Aiways wird sein neues Batterie-elektrisches SUV U5 in Europa ausschließlich im Direktvertrieb anbieten und nicht über traditionelle Händlernetze. After Sales und Service sollen über Partner abgewickelt werden – hier wurden jetzt die ersten für Europa benannt.
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Nachdem Micro Mobility Systems im Januar angekündigt hatte, seinen Microlino gemeinsam mit dem italienischen Unternehmen CECOMP zur Serienreife zu entwickeln, will das Schweizer Unternehmen auf dem Genfer Autosalon den optisch und technisch überarbeiteten Microlino 2.0 präsentieren.
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Das Aachener Elektroauto-Startup e.GO Mobile wird auf dem Genfer Autosalon erstmals den e.GO Life Concept Cross vorstellen, der 2021 als limitierte Kleinserie auf den Markt kommen soll. Außerdem zeigt das Unternehmen die seriennahe Sportversion e.GO Life Sport.
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Polestar hat unter dem Namen Precept einen Vorgeschmack auf zukünftige Elektro-Modelle der Marke gezeigt. Bei der Studie handelt es sich um einen vollelektrisch angetriebenen viertürigen Grand Tourer, der auf dem Genfer Autosalon im März vorgestellt wird.
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Auf dem Genfer Autosalon wird Volkswagen in wenigen Tagen den Touareg R vorstellen. Damit wird auch das große SUV – nach dem Aus des Phaeton immerhin das Top-Modell der Marke – einen Plug-in-Antrieb erhalten.
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Auf den ID.3, der im Sommer endlich auf den Markt kommen soll, wird wohl noch in diesem Jahr der ID.4 folgen. Zwei Medien wollen nun weitere Details über das erste E-SUV auf Basis des MEB erfahren haben – inklusive der Weltpremiere.
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Toyota will bis zum Jahr 2025 rund 70 Prozent seines europäischen Absatzes mit Vollhybrid-Autos bestreiten, zehn Prozent mit Plug-in Hybriden und weitere zehn Prozent mit Batterie- und Brennstoffzellen-Autos.
WeiterlesenMit dem MX-30 will Mazda im kommenden Jahr sein erstes Elektroauto auf den Markt bringen – nach langem Zögern. Doch wie weit ist die Entwicklung und geht das von Mazda gewählte Konzept auf? Erste Antworten liefert unsere erste Testfahrt mit einem der Prototypen.
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In der zweiten Folge unserer neuen eMobility-Show eMOTION berichten wir erneut vom Genfer Autosalon – und zwar über ausgesprochen spannende neue Elektroautos, die man ziemlich bald kaufen kann! Mit dabei sind der Mercedes EQV, der Honda e Prototype und der Peugeot e-208.
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Die aus einem Projekt der Hochschule für angewandte Wissenschaften (ZHAW) hervorgegangene elektrische Mikromobilitätslösung Bicar erfüllt nun mit der als L2e (Leichtfahrzeug) eingestuften Neuauflage die behördlichen Vorschriften und macht sich damit auf dem Weg zur Markteinführung.
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Heute feiern wir Premiere: Mit eMOTION, der neuen eMobility-Show von electrive.net, wollen wir künftig jede Woche auf Sendung gehen! Wir starten mit spannenden E-Fahrzeugen und ihren Machern vom Genfer Autosalon. Mit dabei sind VW, e.GO Mobile, Energie 360° und BMW.
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Auf dem Genfer Autosalon enthüllte Arcfox, eine Marke von BAIC BJEV, gleich drei Fahrzeuge. Die neuen Modelle fahren allesamt elektrisch, übernehmen die Merkmale des Arcfox-GT und besitzen die Zertifizierung des europäischen Fachverbandes.
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Der Schweizer Energiedienstleister Energie 360° hat auf dem Genfer Autosalon Innovationen im Gepäck – u.a. eine neue Ladestation mit Power-Split des Partnerunternehmens EVTEC, die angeblich die erste Station weltweit ist, die mit zweimal 25 Kilowatt Gleichstrom lädt.
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Im Rahmen der Europapremiere seiner LiveWire auf dem Genfer Autosalon kündigt Harley-Davidson an, dass das Elektro-Motorrad ab April vorbestellt werden kann. In den meisten europäischen Ländern sowie in Kanada wird die Auslieferung ab dem vierten Quartal 2019 erfolgen.
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Fiat gewährt in Genf mit dem vollelektrischen Concept Centoventi einen Ausblick auf die nächste Generation des Panda. Besonderheit der Elektro-Studie ist ein modulares Batterie-Konzept: Je nach Anzahl der verbauten Akku-Module kann die Basis-Reichweite von 100 km auf bis zu 500 km erweitert werden.
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Aston Martins Elektroauto-Marke präsentiert auf dem diesjährigen Genfer Autosalon mit dem All-Terrain Concept einen Ausblick auf ihr erstes Serienmodell, das ab 2022 im neuen Werk St. Athan in Wales produziert wird. Technische Details verrät der Hersteller leider noch nicht.
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BMW präsentiert auf dem Genfer Autosalon wie angekündigt nun die zweite Generation der PHEV-Modelle der 7er Reihe, des X5 und der 3er Limousine. Der Hersteller kündigt darüber hinaus an, dass auch der BMW X3 ab Dezember 2019 in einer Plug-in-Hybrid-Variante produziert wird.
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Das Aachener eMobility-Startup e.GO Mobile hat in Genf erstmals das Serienmodell des e.GO Life präsentiert. Der E-Kleinwagen geht nach erfolgreicher Homologation Mitte März im neuen Werk in Aachen in Serie. Das Modell ist nur eines von mehreren, das e.GO Mobile vor Ort ins Rampenlicht rückt.
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Renault präsentiert auf dem Genfer Autosalon im neuen Clio das modulare Hybridsystem E-TECH, das einen Verbrenner mit zwei E-Motoren und einem kleinen 1,2-kWh-Akku kombiniert und es ermöglichen soll, bis zu 80 Prozent des Stadtverkehrs im Elektrobetrieb zu absolvieren.
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Škoda zeigt auf dem Genfer Autosalon mit dem Vision iV einen seriennahen Ausblick auf sein erstes Elektromodell auf Basis des Volkswagen-Konzernbaukastens MEB, das 2020 auf den Markt kommen soll. Die Daten zu Antrieb und Batterie decken sich mit denen des Audi Q4 e-tron concept.
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Mit dem elektrischen Zweirad-Konzept Klement zeigt Skoda, wie sich der Automobilhersteller in Zukunft Mikromobilität in Großstädten vorstellt. Dabei zeigt sich das Konzept vor allem vernetzt und soll mit Konnektivitätsangeboten verknüpft werden können.
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Mit dem Concept EQV rückt Mercedes-Benz auf dem Genfer Autosalon eine rein elektrisch angetriebene Großraumlimousine im Premium-Segment mit bis zu acht Sitzplätzen ins Rampenlicht, deren Serienmodell bereits auf der diesjährigen IAA in Frankfurt enthüllt werden soll.
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Erst vor gut einem Jahr gab in Genf der e-tron als erster Serien-Audi mit E-Antrieb sein Debüt. Jetzt geben die Ingolstädter an gleicher Stelle mit dem Audi Q4 e-tron concept einen Ausblick auf ein weiteres rein elektrisches SUV.
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Spannende News vom Genfer Autosalon: Am Vorabend der Messe hat Volkswagen bekanntgegeben, seinen Elektro-Baukasten MEB für externe Hersteller zu öffnen und bereits einen Partner gefunden zu haben. Erster Nutzer werde das Aachener Start-up e.GO Mobile sein. Derweil gibt’s auch die ersten Bilder des ID. BUGGY.
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Das Unternehmen GFG Style des italienischen Designers Giorgio Giugiaro zeigt nach der 2018 präsentierten E-Limousine Sibylla auf dem diesjährigen Genfer Autosalon den Kangaroo. Dabei handelt es sich um die Studie eines vollelektrischen Sportwagens mit Flügeltüren und Allradlenkung.
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Piëch Automotive nennt nun eine Reihe weiterer Details zum E-Sportwagen Mark Zero, der auf dem Genfer Autosalon präsentiert wird und dem etliche weitere Fahrzeuge folgen sollen. Besonders interessant ist der angekündigte neue Zelltyp, der sich beim Laden und Entladen kaum erwärmen soll.
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Die Tuning-Schmiede Brabus präsentiert auf dem Genfer Autosalon mit der Ultimate E Shadow Edition einen auf dem Smart EQ Fortwo Cabrio basierenden Elektro-Kleinwagen mit einem auf 68 kW leistungsgesteigerten Antrieb, der in limitierter Auflage von 28 Exemplaren ab 64.900 Euro verkauft wird.
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Seat wird nach VW die zweite Marke des Volkswagen-Konzerns sein, die ein rein elektrisches Modell auf Basis der MEB-Plattform auf den Markt bringt – „voraussichtlich 2020“, wie es heißt. Kurz vor der offiziellen Messepremiere zeigt Seat nun erste Fotos und nennt die wichtigsten Eckdaten.
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Das Aachener eMobility-Startup Share2Drive wird am Dienstag, 5. März, auf dem Genfer Autosalon seinen fürs Carsharing entwickelten Elektro-Kleinwagen SVEN (Shared Vehicle Electric Native) als Konzept-Demonstrator präsentieren und nennt vorab erste technische Details.
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Nach der Markteinführung des e-Niro überarbeitet Kia zum Modelljahr 2020 auch die beiden Hybrid-Varianten des Modells. Die neuen Versionen des Niro Hybrid und des Niro Plug-in Hybrid geben ihr Debüt in Kürze auf dem Genfer Autosalon.
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