257.046 Umweltbonus-Anträge bis Ende August
Genau 22.241 Anträge auf den Umweltbonus verzeichnete das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) im August – ein neuer Rekordwert. Denn in keinem anderen Monat sind seit der Einführung des Umweltbonus im Juni 2016 so viele Anträge gestellt worden.
Zum Vergleich: Im Juli dieses Jahres waren es 20.536 Anträge. Insgesamt gingen beim BAFA seit Jahresbeginn 92.467 Anträge auf die Kaufprämie ein. Im Vergleich zum Vorjahr ist dies eine Steigerung um 111,6 Prozent.
Bis zum Stichtag 31. August 2020 sind bei der Behörde seit der Einführung des Umweltbonus insgesamt 257.046 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 161.164 für Batterie-elektrische Fahrzeuge, 95.718 für Plug-in-Hybride und 164 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Wie im August bekannt wurde, darf der Umweltbonus inzwischen nicht mehr mit anderen Förderungen vom Bund oder den Ländern kombiniert werden. Aktuell dürfte für viele Antragsteller der Umweltbonus mit der Innovationsprämie die attraktivere Förderung sein – das Kumulierungsverbot dürfte also vorerst vor allem Auswirkungen auf andere Förderprojekte haben.
Immerhin: Die Bearbeitung der Anträge soll künftig dank zweier neuer Verfahren schneller gehen. Zum einen kann für Unternehmen und Flotten künftig ein Sammelantrag für bis zu 500 gleiche Fahrzeuge eingereicht werden. Zum anderen tauschen das KBA und das BAFA künftig Daten direkt aus. Somit reicht im Antrag die Fahrzeugidentifikationsnummer, Dokumente wie der Fahrzeugbrief müssen nicht mehr gesondert beim BAFA eingereicht werden. So soll das Verfahren unter anderem für Leasingnehmer vereinfacht werden.
Im August dieses Jahres konnte Mercedes-Benz den größten Zuwachs bei den Anträgen verzeichnen. Insgesamt gingen für den deutschen Autobauer 2.718 Anträge beim BAFA ein. Auf dem zweiten Rang landete Volkswagen mit 2.302 neuen Anträgen. Renault landete auf dem dritten Rang. Die Franzosen kamen im August auf 2.170 Anträge.
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Mit Blick auf die einzelnen Modelle steht jedoch Renault an der Spitze. Das BAFA verzeichnete für den Zoe insgesamt 2.088 neue Anträge. Das Modell führt darüber hinaus die Liste mit Anträgen über den gesamten Zeitraum ebenfalls an – und zwar mit deutlichem Abstand. Auf dem zweiten Rang landete das Tesla Model 3. Für den Stromer der Kalifornier verzeichnete das BAFA insgesamt 1.912 Anträge auf den Umweltbonus. Auf dem dritten Rang folgt der Hyundai Kona Elektro mit 1.276 Anträgen.
Anträge nach Hersteller und Modell
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | ZOE (BEV) | 29.615 |
| BMW | i3 & i3s (BEV) | 17.640 |
| Volkswagen | e-Golf (BEV) | 16.866 |
| Mitsubishi | Outlander (PHEV) | 15.694 |
| Tesla | Model 3 (BEV) | 14.371 |
| Smart | Fortwo (BEV) | 14.163 |
| StreetScooter | Work + Work L (BEV) | 12.271 |
| Audi | A3 e-tron (PHEV) | 9.519 |
| Hyundai | Kona Elektro (BEV) | 7.537 |
| BMW | 225xe (PHEV) | 7.486 |
| Smart | Forfour (BEV) | 6.670 |
| Nissan | Leaf (BEV) | 6.528 |
| Volkswagen | e-up! (BEV) | 6.444 |
| Mercedes-Benz | E 300 de & E 300 e (PHEV) | 6.265 |
| Hyundai | Ioniq Elektro (BEV) | 5.209 |
| Volkswagen | Passat GTE (PHEV) | 5.119 |
| Kia | Niro (PHEV) | 4.721 |
| BMW | 530e (PHEV) | 4.213 |
| Mercedes-Benz | C 300 de & C 300 e (PHEV) | 3.253 |
| Volkswagen | Golf GTE (PHEV) | 3.101 |
| Mercedes-Benz | A 250 e (PHEV) | 2.999 |
| Kia | Soul EV/e-Soul (BEV) | 2.778 |
| Audi | Q5 TFSI e (PHEV) | 2.758 |
| Ford | Kuga (PHEV) | 2.752 |
| Hyundai | Ioniq (PHEV) | 2.717 |
| BMW | 330e (PHEV) | 2.666 |
| Mini | Cooper S E Countryman (PHEV) | 2.595 |
| Tesla | Model S (BEV) | 2.373 |
| Kia | e-Niro (BEV) | 2.321 |
| Volvo | V60 (PHEV) | 2.254 |
| Skoda | Citigo e iV (BEV) | 2.156 |
| Nissan | e-NV200 (BEV) | 2.140 |
| Mercedes-Benz | E 350 e (PHEV) | 1.822 |
| Renault | Kangoo Z.E. (BEV) | 1.736 |
| Mercedes-Benz | C 350 e (PHEV) | 1.725 |
| Skoda | Superb iV (PHEV) | 1.692 |
| Mini | Cooper SE (BEV) | 1.560 |
| Toyota | Prius (PHEV) | 1.483 |
| Opel | Grandland X Hybrid4 (PHEV) | 1.157 |
| BMW | X3 (PHEV) | 967 |
| BMW | X1 (PHEV) | 926 |
| Opel | Ampera-e (BEV) | 924 |
| Kia | Optima (PHEV) | 910 |
| Kia | Ceed (PHEV) | 897 |
| Peugeot | iOn (BEV) | 869 |
| Opel | Corsa-e (BEV) | 838 |
| Mercedes-Benz | GLC 300 e (PHEV) | 835 |
| Kia | XCeed (PHEV) | 777 |
| Seat | Mii electric (BEV) | 769 |
| Mercedes-Benz | EQC (BEV) | 728 |
| Volvo | XC40 (PHEV) | 666 |
| Audi | A6 TFSI e (PHEV) | 650 |
| e.GO | Life (BEV) | 614 |
| Citroën | C-Zero (BEV) | 591 |
| Audi | e-tron 50 quattro (BEV) | 559 |
| Peugeot | 3008 Hybrid4 (PHEV) | 547 |
| Mercedes-Benz | eVito (BEV) | 533 |
| Volvo | XC60 (PHEV) | 515 |
| Mercedes-Benz | B 250 e (BEV) | 452 |
| BMW | X5 (PHEV) | 385 |
| Peugeot | e-208 (BEV) | 378 |
| Citroën | Berlingo (BEV) | 361 |
| Peugeot | Partner (BEV) | 307 |
| Peugeot | 508 (PHEV) | 305 |
| Ford | Explorer (PHEV) | 304 |
| DS | DS 7 Crossback E-Tense 4×4 (PHEV) | 235 |
| Maxus | EV80 Panel van (BEV) | 217 |
| Hyundai | Nexo (FCEV) | 145 |
| Volvo | V90 (PHEV) | 126 |
| Goupil | G4 (BEV) | 101 |
| Audi | A7 TFSI e (PHEV) | 91 |
| Honda | E (BEV) | 88 |
| Audi | e-tron Sportback 50 (BEV) | 75 |
| Volvo | S60 (PHEV) | 75 |
| Jaguar | I-Pace EV400 S (BEV) | 71 |
| Mercedes-Benz | CLA 250 e (PHEV) | 68 |
| Mitsubishi | EV (BEV) | 66 |
| DS | DS 3 Crossback E-Tense (BEV) | 55 |
| Mercedes-Benz | B 250 e Sportstourer (PHEV) | 54 |
| Mercedes-Benz | GLE 350 de (PHEV) | 49 |
| Volvo | S90 (PHEV) | 47 |
| Jeep | Renegade (PHEV) | 45 |
| Audi | Q7 TFSI e (PHEV) | 41 |
| Citroën | E-Mehari (BEV) | 39 |
| Volvo | XC90 (PHEV) | 37 |
| Ford | Transit Custom (PHEV) | 32 |
| Jeep | Compass (PHEV) | 32 |
| Ford | Focus (BEV) | 25 |
| Peugeot | e-2008 (BEV) | 25 |
| Renault | Captur (PHEV) | 22 |
| Mazda | MX-30 (BEV) | 21 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell (FCEV) | 19 |
| Piaggio | Porter (BEV) | 17 |
| Volkswagen | e-Crafter (BEV) | 16 |
| Renault | Master Z.E. (BEV) | 13 |
| Polestar | Polestar 2 (BEV) | 13 |
| MAN | eTGE (BEV) | 11 |
| BMW | X2 (PHEV) | 9 |
| Ford | Tourneo Custom (PHEV) | 9 |
| LEVC | TX (PHEV) | 7 |
| Ford | C-Max (PHEV) | 5 |
| Toyota | RAV4 (PHEV) | 5 |
| Mercedes-Benz | eSprinter (BEV) | 4 |
| Volkswagen | Abt e-Caddy (BEV) | 4 |
| Aiways | U5 (BEV) | 1 |
| Mercedes-Benz | GLA 250 e (PHEV) | 1 |
| Renault | Mégane (PHEV) | 1 |
| Zhidou | D2S (BEV) | 1 |
Top 10 Anträge nach Hersteller
| Rang | Hersteller | Anzahl |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 34.292 |
| 2 | Volkswagen | 31.550 |
| 3 | Renault | 31.387 |
| 4 | smart | 20.833 |
| 5 | Mercedes-Benz | 18.788 |
| 6 | Tesla | 16.744 |
| 7 | Mitsubishi | 15.760 |
| 8 | Hyundai | 15.627 |
| 9 | Audi | 13.693 |
| 10 | Kia | 12.404 |
Anträge nach Art des Antragstellers
| Antragsteller | Anzahl |
|---|---|
| Unternehmen | 146.019 |
| Privatperson | 106.170 |
| Körperschaft | 1.515 |
| Kommunale Betriebe | 1.221 |
| Verein | 820 |
| Unternehmen mit kommunaler Beteiligung | 610 |
| Eingetragener Verein, gemeinnütziger Investor | 326 |
| Kommunaler Zweckverband | 204 |
| Stiftung | 160 |
| Eingetragene Genossenschaften | 1 |
Anträge nach Bundesland
| Bundesland | BEV | PHEV | FCEV | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 44.574 | 23.135 | 29 | 67.738 |
| Bayern | 30.507 | 16.968 | 25 | 47.500 |
| Baden-Württemberg | 25.385 | 15.749 | 20 | 41.154 |
| Niedersachsen | 13.011 | 8.383 | 14 | 21.408 |
| Hessen | 11.344 | 8.557 | 9 | 19.910 |
| Rheinland-Pfalz | 6.868 | 4.489 | 5 | 11.362 |
| Schleswig-Holstein | 6.171 | 2.734 | 5 | 8.910 |
| Berlin | 5.396 | 2.741 | 29 | 8.166 |
| Sachsen | 3.862 | 2.972 | 4 | 6.838 |
| Hamburg | 2.810 | 2.217 | 0 | 5.027 |
| Brandenburg | 2.948 | 1.988 | 7 | 4.943 |
| Thüringen | 3.103 | 1.782 | 3 | 4.888 |
| Sachsen-Anhalt | 1.798 | 1.405 | 10 | 3.213 |
| Saarland | 1.358 | 1.041 | 0 | 2.399 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 1.227 | 924 | 2 | 2.153 |
| Bremen | 766 | 613 | 2 | 1.381 |
| Sonstiges (Ausland) | 36 | 20 | 0 | 56 |
bafa.de (PDF)
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Gibt es eigentlich aktuelle Informationen zur Bearbeitungsdauer bei Standard-Anträgen mit vollständig korrekt eingereichten Unterlagen?
Wie lange dauert es nach Antragstellung etwa bis das Geld auf dem Konto ankommt?
Habe am 01.08.2020 Antrag eingereicht. Bis jetzt ist noch kein Status über den Antrag verfügbar.
Seltsam ist dass es keine Bestätigung für die wahrheitsgemäßen Angaben gibt.
Hier kannst du deinen Antrag nachverfolgen:
https://elan1.bafa.bund.de/ubf/content/statusverfolgung/statusverfolgung.xhtml
Irgendwann……….. evtl.. noch 2020 wird mal ein Brief im Kasten liegen und dann musst du nur noch warten, warten, warten, …………ob irgendwann ein Geld kommt.
Egal wo du suchst oder wen du anrufst inclusive Bafa weitere Informationen gibt es nicht und wird es nie geben.
Alle Foren sind absoluter Käse, dort bringen nur Stänkerer Ihren Mist an die Oberfläche.
Du bist einfach dieser Behörde ausgeliefert.
Sei geduldig wie alle anderen auch.
Alles klar. Bei mir kam nachdem ersten hochladen der Unterlagen noch eine Mail mit einer Nummer und Link, um die gescannte unterschriebene Erklärung der wahrheitsgemäßen Angaben noch hochzuladen. Das lief soweit also alles ziemlich gut.
Na dannwerde ich mal gelegentlich nach dem Status schauen und mich auf eine laaaange Wartezeit einstellen.
Antrag im März, Auszahlung gestern, nach zwei Beschwerdebriefen, u.a. an Minister Altmaier direkt.
Habe am 30.06.2020 den Antrag eingereicht. Außer dem Erhalt der Vorgangsnummer keine Reaktion, zweimal über das Kontaktformular versucht, eine Antwort zu bekommen, auch der unten angegebene offizielle Link zum Status zeigt keinen passenden Vorgang gefunden. Hotline 2x die Woche Di und Do, fliegt man sofort raus mit der Aufforderung, man solle es später versuchen. Warum ist das nicht transparenter? Ich komme mir vor wie ein ganz lästiger Bittsteller…
Antrag 8.9.2020, Bescheid am 20.11.2020 im Briefkasten und das Geld war am 24.11.2020 auf dem Konto
Da bekommt man ja Bammel dass der Topf bald leer ist. Ende des Jahres wird unser E-Auto geliefert, hoffentlich ist dann noch genug da.
Ich habe am 28.7.2020 einen Elekrowagen zugelassen und den Antrag vollständig gestellt. Habe bis heute nichts gehört. Zweimal die BaFin per Email angeschrieben. Keine Antwort erhalten!
Michael. Ich wurde regelrecht verarscht.Beim Autokauf hieß es Umweltbonus! Nach dem Kauf : Denkste,Auto zu teuer.
Peugot hat gezahlt,Staat hat nach 3.Änderung sich schön rausgemogelt.Das Gelaber über Erneuerbare Energie und tut was dafür kann man vergessen.
Peugot 3008 Hybrid4 junger gebrauchter.Nach 4Monaten mit 20km Laufleistung vom Händler gekauft.Aktueller Spritverbrauch nach 3Monaten 2,3L.Kein Bonus vom Staat.
Herzlichen Dank .
Da lobe ich mein renault händler. Auto gekauft. 31,07,20.
01,09,20 war das Geld auf meinem Konto ich musste NICHTS machen alles wurde für mich erledigt;)
Lg
Weiß man, wie hoch im Schnitt die Prämie der gestellten Anträge war? Dann könnte man ausrechnen, wieviel Kohle überhaupt noch da ist bzw. besser schätzen, wann es wohl vorbei ist?
Hallo bei mir hat es 4,5 Monate gedauert!!! ist halt so !!!
Den Link mit der Statusverfolgung habe ich auch über Google gefunden. Vorgangsnummer und meine PLZ eingegeben… Antwort: kein passender Vorgang.
Hat jemand eine andere Erfahrung?
Bei mir auch “Kein passender Vorgang”
Bei mir auch “kein passender Vorgang gefunden” auf der BAFA Statusseite.
Der Antrag für meinen ID.3 wurde von mir Mitte September gestellt.
Wenn die Bearbeitungsdauer tatsächlich 4,5 Monate ist, wie jemand oben schrieb, habe ich ja noch etwas Zeit vor mir… – Ich hätte angenommen nach längstens 1 Monat müsse die Prüfung bei einem frisch zugelassenen Neuwagen ja durch sein, vor allem da der Prozess ja vollautomatisiert laufen könnte. Pustekuchen…
Am 29.6. habe ich meinen Antrag eingereicht und meine Vorgangsnummer erhalten. “kein passender Vorgang”
Dito, “kein passender Vorgang”
Warte nun seit 2.5 Monaten.
Bei mir das Gleiche:
Antrag am 30.9.20 Vorgangsnummer sofort erhalten, bis heute 2.12. keine Info trotz 2-maliger nachfrage, könnten wenigstens ca. Monat nennen, aber da legt sich wohl keiner fest!