eMobility-Dashboard Oktober: 35.781 reine Elektro-Pkw

Genau 35.781 Elektro-Pkw wurden im Oktober in Deutschland neu zugelassen, 17,1 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Anteil der Elektroautos unter allen Pkw-Neuzulassungen des Monats lag ebenfalls bei 17,1 Prozent.

Über alle Antriebsarten hinweg kamen laut der Mitteilung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) im Oktober 208.642 Pkw neu auf die Straße, was gegenüber dem Oktober 2021 einem Plus von 16,8 Prozent entspricht. Nach dem August und September ist der Oktober zudem der dritte Zuwachs in Folge.

Mit den 35.781 neu zugelassenen BEV ist der Oktober bei den reinen Elektro-Pkw der zweitbeste Monat in diesem Jahr. Nur im September kamen bislang mit 44.389 Zulassungen mehr E-Autos neu auf die Straße. Mit Blick auf den Marktanteil ist der Oktober mit 17,1 Prozent ebenfalls der zweitbeste Monat.

Das KBA verzeichnete darüber hinaus im vergangenen Monat noch 68.533 neue Hybrid-Pkw (+33,5 Prozent, Anteil: 32,8 Prozent), darunter 32.064 Plug-in-Hybride (+35,1 Prozent, Anteil: 15,4 Prozent). In der Summe hatten somit im Oktober 67.845 Fahrzeuge oder 32,5 Prozent einen Ladestecker. Nach den ersten Zahlen kamen auch 38 Brennstoffzellen-Pkw neu auf die Straße.

Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren nahmen um 3,1 Prozent zu, so dass ihr Anteil bei 32 Prozent lag. Größer war der Zuwachs bei den Diesel-Pkw, die im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Plus von 18,3 Prozent verzeichneten und so auf einen Anteil von 17,5 Prozent kamen.

Genau 2.363 rein elektrische Fiat 500 wurden im Oktober in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz in der BEV-Statistik sichern konnte. Auch im Kleinstwagen-Segment (Minis) lag die Elektro-Version über alle Antriebsarten hinweg vorne. Der VW ID.3 schaffte es mit 2.160 neuen Exemplaren auf den zweiten Platz (in der Kompaktklasse auf dem siebten Rang). Auf dem dritten Platz landete der VW ID.4 (inkl. ID.5) mit 2.155 Neuzulassungen (achte Rang unter den SUVs).

Von Januar bis Oktober 2022 konnte sich u.a. aufgrund der sehr hohen Stückzahlen im September das Tesla Model Y die Spitzenposition sichern (24.177 Neuzulassungen). Auf dem zweiten Rang landete der rein elektrische Fiat 500 (19.219). Der dritte Platz ging an das Tesla Model 3 (17.464).

Modelle (reine Elektro-Pkw)	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	Gesamt	Rang
Tesla Model Y	142	2.254	2.529	277	112	2.144	1.035	4.216	9.846	1.622	24.177	1
Fiat 500	1.261	1.392	1.991	1.827	1.834	2.973	2.170	1.527	1.881	2.363	19.219	2
Tesla Model 3	277	3.690	5.516	373	181	764	147	1.075	3.878	1.563	17.464	3
Volkswagen ID.4 / ID.5	896	1.033	1.026	814	1.849	1.410	1.600	1.601	2.441	2.115	14.785	4
Volkswagen ID.3	942	1.023	681	462	1.356	1.620	1.383	1.489	1.686	2.160	12.802	5
Hyundai Kona Elektro	1.005	1.312	1.588	1.117	1.323	1.242	1.157	833	1.345	1.108	12.030	6
Opel Corsa-e	1.051	702	529	859	1.889	1.501	1.406	1.041	676	270	9.924	7
Skoda Enyaq iV	744	822	1.027	1.030	1.173	1.144	821	940	1.001	1.098	9.800	8
Hyundai Ioniq 5	954	948	723	439	1.043	891	1.233	989	1.453	1.100	9.773	9
Audi e-tron (inkl. Sportback)	677	615	1.113	1.007	1.147	1.031	936	797	1.073	1.141	9.537	10
BMW i3	782	974	1.794	1.180	451	325	1.271	1.262	1.126	355	9.520	11
Volkswagen e-Up	861	746	496	493	1.123	1.765	1.297	919	718	1.093	9.511	12
Mini Cooper SE	728	855	1.050	381	970	1.093	911	1.110	908	1.019	9.025	13
Audi Q4 e-tron	637	647	790	453	914	708	1.193	1.332	995	1.031	8.700	14
Renault Zoe	824	1.101	1.468	742	839	1.095	598	478	420	779	8.344	15
Dacia Spring Electric	501	186	386	499	1.326	690	1.185	1.447	1.317	736	8.273	16
Opel Mokka-e	661	587	459	164	288	810	1.173	973	936	1.531	7.582	17
Seat Cupra Born	102	75	264	246	835	888	1.012	1.257	1.253	1.140	7.072	18
Smart EQ Fortwo	794	921	945	947	1.135	560	172	83	314	650	6.521	19
Peugeot e-208	579	389	504	672	756	871	748	556	489	781	6.345	20
Renault Twingo Electric	807	667	771	460	989	816	335	435	397	550	6.227	21
Polestar 2	172	363	565	465	454	239	193	237	667	1.073	4.428	22
Mercedes-Benz EQB	165	376	417	612	472	460	158	523	536	650	4.369	23
Mercedes-Benz EQA	473	440	281	315	461	340	183	356	618	780	4.247	24
Kia e-Niro	306	554	533	554	452	307	110	454	571	264	4.105	25
Ford Mustang Mach-E	306	309	423	338	334	460	549	422	439	518	4.098	26
Renault Megane E-Tech	0	6	16	9	3	864	752	396	670	1.076	3.792	27
Peugeot e-2008	452	434	400	191	292	388	546	479	274	301	3.757	28
Kia EV6	259	228	393	401	409	377	290	466	351	255	3.429	29
Citroën ë-C4	182	281	408	395	555	454	276	195	219	161	3.126	30
Porsche Taycan	310	272	344	263	387	379	399	173	162	308	2.997	31
BMW iX3	199	247	337	358	304	227	167	343	425	332	2.939	32
Nissan Leaf	231	330	578	274	307	185	255	326	222	216	2.924	33
Mercedes-Benz EQC	226	350	158	116	131	166	134	398	537	524	2.740	34
Sonstige	163	241	218	226	220	297	655	209	257	239	2.725	35
BMW i4	83	200	297	258	277	261	209	289	284	403	2.561	36
BMW iX	234	277	289	205	311	275	121	215	218	319	2.464	37
Mercedes-Benz EQS	147	300	293	253	179	185	262	297	228	176	2.320	38
Smart EQ Forfour	398	392	849	369	140	37	17	17	7	6	2.232	39
MG 5 Electric	0	0	3	48	54	99	26	394	1.013	579	2.216	40
Mercedes-Benz EQE	0	0	41	322	470	293	241	147	354	300	2.168	41
MG ZS EV	73	150	152	381	218	258	310	102	155	212	2.011	42
Volvo XC40 Pure Electric	70	234	230	94	50	32	83	135	345	459	1.732	43
Audi e-tron GT	178	182	211	177	227	204	107	79	70	103	1.538	44
Mazda MX-30	184	94	121	56	82	53	12	58	383	295	1.338	45
Hyundai Ioniq Elektro	89	108	309	150	85	109	151	61	32	22	1.116	46
Mercedes-Benz EQV	60	126	134	125	125	155	81	37	45	161	1.049	47
Kia e-Soul	99	127	145	137	101	78	99	103	50	61	1.000	48
Volvo C40 Pure Electric	108	52	52	8	11	2	27	48	170	347	825	49
MG Marvel R	5	7	17	79	38	22	59	94	151	287	759	50
MG 4 Electric	0	0	0	0	0	0	0	0	98	433	531	51
Honda e	81	45	53	112	93	44	20	28	11	4	491	52
Citroën ë-Berlingo	37	29	103	56	55	78	45	8	19	35	465	53
Opel Combo-e	0	206	61	25	35	44	11	17	18	24	441	54
Audi „Sonstige“	25	37	61	68	35	26	70	17	30	22	391	55
Opel Zafira-e Life	40	47	38	49	30	30	45	49	19	30	377	56
Mercedes-Benz eVito	27	60	35	53	43	38	29	7	13	31	336	57
Jaguar I-Pace	19	28	32	33	22	55	67	36	17	20	329	58
Nissan Ariya	0	0	0	1	0	19	0	0	116	189	325	59
Hyundai „Sonstige“	0	39	3	4	18	4	46	58	99	45	316	60
Volkswagen „Sonstige“	31	36	25	23	11	29	46	20	33	30	284	61
DS 3 Crossback E-Tense	16	8	20	9	1	10	35	59	44	69	271	62
Peugeot e-Rifter	31	22	57	43	23	26	7	22	22	12	265	63
Volkswagen ID. Buzz	0	0	0	0	15	11	34	144	20	31	255	64
BMW i7	0	0	0	0	0	0	61	34	67	52	214	65
Toyota BZ4X	0	0	0	0	0	175	2	0	1	13	191	66
Porsche „Sonstige“	15	18	21	9	31	21	0	0	50	14	179	67
Ssangyong Korando e-Motion	63	18	11	17	9	3	1	2	0	13	137	68
Toyota Proace Electric	38	3	7	10	5	12	6	11	24	16	132	69
Citroën ë-Jumpy	8	11	11	7	1	7	11	23	13	9	101	70
Volkswagen Abt Transporter	22	17	19	9	19	8	4	1	1	0	100	71
Fiat E-Ulysse	0	0	0	1	8	14	6	5	27	36	97	72
Peugeot e-Expert	16	9	12	9	12	5	1	10	6	6	86	73
Nissan e-NV200	9	16	5	4	22	3	3	1	1	0	64	74
Smart #1	0	0	0	0	0	0	0	30	24	0	54	75
Seat Mii electric	6	15	4	2	2	0	0	0	0	0	29	76
Subaru Solterra	0	0	0	0	1	19	1	0	0	4	25	77
Nissan „Sonstige“	0	0	21	0	0	0	0	0	0	0	21	78
Kia „Sonstige“	2	5	0	5	0	0	0	5	2	1	20	79
Volkswagen e-Crafter	0	0	0	8	6	0	0	0	2	0	16	80
Mercedes-Benz eCitan	0	0	0	0	0	0	0	0	9	6	15	81
Lexus „Sonstige“	0	0	0	0	0	10	2	0	0	0	12	82

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
kba.de, kba.de (einzelne Modelle als Excel)

6 Kommentare

zu „eMobility-Dashboard Oktober: 35.781 reine Elektro-Pkw“

Armageddon

04.11.2022 um 15:01

ist doch ein Witz diese Zulassungszahlen . pure Arbeitsverweigerung hier von den Autobauern . da sieht man auch Elektromobilität ist nicht wirklich hier gewollt . man freut sich ja schon wieder auf die China zahlen wo mit Sicherheit wieder neue Rekorde gefahren werden . die sollen sich mal beeilen und mehr ihre Fahrzeuge nach Europa bringen den noch sind mir ~3000 Euro shipping zu teuer für ein Fahrzeug

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M.D.

12.11.2022 um 07:00

Pure "Kaufverweigerung" der Kunden. Das Angebot ist das, der Wille der Kunden zur transformiert leider nicht

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Jürgen

07.11.2022 um 08:56

ja die Zahlen sind enttäuschend, fast 70% Verbrenner werden heute noch neu zugelassen! Diese werden noch Jahrzehnten hier fahren. So hat E-Mobilität einen sehr langen Weg.

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Gerd

08.11.2022 um 15:55

Wenn man die monatlichen Zulassungsstatistiken genauer nimmt, dann fehlen unter der PKW-Sparte noch weitere Modelle, wie z. B. Aiways U5, Genesis GV60, NIO eT7 usw. Bei der Übersicht der monatlichen schweizer Zulassungsstatistik (auto.swiss) sind sogar der VW ID.4 und ID.5 getrennt aufgelistet. Sind die beim KBA nicht in der Lage die Zulassungsstatistiken detaillierter aufzuführen oder haben die keine lust dazu? Die vielen "sonstigen" Fahrzeugen kann man getrost genauer benennen.

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Daniel Bönnighausen

08.11.2022 um 16:09

Hallo Gerd, genau, das KBA führt den ID.4 und ID.5 zusammen auf. Eine Trennung gibt es da leider nicht. Gerne würden wir die "sonstigen" Fahrzeuge genauer benennen, doch auch hier gibt das KBA keine detaillierte Auskunft. Wobei dieser Punkt zum Teil auch an den Herstellern hängt.

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Markus Lappe 55 ;)

10.11.2022 um 16:27

Ich denke MG ist einer der China Hersteller die als erstes bezahlbare Autos anbietet so wie ich die Zahlen lese. MG5 und MG4 Zulassungszahlen sind schon Ordentlich. Wenn Vertrieb, Service und Behebung der Software Bugs auch noch stimmen dann kann der ein oder andere Europäische Hersteller bei ihren Preise einpacken. Habe selber einen MG5 betrachte das ganze aber Nüchtern hatte im letzten Jahr einige E-Autos im zugriff die ich mir anschauen durfte leider ist die Aktuelle Preisentwicklung nicht gerade fördernd. Auch BYD habe ich verfolgt nur bin ich von der Preisgestaltung auch enttäuscht kann mir nicht vorstellen das ein China Hersteller zur Zeit im Premiumsegment eine Chance hat, das haben die anderer Asiaten auch schon alle versucht.

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