São Paulo integriert 500 neue E-Busse – darunter die Hälfte von BYD

São Paulo hat 500 neue Batterie-elektrische Busse in Betrieb genommen – und parallel angekündigt, künftig keine Fahrzeuge mehr zu beschaffen, die ausschließlich mit Diesel fahren. Mehr als die Hälfte der neuesten Lieferungen stammt dabei vom chinesischen Hersteller BYD.

Sao paolo byd elektrobus brasilien — Bild: Prefeitura de São Paulo

Mit der Inbetriebnahme der 500 neuen Fahrzeuge umfasst die städtische Flotte in Brasiliens Megametropole São Paulo nun insgesamt 1.759 Elektrobusse (einschließlich 189 Oberleitungsbusse). Das ist die größte elektrische ÖPNV-Flotte Brasiliens, nicht aber Südamerikas: Die chilenische Hauptstadt Santiago de Chile ragt im Städtevergleich des Kontinents mit 4.222 Elektrobussen (Stand Februar) hervor. Insgesamt zählen die Länder Lateinamerikas und der Karibik seit Kurzem mehr als 10.000 E-Busse, wie Sie hier nachlesen können.

Was die neue Lieferung nach São Paulo angeht, stammt mehr als die Hälfte der neuen E-Busse von BYD – genau genommen tragen 265 Einheiten das Logo der chinesischen Marke. Nach Angaben des Herstellers handelt es sich denn auch um die bislang größte Einzelübergabe von schweren Elektrobussen in Brasilien. Zu den von BYD gelieferten Fahrzeugen gehören der Elektrobus D9W und das Gelenkbusmodell BC22, das für stark frequentierte Stadtlinien konzipiert ist. Der BC22 ist ein 23 Meter langer Gelenkbus, der mit der „Blade Battery“-Technologie von BYD ausgestattet ist, die auch in der Pkw-Baureihe des Unternehmens zum Einsatz kommt.

Nach der jüngsten Lieferung sind nun fast 550 Elektrobusse von BYD in São Paulo im Einsatz und rund 700 Fahrzeuge in ganz Brasilien. Das Unternehmen fertigt Elektrobus-Fahrgestelle vor Ort in seinem Werk in Campinas und Batteriesysteme in seinem Werk in Manaus.

Die Stadtverwaltung vonSão Paulo kündigt parallel an, dass künftige Flottenanschaffungen keine Busse mehr umfassen werden, die ausschließlich mit Diesel betrieben werden. Die Entscheidung baut auf den Beschaffungsrichtlinien auf, die die Verkehrsbehörde SPTrans im Jahr 2022 eingeführt hatte, als der Kauf neuer reiner Dieselbusse im Rahmen der Dekarbonisierungsstrategie der Stadt bereits eingeschränkt wurde.

Das Tempo der Elektrifizierung hat sich in der Megametropole ergo in den vergangenen 18 Monaten bereits deutlich erhöht: Anfang 2025 umfasste die Elektrobusflotte von São Paulo laut einem früheren Bericht des International Council on Clean Transportation (ICCT) noch rund 460 Fahrzeuge. Im Februar 2026 war die Zahl dann bereits auf 1.271 Einheiten gestiegen.

canaltech.com.br (auf Portugiesisch), sustainable-bus.com