spezialisten Paravan. Ein gegen die Fahrtrichtung eingebauter Beifahrersitz ermöglicht es dem Textil-Unternehmer, auf langen Strecken bequem die Beine auszustrecken, verbessert die Sicht nach vorne und erleichtert das Gespräch mit […]
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Mercedes-AMG hat mit dem C 63 S E Performance einen 500 kW starken Plug-in-Hybrid-Ableger der C-Klasse mit Know-how aus der Formel 1 vorgestellt, der als Limousine und T-Modell an den Start geht. Bei der Entwicklung des Elektro-Parts des Antriebsstrangs stand aber ganz klar die Leistungssteigerung im Fokus.
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Mercedes liefert seine Plug-in-Hybride derzeit ohne Mode-2-Ladekabel aus, die das Laden an Haushaltssteckdosen ermöglichen. „Gegenwärtig besteht weltweit ein Lieferengpass an bestimmten Halbleiterkomponenten“, bestätigte Mercedes entsprechende Berichte.
WeiterlesenDaimler Truck hat zur IAA Transportation einen Konzept-Prototyp des eActros LongHaul mitgebracht und weitere technische Details rund um den Batterie-elektrischen Fernverkehrs-Lkw enthüllt. Das Wichtigste: Der 40-Tonner wird mit bis zu 600 kWh Batteriekapazität und gut 600 kW Spitzenleistung vorfahren.
WeiterlesenDer Batteriemarkt für die Elektromobilität entwickelt sich hochdynamisch – kaum eine Woche vergeht ohne neue Ankündigungen. In unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ gewährten sechs führende Köpfe einen Einblick in den rasanten Aufbau dieser Industrie. Mit dabei waren Vertreter von Mercedes, CATL, Webasto und Co. Hier ist der Konferenzbericht.
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Der E-Umrüster Pepper Motion hat angekündigt, dass der elektrifizierte Mercedes-Benz Actros MP5 ab 2023 in Serienqualität verfügbar sein soll. Zudem hat das Unternehmen eine wichtige Vereinbarung in Osteuropa geschlossen.
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Amazon und Rhenus werden den Batterie-elektrischen Fernverkehrs-Lkw Mercedes-Benz eActros LongHaul ab dem kommenden Jahr im Realbetrieb testen. Die beiden Unternehmen haben dafür jeweils eine Absichtserklärung mit Mercedes-Benz Trucks unterzeichnet.
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Batteryloop, die auf die Anschlussverwendung von gebrauchten Elektrofahrzeug-Batterien spezialisierte Tochter von Stena Recycling, wird künftig auch Akkus von Mercedes-Benz für stationäre Energiespeicher einsetzen.
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Herzlich Willkommen zum „eMobility update“! Die Sendung wird Ihnen diese Woche präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Und mit diesen Top-News starten wir durch: Mercedes will Elektro-Vans mit Rivian bauen ++ Meyle entwirft besseren Tesla-Querlenker ++ Chevrolet zeigt elektrisches Kompakt-SUV ++ Tankstellen planen HPC-Lader ++ Und SVOLT geht nach Brandenburg ++
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Ab 2025 will Mercedes-Benz alle neu eingeführten Vans mit Elektromotor ausstatten. Vor diesem Hintergrund hat das Unternehmen nun seine Standortwahl für die Fertigung der nächsten Generation großer E-Vans in Europa gefällt. Außerdem wird eine gemeinsame Europa-Produktion mit dem US-Elektroauto-Startup Rivian ausgelotet.
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Nach den rein elektrischen Modellen EQS und EQE stattet Mercedes-Benz nun auch seine Plug-in-Hybride der aktuellen Generation mit der Plug&Charge-Funktion aus. Die aktuelle C- und S-Klasse erhalten die Neuerung per Over-the-Air-Update, der neue GLC unterstützt Plug&Charge ab Werk.
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Die Entwicklung und Demonstration einer standardisierten Roboter-Schnellladelösung ist Ziel des Forschungsprojekts „ROCIN-ECO“. An dem Konsortium sind Ionity, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Rocsys, Huber+Suhner, TÜV Süd und AVL List beteiligt.
WeiterlesenMercedes hat mit dem EQE endlich eine elektrische Dienstwagen-Limousine im Angebot. Christoph M. Schwarzer ist eingestiegen und serviert Ihnen einen schwungvollen Testbericht. Vorgeschmack? Der Fahreindruck ist geprägt von höchstem Komfort. Die automatische Routenführung mit Ladestoppberechnung und gezielter Vorkonditionierung der Batterie funktioniert tadellos.
WeiterlesenDas Darmstädter Verkehrsunternehmen HEAG mobilo hat vom Bund weitere Mittel für den Ausbau der Lade- und Werkstattinfrastruktur am Betriebshof Böllenfalltor sowie die Beschaffung von 24 Elektrobussen erhalten. Bis 2025 soll die elektrische Flotte auf etwa 72 Fahrzeuge ausgeweitet werden.
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Mercedes-Benz hat den Startschuss für die Produktion des EQS SUV gegeben. Der SUV-Ableger des vollelektrischen EQS wird ab sofort im US-Werk Tuscaloosa für die Weltmärkte gefertigt. Den Verkauf hatten die Stuttgarter bereits vor einigen Wochen aufgenommen.
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Mercedes-Benz hat den Verkauf des EQE in China aufgenommen. Angeboten werden drei Varianten mit Heckantrieb, von denen eine Version eine maximale CLTC-Reichweite von 752 Kilometern und die anderen beiden Versionen eine Reichweite von 717 Kilometern bieten.
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Volkswagen und Mercedes Benz haben Abkommen mit der kanadischen Regierung geschlossen, um sich Zugang zu wichtigen Batterie-Rohstoffen wie etwa Lithium, Nickel und Kobalt zu sichern. Der Deal wurde im Rahmen des Kanada-Besuchs von Kanzler Scholz verkündet.
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Ford und Mercedes-Benz haben eine Ausschreibung der Stadt Köln für die Dienstwagen der höchsten Stadt-Vertreter bis hin zu Oberbürgermeisterin Henriette Reker gewonnen. Dabei geht es sowohl um Elektroautos als auch ein Plug-in-Hybrid-Modell.
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Die Österreichische Postbus AG hat elf neue Elektrobusse in Betrieb genommen. Die Mercedes-Benz eCitaro werden im Auftrag des Verkehrsverbundes Ost-Region (VOR) im Projekt „Schweinbarther Kreuz“ im südlichen Weinviertel in Niederösterreich eingesetzt.
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Mercedes-Benz ruft weltweit 7.810 Exemplare der Elektromodelle EQE und EQS wegen fehlerhafter Gewinde der Abschleppvorrichtungen zurück. In Deutschland sind 1.746 Fahrzeuge betroffen.
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