Obwohl die „Neue Klasse“-Plattform große Fortschritte in Sachen Ladetechnik und Reichweite verspricht, plant BMW die Produktion seiner neuen E-Antriebe eher vorsichtig: Laut einem Medienbericht soll das Werk Steyr pro Jahr nur 600.000 E-Motoren der neuen Generation bauen – genug für gerade einmal ein Viertel des Gesamtabsatzes.