Willkommen zum „eMobility Update“ vor dem Wochenende! Diese Meldungen haben wir für Sie: Lucid Motors plant Fabrik in Saudi-Arabien ++ Evergrande produziert Hengchi 5 ++ Verkehrsminister setzt auf E-Autos ++ Tesla eröffnet zweites Service-Center in Berlin ++ Und BMW beteiligt sich an HeyCharge ++
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Renault strebt an, bis zum Jahr 2030 in Europa zur reinen Elektroauto-Marke zu werden. Das gilt nicht nur für die Marke Renault, sondern für die Groupe Renault – also inklusive Marken wie Alpine und Dacia. Für seine Budget-Marke lässt Renault aber eine Hintertür offen.
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Tesla expandiert in Berlin und hat im Norden der Hauptstadt einen weiteren Standort eröffnet. Das Tesla Center Roedernallee soll Kunden aus dem Norden Berlins sowie dem Umland erreichen, bislang waren Service und Auslieferung für den Berliner Raum ausschließlich im südlichen Bezirk Schönefeld stationiert.
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Rheinmetall gründet mit dem amerikanischen Startup PolyCharge America ein Joint Venture zur Entwicklung, Produktion und Vermarktung von sogenannten DC-Link-Kondensatoren. Diese ermöglichen es, Inverter in E-Autos kleiner, leichter und hitzebeständiger zu machen.
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Der chinesische Elektroauto-Hersteller Kandi hat eine Rahmenvereinbarung mit Hunan Hengrun Automobile geschlossen, um gemeinsam rein elektrische Fahrzeuge mit der dazugehörigen Batteriewechsel-Technologie zu produzieren. Die Fahrzeuge sollen unter dem Markennamen Henghe in den Handel kommen.
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Volvo Trucks North America hat die nächste Generation seines vollelektrischen Schwerlast-Lkw VNR Electric mit höherer Reichweite und kürzeren Ladezeiten vorgestellt. Die Produktion des verbesserten Modells soll im zweiten Quartal 2022 beginnen. Bestellungen sind ab sofort möglich.
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Local Motors, der Hersteller des autonomen Elektro-Shuttles Olli, stellt laut mehreren Beiträgen verschiedener Mitarbeiter auf LinkedIn am Freitag seinen Betrieb ein. Eine offizielle Mitteilung des Unternehmens steht bislang aus. Der Grund für das mutmaßliche Aus von Local Motors soll in fehlendem Kapital liegen.
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Das US-Startup Nuro hat die dritte Generation seines selbstfahrenden Elektrofahrzeugs vorgestellt, das nach Angaben des Unternehmens nun bereit für die Serienproduktion ist. Bei der Herstellung der elektrischen Lieferfahrzeuge kooperiert Nuro mit BYD North America.
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Der Polish Enterprise Fund VIII, ein von Enterprise Investors verwalteter Private Equity Fonds, erwirbt eine Minderheitsbeteiligung am polnischen Ladeinfrastruktur-Anbieter Ekoenergetyka. Der Fonds wird über 45 Millionen Euro in Ekoenergetyka und andere Projekte im Zusammenhang mit Elektromobilität investieren.
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Am Stadion des Fußball-Bundesligisten VfL Bochum wurden vom Partner Breilmann fünf Ladesäulen mit je zwei Anschlüssen für Elektroautos installiert und zusammen mit den Stadtwerken Bochum in Betrieb genommen. Die zehn nicht öffentlichen Ladepunkte sind vor allem für die Poolfahrzeuge und die Autos der Spieler gedacht.
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Shell hat im Londoner Stadtbezirk Fulham nun offiziell einen Schnellladepark der besonderen Art eröffnet. Es handelt sich um eine ehemalige Tankstelle, die umgebaut wurde und nun ausschließlich Ladestrom anbietet.
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Der australische Ladesäulen-Hersteller Tritium ist an der US-Börse Nasdaq gestartet. Tritium will das durch den Börsengang generierte Kapital unter anderem in eine Expansion auf drei globale Produktionsstätten und den Aufbau von globalen Vertriebs- und Serviceteams investieren.
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Elektrische Linienbusse und Arbeitsfahrzeuge des kanadischen Nfz-Bauers Vicinity Motor werden künftig mit Batterietechnologie von Proterra betrieben. Die beiden Unternehmen haben eine mehrjährige Liefervereinbarung abgeschlossen.
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Honda und LG Energy Solution verhandeln Medienberichten zufolge über die Errichtung einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in den USA mit einer Produktionskapazität von 40 Gigawattstunden pro Jahr. Entschieden sei aber noch nichts.
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Das australische Unternehmen Altech Industries hat angekündigt, in der Lausitz eine Fabrik für Batterie-Vorprodukte zu errichten. Im Industriepark Schwarze Pumpe soll Aluminiumoxid für die Beschichtung von Lithium-Ionen-Batterien hergestellt werden.
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Die Stadtwerke Konstanz haben sechs neue Elektrobusse angeschafft, die den Auftakt für den langfristigen Umbau der Busflotte bilden sollen. Die neuen E-Busse des Typs Mercedes eCitaro sind bereits ausgeliefert und sollen im Februar auf den Linien 6 und 14 in Dienst gehen.
WeiterlesenMit Elektroma macht eine mittelständische Firma vor, wie Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz Hand in Hand gehen können. Bis 2030 will das Unternehmen CO2-frei werden und stellt dazu seine 60 Fahrzeuge umfassende Flotte sukzessive auf E-Antrieb um. Den Strom für Flotte, Firmengebäude und zur Netzeinspeisung produziert das Unternehmen selbst: sage und schreibe 500.000 kWh Solarstrom pro Jahr.
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Der niederländische Elektrobus-Hersteller Ebusco hat von den Stadtwerken München einen Folgeauftrag erhalten. Er umfasst 18-Meter-Busse des Typs Ebusco 2.2. Die Auslieferung ist für die erste Hälfte des Jahres 2023 geplant.
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Es zeichnet sich eine mögliche weitere Verschärfung der EU-Vorgaben für die CO2-Emissionen von Neuwagen ab. Nachdem im Juli 2021 die EU-Kommission ihre Vorschläge hierfür unterbreitet hatte, ist nun das EU-Parlament an der Reihe – und hat offenbar strengere Zwischenziele bis 2035 gefordert.
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Der neue Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hat sich in einem Interview gegen den Einsatz von E-Fuels im Pkw ausgesprochen und setzt stattdessen auf E-Antriebe. Zudem hat Wissing erstmals eine Beauftragte für Ladesäuleninfrastruktur eingesetzt.
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Der E-Tretroller-Anbieter Spin zieht sich mangels Rentabilität aus Märkten zurück, die aus Sicht des Unternehmens nicht ausreichend geregelt sind. Dazu gehören Deutschland und Portugal. Im Februar will das 2018 von Ford übernommene Unternehmen auch seine Operationen in Spanien beenden.
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In seiner bisher größten Finanzierungsrunde hat das estnische Unternehmen Bolt Technology 628 Millionen Euro eingesammelt. Mit den neuen Mitteln sollen die bestehenden Produkte ausgebaut werden.
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Die dänische Regierung hat angekündigt, bis zum Jahr 2030 alle Inlandsflüge frei von fossilen Brennstoffen machen zu wollen. Spätestens 2025 sollen in Dänemark die ersten Inlandsflüge mit „grünem“ Treibstoff starten.
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Das auf elektrische Flugzeugantriebe spezialisierte Unternehmen ZeroAvia hat von Investoren weitere 35 Millionen US-Dollar eingesammelt. Außerdem verkündet ZeroAvia mehrere neue Kooperationen – zuvorderst mit United Airlines.
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Proton Motor Fuel Cell und Torqeedo arbeiten gemeinsam an einem innovativen Wasserstoff-Hybrid-Antriebssystembausatz für maritime Mobilität, der Brennstoffzellen-Leistungen zwischen 30 und 120 kW und variable Wasserstoffspeicher-Kapazität liefern kann.
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Pure Watercraft, ein US-amerikanischer Hersteller von elektrischen Booten, hat auf der CES in Las Vegas ein elektrisches Pontonboot präsentiert. Dabei handelt es ich um das erste Produkt, das aus einer Kooperation mit General Motors resultiert. Vorbestellungen sind bereits möglich, der Start der Auslieferungen ist für Ende des Jahres geplant.
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General Motors hat, wie mehrmals berichtet, sehr ehrgeizige Pläne für Elektrofahrzeuge. In der Gegenwart sieht es aber noch äußerst mager aus: Der US-Autokonzern hat im vierten Quartal 2021 gerade mal 26 Elektroautos ausgeliefert. General Motors macht aktuell vor allem der laufende Rückruf des Bolt EV und Bolt EUV sowie der damit verbundene Produktionsstopp für die Stromer zu schaffen.
carscoops.com, insideevs.com
