Märkische Verkehrsgesellschaft integriert 20 E-Busse
Zwei der E-Busse sind bei der Märkischen Verkehrsgesellschaft (MVG) bereits seit November im Testbetrieb. In den kommenden Wochen sollen nun alle 20 E-Busse in den Regelbetrieb, sprich in den Fahrplan im Märkischen Kreis, integriert werden. Am Betriebshof am Sitz der Verkehrsgesellschaft in Lüdenscheid stehen aktuell bereits 21 Ladepunkte für die Fahrzeuge bereit. Am zweiten Depot der MVG in Iserlohn werden die dort geplanten 22 Ladepunkte voraussichtlich bis Ende März fertiggestellt. Wichtig, denn im zweiten Halbjahr sollen nochmals fünf eCitaros folgen.
Was die Ladeplanung angeht, sollen die Fahrzeuge stets nachts geladen werden. Mit der aktuellen Konfiguration der Fahrzeuge „können so 80 bis 90 Prozent der MVG-Umläufe abgedeckt werden“, heißt es. Gefördert wird die Umstellung der Märkischen Verkehrsgesellschaft mit insgesamt 9,26 Millionen Euro. Den größten Anteil daran trägt die Förderung des Bundesverkehrsministeriums (5,1 Millionen Euro) für die Beschaffung der 25 E-Busse. Weitere Fördermittelgeber sind wie berichtet das Land NRW und der Zweckverband Mobilität Ruhr-Lippe (ZRL).
„Wir wissen, dass unter anderem durch gesetzliche Vorgaben für unsere Flotte hohe Kosten auf die Kommunen zukommen. Deshalb haben wir intensiv nach Fördermöglichkeiten geschaut, die diese Kosten abdämpfen können. Dabei galt für uns das Prinzip der kaufmännischen Vorsicht: Wir haben Förderungen beantragt, wir haben sie aber nicht als festen Bestandteil unserer Planung vorausgesetzt“, äußert MVG-Geschäftsführerin Frauke Effert.
Die MVG Märkische Verkehrsgesellschaft GmbH deckt konkret den ÖPNV des Märkischen Kreises und seiner Kommunen ab. Das Liniennetz umfasst rund 131 Linien und 2.300 Haltestellen. Über die genannten Förderungen hinaus hat die MVG bereits weitere Mittel für die Ladeinfrastruktur in Iserlohn und notwendige Gebäudearbeiten sowie für die Beschaffung von drei weiteren Elektro-Gelenkbussen in Höhe von insgesamt rund 5 Millionen Euro beantragt. Ausgangspunkt für die langfristige Umrüstung der MVG-Busflotte auf klimafreundliche Antriebe ist dabei das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungsgesetz, das eine schrittweise Umstellung mit festgesetzten Quoten in den kommenden Jahren vorschreibt.
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