Rekordwert bei Anträgen auf den Umweltbonus im Juli
Genau 20.536 Anträge auf den Umweltbonus verzeichnete das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) im Juli – ein neuer Rekordwert. Denn in keinem anderen Monat sind seit der Einführung des Umweltbonus im Juni 2016 so viele Anträge gestellt worden.
Zum Vergleich: Im Juni dieses Jahres waren es noch 8.234 Anträge. Insgesamt gingen beim BAFA seit Jahresbeginn 70.226 Anträge auf die Kaufprämie ein. Im Vergleich zum Vorjahr ist dies eine Steigerung um 79,4 Prozent.
„Die Innovationsprämie wirkt und treibt die Elektromobilität in Deutschland voran. Davon profitieren die Verbraucherinnen und Verbraucher, die Unternehmen und die Umwelt“, sagt Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier. „Die erhöhte Förderung gibt weiteren konjunkturellen Schwung zum richtigen Zeitpunkt. Unser Ziel ist es, dass der Aufschwung im Herbst deutlich an Fahrt gewinnt – die Rekordzahlen bei der Innovationsprämie zeigen, wie das geht.“
Der Präsident des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), Torsten Safarik:, ergänzt: „Die Rekordzahl bei den Förderanträgen für die Innovationsprämie setzt einen starken Impuls für die Elektromobilität in Deutschland. Wir sind zuversichtlich, dass die hohe Nachfrage weiter anhält. Mit dem einstufigen Antragsverfahren setzt das BAFA die Innovationsprämie effizient und bürgerfreundlich um.“
Mit 20.563 Umweltbonus-Anträgen verzeichnete das BAFA im Juli einen neuen Rekordwert. Das waren 11.374 Anträge für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge. Hinzu kamen 9.157 Anträge für PHEV und fünf weitere für FCEV. Bis zum Stichtag 31. Juli 2020 sind bei der Behörde somit insgesamt 234.805 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 148.889 für Batterie-elektrische Fahrzeuge, 85.782 für Plug-in-Hybride und 134 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Im Juli dieses Jahres konnte Renault den größten Zuwachs bei den Anträgen verzeichnen. Insgesamt gingen für die Franzosen 2.596 Anträge beim BAFA ein. Auf dem zweiten Rang landete Volkswagen mit 2.407 neuen Anträgen. Mit deutlichem Abstand folgte Mercedes-Benz auf dem dritten Platz. Der deutsche Autobauer kam auf insgesamt 1.970 Anträge.
Mit Blick auf die einzelnen Modelle steht ebenfalls Renault an der Spitze. Das BAFA verzeichnete für den Zoe insgesamt 2.537 neue Anträge. Das Modell führt darüber hinaus die Liste mit Anträgen über den gesamten Zeitraum ebenfalls an – und zwar mit deutlichem Abstand. Darüber hinaus macht der Zoe rund 94 Prozent aller Anträge bei Renault aus. Auf dem zweiten Rang landete der VW e-Golf mit 1.273 neuen Anträgen. Dahinter folgt der Hyundai Kona Elektro. Für dieses Elektroauto gingen 1.170 neue Anträge ein.
Anträge nach Hersteller und Modell
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | ZOE (BEV) | 27.527 |
| BMW | i3 & i3s (BEV) | 17.180 |
| Volkswagen | e-Golf (BEV) | 15.698 |
| Mitsubishi | Outlander (PHEV) | 14.966 |
| Smart | Fortwo (BEV) | 13.335 |
| Tesla | Model 3 (BEV) | 12.459 |
| StreetScooter | Work + Work L (BEV) | 12.246 |
| Audi | A3 e-tron (PHEV) | 8.967 |
| BMW | 225xe (PHEV) | 7.329 |
| Nissan | Leaf (BEV) | 6.314 |
| Hyundai | Kona Elektro (BEV) | 6.261 |
| Smart | Forfour (BEV) | 6.240 |
| Volkswagen | e-up! (BEV) | 5.849 |
| Mercedes-Benz | E 300 de & E 300 e (PHEV) | 5.842 |
| Hyundai | Ioniq Elektro (BEV) | 4.909 |
| Volkswagen | Passat GTE (PHEV) | 4.619 |
| Kia | Niro (PHEV) | 4.379 |
| BMW | 530e (PHEV) | 4.097 |
| Volkswagen | Golf GTE (PHEV) | 3.068 |
| Mercedes-Benz | C 300 de & C 300 e (PHEV) | 2.874 |
| Hyundai | Ioniq (PHEV) | 2.583 |
| Kia | Soul EV/e-Soul (BEV) | 2.536 |
| Mini | Cooper S E Countryman (PHEV) | 2.486 |
| BMW | 330e (PHEV) | 2.471 |
| Audi | Q5 TFSI e (PHEV) | 2.461 |
| Tesla | Model S (BEV) | 2.363 |
| Volvo | V60 (PHEV) | 2.086 |
| Nissan | e-NV200 (BEV) | 2.054 |
| Kia | e-Niro (BEV) | 1.905 |
| Mercedes-Benz | E 350 e (PHEV) | 1.822 |
| Skoda | Citigo e iV (BEV) | 1.805 |
| Mercedes-Benz | A 250 e (PHEV) | 1.739 |
| Mercedes-Benz | C 350 e (PHEV) | 1.724 |
| Ford | Kuga (PHEV) | 1.685 |
| Renault | Kangoo Z.E. (BEV) | 1.672 |
| Toyota | Prius (PHEV) | 1.457 |
| Skoda | Superb iV (PHEV) | 1.367 |
| Mini | Cooper SE (BEV) | 1.073 |
| Opel | Grandland X Hybrid4 (PHEV) | 895 |
| Kia | Optima (PHEV) | 883 |
| Opel | Ampera-e (BEV) | 877 |
| Peugeot | iOn (BEV) | 842 |
| BMW | X3 (PHEV) | 831 |
| Seat | Mii electric (BEV) | 687 |
| Kia | Ceed (PHEV) | 652 |
| Mercedes-Benz | EQC (BEV) | 620 |
| e.GO | Life (BEV) | 582 |
| Mercedes-Benz | eVito (BEV) | 522 |
| BMW | X1 (PHEV) | 521 |
| Citroën | C-Zero (BEV) | 489 |
| Volvo | XC40 (PHEV) | 482 |
| Mercedes-Benz | GLC 300 e (PHEV) | 475 |
| Audi | e-tron 50 quattro (BEV) | 470 |
| Kia | XCeed (PHEV) | 466 |
| Volvo | XC60 (PHEV) | 462 |
| Mercedes-Benz | B 250 e (BEV) | 454 |
| Peugeot | 3008 Hybrid4 (PHEV) | 437 |
| Opel | Corsa-e (BEV) | 432 |
| Audi | A6 TFSI e (PHEV) | 369 |
| Citroën | Berlingo (BEV) | 360 |
| Peugeot | Partner (BEV) | 300 |
| Peugeot | 508 (PHEV) | 258 |
| BMW | X5 (PHEV) | 258 |
| Maxus | EV80 Panel van (BEV) | 217 |
| Peugeot | e-208 (BEV) | 204 |
| DS | DS 7 Crossback E-Tense 4×4 (PHEV) | 188 |
| Ford | Explorer (PHEV) | 186 |
| Volvo | V90 (PHEV) | 122 |
| Hyundai | Nexo (FCEV) | 115 |
| Mitsubishi | EV (BEV) | 66 |
| Honda | E (BEV) | 63 |
| Volvo | S60 (PHEV) | 60 |
| Audi | A7 TFSI e (PHEV) | 55 |
| Jaguar | I-Pace EV400 S (BEV) | 50 |
| DS | DS 3 Crossback E-Tense (BEV) | 45 |
| Volvo | S90 (PHEV) | 43 |
| Citroën | E-Mehari (BEV) | 39 |
| Audi | e-tron Sportback 50 (BEV) | 37 |
| Audi | Q7 TFSI e (PHEV) | 28 |
| Ford | Focus (BEV) | 26 |
| Ford | Transit Custom (PHEV) | 24 |
| Mazda | MX-30 (BEV) | 21 |
| Volvo | XC90 (PHEV) | 21 |
| Mercedes-Benz | GLE 350 de (PHEV) | 20 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell (FCEV) | 19 |
| Piaggio | Porter (BEV) | 17 |
| Renault | Master Z.E. (BEV) | 13 |
| Volkswagen | e-Crafter (BEV) | 11 |
| Ford | Tourneo Custom (PHEV) | 8 |
| LEVC | TX (PHEV) | 7 |
| Peugeot | e-2008 (BEV) | 6 |
| MAN | eTGE (BEV) | 6 |
| Jeep | Renegade (PHEV) | 5 |
| Renault | Captur (PHEV) | 5 |
| Ford | C-Max (PHEV) | 5 |
| BMW | X2 (PHEV) | 3 |
| Mercedes-Benz | eSprinter (BEV) | 3 |
| Volkswagen | Abt e-Caddy (BEV) | 3 |
| Jeep | Compass (PHEV) | 2 |
| Toyota | RAV4 (PHEV) | 2 |
| Aiways | U5 (BEV) | 1 |
| Mercedes-Benz | B 250 e Sportstourer (PHEV) | 1 |
| Mercedes-Benz | GLA 250 e (PHEV) | 1 |
Top 10 Anträge nach Hersteller
| Rang | Hersteller | Anzahl |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 32.690 |
| 2 | Volkswagen | 29.248 |
| 3 | Renault | 29.217 |
| 4 | smart | 19.575 |
| 5 | Mercedes-Benz | 16.070 |
| 6 | Mitsubishi | 15.032 |
| 7 | Tesla | 14.822 |
| 8 | Hyundai | 13.887 |
| 9 | Audi | 12.387 |
| 10 | Streetscooter | 12.246 |
Anträge nach Art des Antragstellers
| Antragsteller | Anzahl |
|---|---|
| Unternehmen | 134.352 |
| Privatperson | 96.018 |
| Körperschaft | 1.331 |
| Kommunale Betriebe | 1.221 |
| Verein | 820 |
| Unternehmen mit kommunaler Bet. | 479 |
| Eingetragener Verein, gemeinnütziger Investor | 227 |
| Kommunaler Zweckverband | 204 |
| Stiftung | 153 |
Anträge nach Bundesland
| Bundesland | BEV | PHEV | FCEV | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 41.504 | 20.528 | 29 | 62.061 |
| Bayern | 28.344 | 15.278 | 25 | 43.647 |
| Baden-Württemberg | 23.347 | 14.239 | 19 | 37.605 |
| Niedersachsen | 11.870 | 7.593 | 13 | 19.476 |
| Hessen | 10.426 | 7.715 | 9 | 18.150 |
| Rheinland-Pfalz | 6.233 | 3.993 | 5 | 10.231 |
| Schleswig-Holstein | 5.603 | 2.404 | 4 | 8.011 |
| Berlin | 5.100 | 2.480 | 4 | 7.584 |
| Sachsen | 3.549 | 2.669 | 4 | 6.222 |
| Hamburg | 2.606 | 1.984 | 0 | 4.590 |
| Thüringen | 2.923 | 1.551 | 2 | 4.476 |
| Brandenburg | 2.687 | 1.736 | 6 | 4.429 |
| Sachsen-Anhalt | 1.633 | 1.293 | 10 | 2.936 |
| Saarland | 1.220 | 934 | 0 | 2.154 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 1.106 | 815 | 2 | 1.923 |
| Bremen | 703 | 550 | 2 | 1.255 |
| Sonstiges (Ausland) | 35 | 20 | 0 | 55 |
Die Innovationsprämie ist als Teil des Zukunftspakets zur Bewältigung der Corona-Krise am 8. Juli in Kraft getreten. Sie verdoppelt den staatlichen Anteil an der Förderung von reinen E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Noch bis Ende 2021 können Käuferinnen und Käufer von den erhöhten Fördersätzen im Rahmen der Innovationsprämie profitieren, wenn sie ein Fahrzeug kaufen oder leasen, das nach dem 4. Juni 2020 zugelassen wurde bzw. wird. Reine E-Fahrzeuge werden mit bis zu 9.000 Euro gefördert, für Plug-In-Hybride beträgt die maximale Förderung 6.750 Euro.
Mit der Innovationsprämie und der aktuellen Mehrwertsteuersenkung von 19 auf 16 Prozent haben einige Hersteller neue Leasingprogramme für ihre Elektroautos aufgelegt. Einige Modelle sind nun besonders günstig zu haben, wie unsere Übersicht zeigt. Der Juli dürfte also ein Vorgeschmack auf die Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland geben.
bmwi.de, bafa.de (Zahlen, PDF)
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