03.09.2021 - 11:59

eMobility-Dashboard August: 28.860 reine Elektro-Pkw

Genau 28.860 Elektroautos wurden im August in Deutschland neu zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 79,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Anteil von 14,9 Prozent unter allen Neuzulassungen des Monats.

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Insgesamt kamen hierzulande über alle Antriebsarten hinweg 193.307 Pkw neu auf die Straße – ein Minus von 23 Prozent zum August 2020. Im Juli 2021 waren es noch 236.393 Neuzulassungen. Der August ist wegen der Urlaubszeit ohnehin meist schwächer als der Juni oder Juli – in diesem Jahr dürfte die globale Halbleiter-Knappheit weiter auf die Zulassungen gedrückt haben.

Von der Chip-Krise ist natürlich auch die Produktion von Elektroautos betroffen. Wie die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts für August nahelegen, haben die Hersteller aber die E-Auto-Produktion priorisiert: Im Gegensatz zum Juli (25.464 BEV, +51,6 Prozent) konnte das Segment im August um 79,5 Prozent zulegen – auf genannte 28.860 Einheiten.

Zu den 28.860 Elektroautos verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt auch 60.720 Neuzulassungen für Fahrzeuge mit Hybridantrieb (+31,5 Prozent, Anteil: 31,4 Prozent), darunter 24.497 Plug-in-Hybride (+43,3 Prozent, Anteil: 12,7 Prozent). Die reinen Hybrid-Pkw für sich (Mild- und Vollhybride, ohne Plug-in-Hybride) kamen auf 36.223 Neuzulassungen im August. Hinzu kamen 47 Brennstoffzellenfahrzeuge.

Mit den steigenden Anteilen (teil-)elektrifizierter Autos nimmt folglich der Anteil der reinen Verbrenner ab. Im August 2021 wurden noch 68.598 reine Benziner neu zugelassen (-41,8 Prozent), was einen Marktanteil von 35,5 Prozent bedeutet – im Juli waren es noch 39,4 Prozent Marktanteil. Beim Diesel waren es 34.171 Pkw (-50,8 Prozent), womit sich der Diesel-Marktanteil den dritten Monat in Folge bei unter 20 Prozent einpendelt.

Von den 28.860 Neuzulassungen reiner Elektro-Pkw im August waren 14.410 private und 14.435 gewerbliche Neuzulassungen – ein Anteil von 49,9 Prozent bzw. 50,1 Prozent. Auch 15 Neuzulassungen mit dem Status „unbekannt“ verzeichnete das KBA. Unter den gewerblichen BEV-Neuzulassungen befanden sich 3.435 vom Kfz-Handel, 1.390 von Kfz-Herstellern und 1.364 aus der Kfz-Vermietung. Bei den Plug-in-Hybriden gestaltete sich das wie folgt:

Von den 24.497 PHEV-Neuzulassungen waren es 8.550 private (34,9 Prozent) und 15.928 gewerbliche Neuzulassungen (65,1 Prozent). Hier verzeichnete das KBA 19 Neuzulassungen mit dem Status „unbekannt“. Unter den gewerblichen Neuzulassungen befanden sich 2.696 vom Kfz-Handel, 1.910 von Kfz-Herstellern und 678 aus der Kfz-Vermietung.

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Genau 3.750 Volkswagen ID.3 wurden im August in Deutschland neu zugelassen. Damit war der MEB-Stromer im vergangenen Monat das meist neu zugelassene Elektroauto. Das Tesla Model 3 schaffte es auf 2.946 Neuzulassungen und sicherte sich damit den zweiten Rang. An dritter Stelle landete der VW e-Up, von dem im vergangenen Monat 2.411 Exemplare neu auf die Straße kamen.

Neu hinzugekommen ist das Tesla Model Y. Das E-SUV – dessen Auslieferungen wohlgemerkt erst Ende August starteten – kam auf 864 Neuzulassungen. Es wird spannend zu sehen sein, wo am Ende des Jahres sich das Model Y in der Zulassungsstatistik befinden wird.

Was die Neuzulassungen von Januar bis August dieses Jahres betrifft, so liegt weiterhin der VW e-Up mit 20.438 Neuzulassungen an der Spitze. Auch der zweite Platz geht derzeit noch an den deutschen Autobauer. Hier befindet sich derzeit der ID.3 mit insgesamt 18.845 Neuzulassungen. Auf dem dritten Rang liegt das Tesla Model 3 mit 17.154 Neuzulassungen.

Mit Blick auf die Kompaktklasse lag der VW ID.3 über alle Antriebsarten hinweg im August auf dem zweiten Rang. An erster Stelle befand sich der VW Golf (7.554). Auch in der Mittelklasse konnte sich ein BEV in die Top 3 befördern: Das Tesla Model 3 kam auf 2.946 Neuzulassungen, der BMW 3er hingegen auf 3.791 Neuzulassungen. Zuletzt sei noch die Oberklasse erwähnt, wo sich ebenfalls ein rein elektrischer Pkw in den Top 3 befindet. Der Porsche Taycan schaffte es mit 263 Neuzulassungen auf den zweiten Rang.

Modelle (reine E-Pkw) Januar Februar März April Mai Juni Juli August Gesamt Rang
Volkswagen e-Up 1.446 2.215 3.599 2.604 2.819 2.788 2.556 2.411 20.438 1
Volkswagen ID.3 1.799 1.892 2.260 2.264 2.252 2.448 2.180 3.750 18.845 2
Tesla Model 3 422 1.910 3.699 482 2.744 4.462 489 2.946 17.154 3
Hyundai Kona Elektro 1.170 1.315 3.237 1.574 897 1.766 1.267 1.205 12.431 4
Renault Zoe 1.166 1.424 1.692 1.268 1.521 2.251 1.320 1.578 12.220 5
Smart EQ Fortwo 1.271 1.245 1.901 1.652 1.671 1.079 790 551 10.160 6
Volkswagen ID.4 325 248 872 1.446 1.277 1.710 1.036 1.278 8.192 7
Fiat 500 403 463 748 693 941 1.362 1.256 1.285 7.151 8
BMW i3 831 849 1.161 964 979 912 716 612 7.024 9
Opel Corsa-e 689 592 828 1.106 1.156 1.226 648 455 6.700 10
Skoda Enyaq iV 0 0 6 845 1.646 1.623 1.198 1.326 6.644 11
Mini Cooper SE 129 585 1.674 785 639 778 841 481 5.912 12
Audi e-tron (inkl. Sportback) 592 826 708 780 657 574 538 643 5.318 13
Peugeot e-208 553 596 757 806 550 607 651 341 4.861 14
Smart EQ Forfour 562 305 691 619 529 727 472 265 4.170 15
Kia e-Niro 350 348 474 575 568 537 458 462 3.772 16
Renault Twingo Electric 178 231 356 355 585 1.130 483 418 3.736 17
Seat Mii electric 356 246 362 304 445 838 507 418 3.476 18
Opel Mokka-e 36 46 526 229 517 665 919 527 3.465 19
Skoda Citigo e iV 572 344 593 361 288 305 241 256 2.960 20
Mercedes-Benz EQC 466 197 447 477 221 168 438 367 2.781 21
Mercedes-Benz EQA 13 9 293 211 231 655 779 580 2.771 22
Porsche Taycan 278 270 409 339 387 299 362 263 2.607 23
Peugeot e-2008 207 280 328 419 277 324 382 312 2.529 24
Nissan Leaf 193 235 529 414 396 231 127 343 2.468 25
Hyundai Ioniq 5 0 0 0 0 177 516 831 783 2.307 26
Sonstige 221 81 187 349 178 153 301 665 2.135 27
Mazda MX-30 126 70 210 146 252 315 346 409 1.874 28
BMW iX3 67 35 85 123 261 384 309 386 1.650 29
Kia e-Soul 140 212 199 210 179 131 217 358 1.646 30
Hyundai Ioniq Elektro 104 132 204 219 190 306 274 172 1.601 31
Volkswagen e-Golf 968 381 123 41 15 11 5 9 1.553 32
Audi Q4 e-tron 0 0 0 130 135 541 239 344 1.389 33
Ford Mustang Mach-e 2 0 1 12 190 231 440 411 1.287 34
Polestar 2 135 103 207 154 179 149 183 171 1.281 35
Dacia Spring Electric 0 0 0 0 0 373 548 173 1.094 36
Audi e-tron GT 0 212 96 193 217 122 118 83 1.041 37
Mercedes-Benz EQV 35 52 73 98 118 136 155 197 864 38
Tesla Model Y 0 0 0 0 0 0 0 864 864 39
Citroën ë-C4 103 62 78 115 76 120 173 123 850 40
Volvo XC40 86 45 77 66 99 122 95 64 654 41
BMW iX 0 0 0 0 0 0 239 282 521 42
Honda E 62 34 41 58 59 80 75 70 479 43
Jaguar I-Pace 50 39 53 85 57 45 24 35 388 44
Citroën ë-Jumpy 32 40 30 39 69 70 26 15 321 45
Opel Zafira-e 10 19 22 33 21 33 36 37 211 46
Mercedes-Benz eVito 20 12 34 25 20 25 21 42 199 47
Nissan e-NV200 10 10 34 19 18 16 14 12 133 48
DS 3 Crossback E-Tense 9 12 25 17 10 29 19 9 130 49
Audi „Sonstige“ 29 4 27 22 8 4 19 4 117 50
Peugeot e-Expert 15 7 11 19 9 11 14 19 105 51
Porsche „Sonstige“ 0 0 39 20 14 12 0 5 90 52
Volkswagen „Sonstige“ 5 12 35 4 5 2 12 5 80 53
Volkswagen Abt Transporter 17 6 11 2 15 0 2 9 62 54
Audi A1 „unbekannt“ 13 5 20 0 0 0 0 0 38 55
Toyota Proace Electric 0 0 0 21 9 4 0 3 37 56
Tesla Model X 21 7 2 1 0 4 0 0 35 57
Mercedes-Benz EQS 0 0 0 0 0 0 23 11 34 58
Hyundai „Sonstige“ 7 5 6 3 1 0 5 5 32 59
Lexus UX 300e 0 0 9 1 4 3 7 2 26 60
Kia „Sonstige“ 0 0 0 5 1 4 12 3 25 61
Opel Combo-e 0 0 0 0 0 0 21 3 24 62
Opel Ampera-e 5 4 2 2 0 1 0 0 14 63
Tesla Model S 10 1 2 1 0 0 0 0 14 64
Seat „Sonstige“ 0 0 0 0 5 2 5 1 13 65
Volkswagen Abt Caddy 0 0 0 0 0 0 10 0 10 66
Ford „Sonstige“ 0 0 0 5 0 1 0 0 6 67

Update 23.09.2021: Genau 203.040 Neuzulassungen für Batterie-elektrische Pkw hat das KBA für den Zeitraum von Januar bis August 2021 vermeldet. Die BEVs kamen dabei auf einen Anteil von 11,2 Prozent unter allen Neuzulassungen und legten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 160,5 Prozent zu. Rechnet man zu den BEVs die Neuzulassungen mit Plug-in-Hybrid (218.222) und Brennstoffzelle (305) hinzu, wurden in den ersten acht Monaten des Jahres 421.567 Pkw neu zugelassen (Anteil: 23,2 Prozent, Zuwachs: 152,2 Prozent).

Von den 203.040 Neuzulassungen reiner Elektro-Pkw waren 98.760 private und 104.191 gewerbliche Neuzulassungen – ein Anteil von 48,6 Prozent bzw. 51,4 Prozent. Auch 89 Neuzulassungen mit dem Status „unbekannt“ verzeichnete das KBA. Unter den gewerblichen BEV-Neuzulassungen befanden sich 27.729 vom Kfz-Handel, 9.583 von Kfz-Herstellern und 6.023 aus der Kfz-Vermietung.

Bei den Plug-in-Hybriden gestaltete sich das wie folgt: Von den 218.222 PHEV-Neuzulassungen waren es 72.921 private (33,5 Prozent) und 145.140 gewerbliche Neuzulassungen (66,5 Prozent). Hier verzeichnete das KBA 161 Neuzulassungen mit dem Status „unbekannt“. Unter den gewerblichen Neuzulassungen befanden sich 26.007 vom Kfz-Handel, 16.710 von Kfz-Herstellern und 6.494 aus der Kfz-Vermietung.
kba.de, kba.de (PDF), kba.de (Excel, einzelne Modelle), kba.de (Januar bis August)

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03.09.2021 11:26