Dass sowohl Toyota als auch Honda elektrifizierte Versionen des Kompakt-SUV Trumpchi GS4 von GAC unter eigenem Namen verkaufen wollen, ist bereits bekannt. Nun wollen auch Fiat Chrysler und Mitsubishi, ebenfalls China-Partner von GAC, so verfahren. 

Mit diesem ungewöhnlichen Plan soll es den Autobauern gelingen, die ab 2019 in China geltende Quote für Elektroautos und Plug-in-Hybride vom Start weg erfüllen zu können. Interessant: Auch Fiat Chrysler und Mitsubishi wollen elektrifizierte Versionen des GS4 vermarkten.

Bei der Art der Antriebe soll sich das Angebot allerdings unterscheiden: Während Toyota ausschließlich eine rein elektrische Version des Modells verkaufen werde, plane Mitsubishi sowohl eine rein Batterie-elektrische- als auch eine PHEV-Version, während FCA und Honda nur Plug-in-Hybrid-Varianten bringen wollen.
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