Renault zeigt R4-Konzept als Mischung aus Strandbuggy und Pick-up
Dabei nimmt der Konzeptwagen Anleihen bei den R4-Versionen Plein Air (1969) und JP4 (1981). Während das markante Faltdach aus dem Plein Air vor kurzem in die aktuelle Serienversion des R4 unter dem Namen Plein Sud Einzug gehalten hat, stellt der Name Renault 4 JP4x4 Concept eine direkte Hommage an den ersten JP4 dar. Zugleich steht JP hier aber auch für „journée à la plage“ (ein Tag am Strand), denn der Wagen ist als Strandauto konzipiert.
Nach dem Fl4wer Power, dem Savane 4×4 und dem Vision 4Rescue für Rettungsdienste ist der Renault 4 JP4x4 Concept bereits das vierte Konzeptfahrzeug auf Basis des vollelektrischen Renault 4 E-Tech. Dabei soll der JP4x4 einen „Abenteurer mit Open-Air-Feeling“ darstellen, wie es Renault beschreibt. Neben zwei minimalistischen Türen, die sich auf herkömmliche Weise öffnen lassen, verfügt er über ein offenes Dach sowie eine Heckklappe (ohne Softtop), die sich wie die Seitenwand eines Pick-ups nach unten klappen lässt. Auf dem Dach ist ein Surfbrett festgeschnallt, im Kofferraum sind Skateboards untergebracht.
„Der Renault 4 JP4x4 Concept wurde als Mischung aus Pick-up und Strandbuggy konzipiert – ein Fahrzeug, bei dem es keine wirkliche Grenze zwischen Außen und Innen gibt“, sagt Jean-Philippe Salar, Advanced Design Director bei Renault. „Der auffällige Kontrast zwischen dem Smaragdgrün der Karosserie und dem leuchtenden Orange des Interieurs unterstreicht diesen Aspekt zusätzlich. Der ultramoderne Look des Fahrzeugs wird durch ein 3D-gedrucktes Muster an den Seiten vervollständigt, dass an die Welt der Sportbekleidung und Turnschuhe erinnert. Der Renault 4 JP4x4 Concept ist ein Auto wie kein anderes – er lädt dazu ein, sich wieder mit dem unbeschwerten Geist der 1960er und 1970er Jahre zu verbinden.“
Technisch basiert der R4 JP4x4 Concept auf der gleichen Plattform wie der 2025 vorgestellte R4 Savane 4×4 Concept. So ist die Bodenfreiheit um 15 mm höher als beim normalen Renault 4 E-Tech. Hinzu kommen spezielle Goodyear UltraGrip Performance+ Reifen der Größe 225/55 auf 18 Zoll großen JP4-Felgen und eine zu beiden Seiten um 10 mm verbreiterte Spur vorne und hinten. Wichtig zudem: Der R4 JP4x4 Concept verügt über einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse und verfügt damit über einen permanenten Allradantrieb. Dies macht das Fahrzeug agiler und verbessert gleichzeitig die Offroad-Fähigkeiten auf sandigem, steinigem und unbefestigtem Untergrund. Damit zeigt das Showcar laut Renault Potenzial der RGEV Small Plattform für ein vollelektrisches B-Segment-Modell mit Allradantrieb.
Dass Renault ausgerechnet die French Open für die Enthüllung des Fahrzeugs ausgewählt hat, liegt an der seit 2022 bestehenden Premiumpartnerschaft mit dem Grand-Slam-Turnier. So wurde dort vergangenes Jahr bereits das oben erwähnte R4 Savane 4×4 Concept präsentiert. Zudem testet Renault seit 2024 zusammen mit WeRide autonome Shuttlebusse bei dem Turnier. Und nicht zuletzt gibt es eigenen „Roland Garros“-Sondermodelle des R4 und R5 passend zum Tennisturnier. Dabei hat Renault den Konkurrenten Peugeot als Fahrzeugpartner des Turniers abgelöst, der seit Jahrzehnten „Roland Garros“-Sondermodelle angeboten hatte.
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