Die Stellantis-Marke Lancia gewährt mit einem rein elektrisch angetriebenen Konzeptfahrzeug einen Ausblick auf ihre Modelle in den kommenden zehn Jahren. Der Lancia Pu+Ra HPE basiert dabei auf dem Chassis und dem Antrieb des zukünftigen Lancia Ypsilon.
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Nachdem Ram Truck, die US-Nutzfahrzeug-Tochter des Stellantis-Konzerns, im Februar das Seriendesign ihres elektrischen Pickups enthüllt hat, folgen nun die technischen Details. Bestätigt wird in diesem Kontext, dass der Ram 1500 REV auf der neuen Stellantis-Plattform STLA Frame basiert.
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Opels Kompakt-SUV Grandland bekommt nächstes Jahr einen rein elektrischen Nachfolger. Der Mutterkonzern Stellantis investiert 130 Millionen Euro in das deutsche Werk Eisenach, um dieses auf die Produktion des BEV-Nachfolgers des Opel Grandland vorzubereiten.
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Das Stellantis-Werk im italienischen Cassino, in dem Fahrzeuge der Marken Alfa Romeo und Maserati vom Band rollen, wird künftig zusätzlich Elektrofahrzeuge auf Basis der speziell auf BEV ausgelegten Plattform STLA Large produzieren.
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Stellantis hat eine Investition über Millionen Dollar in drei Werke in Kokomo im US-Bundesstaat Indiana angekündigt. Dort sollen die E-Komponenten für die kommenden Elektro-Modelle der US-Marken des Konzerns gebaut werden. Diese Modelle sollen dann zu dem Ziel von Stellantis beitragen, dass bis zum Jahr 2030 jedes zweite seiner Fahrzeuge in den USA elektrisch sein soll.
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Peugeot kündigt nun auch den 3008 und 5008 mit reinen Elektroantrieben an. Wie die Stellantis-Marke im Rahmen der Vorstellung ihres Projekts „e-Lion“ erklärte, wird der e-3008 das erste Fahrzeug auf Basis der neuen STLA-Mittelklasse-Plattform und soll in der zweiten Hälfte dieses Jahres enthüllt werden.
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Der neue 14-Marken-Autokonzern Stellantis hat nähere Details zu seinen Elektrifizierungsplänen genannt. Diese umfassen vier Plattformen für elektrifizierte Modelle und weitere Batteriefabriken.
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