Nvidia partnert mit BYD, Geely, Hyundai, Isuzu, Nissan und Uber

Der US-Technologiekonzern Nvidia hat in den Automobilherstellern BYD, Geely, Isuzu und Nissan neue Nutzer für seine Plattform "Drive Hyperion" gewonnen, die diese für autonomes Fahren auf Level 4 nutzen wollen. Zudem wollen Hyundai und Kia ihre Partnerschaft mit Nvidia ausbauen – und der Fahrdienstvermittler Uber ebenfalls. (Update am Ende des Artikels)

Nvidia drive hyperion autonomes fahren robotaxi — Bild: Nvidia

Auch wenn Nvidia noch vielen als Grafikkartenhersteller bekannt sein dürfte: Die 1993 in Kalifornien gegründete Firma ist aktuell mit einer Bewertung von 4,4 Billionen US-Dollar das wertvollste Unternehmen der Welt. Nvidia hat dies dadurch erreicht, dass heute ein Großteil der KI-Infrastruktur weltweit auf Technologie von Nvidia aufbaut. Und auch autonomes Fahren und somit Robotaxis basieren meist auf Nvidia-Technologie, die besonders schnelle KI-Berechnungen direkt im Fahrzeug statt über die Cloud ermöglicht.

Entsprechend setzen auch immer mehr Autohersteller und Mobilitätsdienstleister auf die Technologie von Nvidia. Und anlässlich der Hausmesse Nvidia GTC 2026 (GPU Technology Conference) – einer Art „Woodstock für KI“ – hat das Unternehmen nun einige neue und erweiterte Partnerschaften beim autonomen Fahren bekanntgegeben.

Schauen wir uns diese Kooperationen im Detail an: Die Ride-Hailing-App Uber und Nvidia wollen ihre bereits bekanntgegebene Partnerschaft bei Robotaxis weiter ausbauen. Der Start ist in Los Angeles und San Francisco in der ersten Hälfte des Jahres 2027 geplant, die Flotte soll bis 2028 auf 28 Städte mit fahrerlosem Betrieb in Nordamerika, Europa, Australien und Asien ausgeweitet werden. Im Zentrum dieser Implementierung stehen die autonome Fahrzeugplattform Nvidia Drive Hyperion und Nvidia Alpamayo, ein KI-Modell der nächsten Generation für autonome Fahrzeuge, das auf Schlussfolgerungen basiert und komplexe Szenarien wie unvorhersehbare Baustellen oder unberechenbares Fußgängerverhalten mithilfe von Gedankenkettenlogik bewältigen soll.

„Autonome Technologien bergen ein enormes Potenzial, den Transport sicherer, zuverlässiger und zugänglicher zu machen“, sagt Uber-CEO Dara Khosrowshahi. „Durch den Ausbau unserer Partnerschaft mit Nvidia und die Kombination fortschrittlicher KI mit Ubers globalem Netzwerk und unserer langjährigen Betriebserfahrung schaffen wir die Grundlage für eine zunehmend heterogene Welt autonomer Fahrzeuge. Wir gewährleisten eine breite Kommerzialisierung und tragen dazu bei, dass mehr Fahrgäste im Laufe der Zeit den Robotaxi-Service nutzen können.“

Auch die Schwesterunternehmen Hyundai und Kia einschließlich des Robotaxi-Joint-Ventures Motional (mit dem Zulieferer Aptiv) wollen ihre Zusammenarbeit mit Nvidia ausbauen. So will Hyundai Fahrassistenzsysteme ab Level 2 von Nvidia in seinen Fahrzeugen einführen. Zudem wollen Nvidia und Motional eine erweiterte Zusammenarbeit prüfen, um die Fähigkeiten von Robotaxis der Stufe 4 weiterzuentwickeln und autonome Mobilitätsdienste der nächsten Generation zu beschleunigen.

„Die erweiterte Partnerschaft mit Nvidia ist ein wichtiger Meilenstein für die Verwirklichung der Vision der Hyundai Motor Group von sicherer und zuverlässiger autonomer Fahrtechnologie“, sagt Heung-Soo Kim, Executive Vice President und Leiter des globalen Strategiebüros der Hyundai Motor Group. „Auf der Grundlage eines einheitlichen, konzernweiten Kooperationsrahmens werden wir unsere technologische Wettbewerbsfähigkeit stärken – von autonomer Fahrtechnologie der Stufe 2 und höher bis hin zu Robotaxi-Diensten der Stufe 4.“

Die Autohersteller BYD, Geely und Nissan planen wiederum Autos, die für Level 4 geeignet sind und die Plattform Nvidia Drive Hyperion nutzen. Isuzu und das japanische Deep-Tech-Startup Tier IV arbeiten wiederum an der Entwicklung autonomer Busse der Stufe 4 unter Verwendung des NVIDIA Drive AGX Thor System-on-a-Chip, der Teil von Nvidia Drive Hyperion ist. „Diese Zusammenarbeit markiert einen entscheidenden Meilenstein für den autonomen Nahverkehr“, sagt Shinpei Kato, Gründer und CEO von Tier IV. „Durch die Kombination von Isuzus legendärer Ingenieurskunst mit Nvidias Thor AI-Rechenleistung haben wir eine unübertroffene Grundlage für den autonomen Nahverkehr der Stufe 4 geschaffen, der von Autoware gesteuert wird.“

„Die Revolution der autonomen Fahrzeuge ist da – die erste Multi-Billionen-Dollar-Robotikindustrie“, sagte Jensen Huang, Gründer und CEO von Nvidia. „Alles, was sich bewegt, wird letztendlich autonom sein. Die Nvidia Hyperion-Plattform und unsere offenen Alpamayo-Modelle ermöglichen es Fahrzeugen, ihre Umgebung wahrzunehmen, komplexe Situationen zu analysieren und sicher zu handeln – und machen so skalierbare Autonomie der Stufe 4 möglich.“

Update 18.03.2025: Auch der estnische Fahrdienstvermittler Bolt plant eine Zusammenarbeit mit Nvidia im Bereich Robotaxis. Während Nvidia die „Drive Hyperion“-Technologie liefern soll, will Bolt seine Flottendaten bereitstellen. Ziel ist es, ie KI-Grundlage für die Skalierung autonomer Fahrzeuge in Europa zu schaffen, eine KI-Grundlage für die Skalierung autonomer Fahrzeuge in Europa zu schaffen.

Zuletzt gab Bolt Technology im November eine Partnerschaft mit Pony.ai bekannt, um das autonome Fahren nach Europa zu bringen. Ziel ist es, die Level-4-Technologie des chinesischen Unternehmens in das Mobilitätsökosystem von Bolt zu integrieren. Erste Praxistests sind bereits für 2026 geplant.

nvidia.com (BYD, Geely, Isuzu, Nissan), hyundai.com, uber.com, heise.de, bolt.eu (beide Update)