Die Volvo Group hat angekündigt, in ihrem Lkw-Werk im belgischen Gent eine Produktion von Batteriemodulen zu errichten. Diese soll 2025 in Betrieb gehen und wird im ersten Schritt rund 75 Millionen Euro kosten.
Weiterlesen
Der Aufwand, um Rohstoffe durch das Recycling von Batterien zu gewinnen, ist immens. Lukas Brandl, Projektleiter Batterierecycling bei der in Lünen ansässigen TSR Automotive, nahm das Publikum bei unserer Online-Konferenz mit in die noch wenig geläufigen Prozesse der Batterie-Verwertung: Prüfung, Ausbau, Demontage, Tiefenentladung, Zerkleinerung, Separation und auch chemische Aufbereitung.
Weiterlesen
Das slowakische Unternehmen InoBat Auto lässt seine Batteriezellen für E-Autos künftig auch in Taiwan produzieren. Möglich macht dies eine Kooperation mit dem dortigen Batteriehersteller GUS Technology, der die Zellen im Auftrag von InoBat in seiner neuen Produktionsanlage in Taiwan fertigen wird.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Toyota hat mit dem Bau eines Forschungs- und Entwicklungszentrums für Brennstoffzellen in der chinesischen Hauptstadt Peking begonnen – dabei geht es offenbar vorrangig um Nutzfahrzeuge. Nach Fertigstellung soll das F&E-Zentrum auch Produktions- und Testlinien für Brennstoffzellen beherbergen.
Weiterlesen
Mit Wuxi Lead Intelligent Equipment (LEAD) hat ein chinesischer Maschinenbauer mit Spezialisierung auf die Batterieproduktion ein Kompetenzzentrum im fränkischen Naila eröffnet. Bei der Einrichtung handelt es sich um den ersten Produktionsstandort von LEAD in Europa. Zu den Kunden gehört Volkswagen.
Weiterlesen
Der französische Bergbaukonzern Imerys will durch ein neues Projekt zu einem der führenden Anbieter von Lithium in Europa werden. Konkret geht es um eine Mine am Standort Beauvoir im französischen Departement Allier, wo ab 2028 rund 34.000 Tonnen Lithium jährlich abgebaut werden könnten.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Der Automobilzulieferer Webasto erhält von der Europäischen Investitionsbank (EIB) ein Darlehen für die Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Der „Green Loan“ umfasst 100 Millionen Euro und soll dazu beitragen, „finanziellen Spielraum zur Umsetzung der Geschäftsstrategie“ zu schaffen.
Weiterlesen
Teslas Batteriepartner Panasonic hat mit dem kanadischen Graphitproduzenten Nouveau Monde Graphite (NMG) eine Absichtserklärung zur Abnahme von Anodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien von Elektrofahrzeugen unterzeichnet.
Weiterlesen
In Paris wurde kürzlich die Non-Profit-Organisation „Upcell – European Battery Manufacturing Alliance“ gegründet. Die Mitglieder und Partner haben es sich zur Aufgabe gemacht, eine europäische Wertschöpfungskette für Batterien aufzubauen und so den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Der chinesische Batteriehersteller CATL verzögert seine Planungen für Investitionen in Batteriewerke in Nordamerika weiter. Hintergrund sind laut einem Bericht Befürchtungen, dass die neuen US-Vorschriften zur Beschaffung von Batteriematerialien die Kosten in die Höhe treiben werden.
Weiterlesen
TotalEnergies und Valeo haben eine Vereinbarung zur Entwicklung einer neuartigen Methode zur Kühlung von Elektrofahrzeug-Batterien unterzeichnet. Im Zentrum der Zusammenarbeit steht eine neue Kühlflüssigkeit, die von TotalEnergies entwickelt wurde.
Weiterlesen
Die BMW Group hat Pläne vorgestellt, wie die Kapazitäten für die E-Komponentenfertigung am Standort Leipzig bis 2024 ausgebaut werden sollen. Künftig sind acht Produktionslinien vorgesehen, auf denen verschiedene Produktionsschritte der Batteriemontage erfolgen sollen.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Vianode hat ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für nachhaltige Batteriematerialien in Norwegen eröffnet. Das Unternehmen sieht in der Inbetriebnahme des „Vianode Technology Center“ in Kristiansand einen „wichtigen Schritt zum Aufbau einer vollständigen Batterie-Wertschöpfungskette in Norwegen für den europäischen Markt“.
Weiterlesen
InoBat Auto hat mit spanischen Behörden eine Absichtserklärung zum Bau einer Fabrik in Valladolid unterzeichnet. Gleichzeitig relativiert der slowakische Batteriehersteller jedoch selbst die Bedeutung des Dokuments, indem er beteuert, dass auch weiterhin andere Standorte in Westeuropa im Rennen seien.
Weiterlesen
Mercedes-Benz und Rock Tech Lithium haben eine Vereinbarung über eine jährliche Lieferung von durchschnittlich 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid unterzeichnet. Eine zentrale Rolle soll dabei die Rock-Tech-Anlage im brandenburgischen Guben spielen.
Weiterlesen– ANZEIGE –
BMW pumpt 1,7 Milliarden US-Dollar in die Produktion von Elektroautos in den USA. Die Investition fließt in die Umrüstung des US-Werks in Spartanburg und den Bau eines Batterie-Montagezentrums. Zellzulieferer wird Envision AESC. Der Konzern errichtet dafür eigens eine Zellfabrik in South Carolina.
Weiterlesen
Volkswagen und das kanadische Unternehmen Xanadu haben ein auf mehrere Jahre angelegtes Forschungsprogramm ins Leben gerufen, um die Rechenleistung von Quantenalgorithmen für die Simulation von Batteriematerialien zu optimieren.
Weiterlesen
Die Cellforce Group, das Batterie-Joint-Venture von Porsche und Customcells, hat den Grundstein für ihre Entwicklungs- und Fertigungsstätte bei Reutlingen-Kirchentellinsfurt gelegt. In diesem Zuge wurde auch verkündet, dass die Produktionskapazität verzehnfacht werden soll.
Weiterlesen
Im Rahmen des RWE-Projekts „Anubis“ erhalten Batterien aus den Elektrobussen von VDL Bus & Coach ein zweites Leben. Bei dieser Initiative werden zunächst Akkus aus 43 von Transdev in Eindhoven betriebenen VDL-Elektrobussen mit 7,5 Megawatt im RWE-Kraftwerk in Moerdijk zu einem stationären Speichersystem zusammengefasst.
Weiterlesen
Die von Tesla bestätigte Verzögerung des Beginns der Batteriezellenfertigung am deutschen Standort Grünheide hat offenbar auch einen technischen Grund, konkret die Trockenbeschichtung der Elektroden. Das könnte laut einem Medienbericht den Produktionsbeginn weiter verzögern als gedacht.
Weiterlesen
Der Batteriemarkt für die Elektromobilität entwickelt sich hochdynamisch. Doch im Moment sorgen steigende Rohstoff-Preise für Verunsicherung. Markus Hackmann, eMobility-Geschäftsführer der P3 Group, warf in unserer Online-Konferenz zur Batterieproduktion ein Spotlight auf die Rohstoff-Situation – und legte allen voran alarmierende Zahlen zur Preisentwicklung vor:
Weiterlesen
Mit der kürzlich aus der RWTH Aachen ausgegründeten Cylib GmbH stellt sich ein Startup für ganzheitliches Batterierecycling vor. Das Unternehmen hat eine 3,6 Millionen Euro schwere Seed-Finanzierung erhalten, um das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien effizienter und umweltfreundlicher zu gestalten.
Weiterlesen
Shell hat die Gründung eines Konsortiums angekündigt, um Elektrifizierungslösungen für Bergbaustandorte zu schaffen. Hierfür hat sich Shell mit Skeleton Technologies, Microvast, Stäubli, Carnegie Robotics, Heliox, Spirae, Alliance Automation und Worley zusammengeschlossen.
Weiterlesen
Der zum Stellantis-Konzern gehörende italienischen Automatisierungsspezialist Comau wurde von Automotive Cells Company (ACC), ausgewählt, um eine integrierte Batteriemodul-Produktionslinie für die zukünftige Gigafactory in Douvrin im Norden Frankreichs zu entwickeln. Auch mit Siemens hat ACC eine Vereinbarung getroffen.
Weiterlesen
Der südkoreanische Batteriezellen-Hersteller SK On hat einen Lithium-Liefervertrag mit dem australischen Unternehmen Lake Resources unterzeichnet. Insgesamt kann der koreanische Batteriehersteller von Lake Resources 230.000 Tonnen Lithium beziehen – genug, um Batterien für etwa 4,9 Millionen E-Autos herzustellen.
Weiterlesen
Der deutsche Batteriespezialist Lion Smart, eine Tochter der Schweizer Holding Lion E-Mobility AG, verlegt seine Produktionslinie für die zukünftige Serienproduktion von Batterie-Packs vom niederbayerischen Dingolfing nach Hildburghausen in Thüringen. Dort soll die Produktion im Februar 2023 anlaufen.
Weiterlesen
General Motors will sich mit einer strategischen Investition in den australischen Batteriematerialien-Zulieferer Queensland Pacific Metals eine neue Quelle für kostengünstiges Nickel und Kobalt für seine Ultium-Batteriezellen sichern.
Weiterlesen
Das von BMW unterstützte US-amerikanische Batterie-Startup Our Next Energy (ONE) hat den Standort seiner angekündigten Fabrik festgelegt: Die ONE Circle genannte Produktionsanlage für Batteriezellen wird in Van Buren Township im US-Bundesstaat Michigan errichtet.
Weiterlesen
Der israelische Batterieentwickler StoreDot hat mit seinen schnell aufladbaren siliziumdominierten Batteriezellen einen wichtigen Meilenstein erreicht. Pouchzellen in einem „produktionsbereiten Format“ sollen nun die Marke von 1.000 Zyklen überschritten haben.
Weiterlesen
Das norwegische Batterieunternehmen Freyr hat mit Aleees, einem taiwanesischen Hersteller von LFP-Kathodenmaterialien, einen Lizenz- und Dienstleistungsvertrag geschlossen. Das einst geplante Joint Venture scheint aber vom Tisch.
Weiterlesen
