Mercedes enthüllt Concept EQV / Noch 2019 serienreif

Mit dem Concept EQV rückt Mercedes-Benz auf dem Genfer Autosalon eine rein elektrisch angetriebene Großraumlimousine im Premium-Segment mit bis zu acht Sitzplätzen ins Rampenlicht, deren Serienmodell bereits auf der diesjährigen IAA in Frankfurt enthüllt werden soll.

Die technischen Daten der Studie präsentieren sich wie folgt: Der Concept EQV verfügt an der Vorderachse über einen kompakten elektrischen 150-kW-Antriebsstrang, bestehend aus der E-Maschine, einem Getriebe mit fester Übersetzung, dem Kühlsystem sowie Leistungselektronik. Als Höchstgeschwindigkeit geben die Stuttgarter 160 km/h an. Ein im Unterboden verbauter 100-kWh-Akku ermöglicht eine maximale Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Außerdem ist die EQV-Studie schnellladefähig, Mercedes-Benz spricht von bis zu 100 km Reichweite, die sich in 15 Minuten nachladen lassen.

Äußerlich setzt der Premiumautobauer auf ein Design in „Elektro-Ästhetik“ – allen voran auf einen Kühlergrill mit Chromspangen und ein LED-Band als Wiedererkennungsmerkmal der EQ-Designsprache. Im Inneren sticht laut Hersteller ein „elegant technoides Cockpit“ hervor. Als Herzstück der Software-Ausstattung bezeichnet Mercedes-Benz das Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

„Familienbegleiter, Freizeitabenteurer oder Shuttle-Fahrzeug mit Lounge-Charakter – diese Eigenschaften in Kombination mit einem batterieelektrischen Antrieb machen den Concept EQV zu einem Fahrzeugkonzept mit Zukunft“, kommentiert Daimler-Vorstandsmitglied Wilfried Porth die Vorstellung in Genf. Der Stromer steht zudem für eine wachsende Flotte unter dem Dach der Technologiemarke EQ, die Mercedes-Benz 2016 aus der Taufe hob. Erstlingswerk der Marke war seinerzeit das „Concept EQ“, gefolgt von dem auf der IAA 2017 gezeigten kompakten Concept EQA und dem inzwischen serienreifen E-SUV EQC.

Ebenfalls Teil von Mercedes‘ Elektrifizierungsoffensive ist die Etablierung von Plug-in-Hybriden und Mildhybriden („EQ Boost“). Bis zum Jahr 2022 soll das gesamte Portfolio der Stuttgarter elektrifiziert werden, sprich: in jedem Segment verschiedene elektrifizierte Alternativen angeboten werden – vom Kompaktwagen bis zum großen SUV.
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