Airbus hat im Rahmen des Programms ZEROe eine neue Konfiguration vorgestellt, mit der Passagierflugzeuge emissionsfrei weiter fliegen könnten als je zuvor. Die sogenannte Pod-Konfiguration besteht aus sechs abnehmbaren Brennstoffzellen-Propellerantriebssystemen, die unter den Flügeln montiert sind.
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ElringKlinger hat mit Airbus eine Vereinbarung über eine langfristige Partnerschaft im Bereich der Brennstoffzellentechnologie geschlossen. Dafür wollen der Zulieferer und der Luftfahrtkonzern ein Joint Venture gründen.
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Airbus hat drei Konzepte für das weltweit erste emissionsfreie Verkehrsflugzeug vorgestellt, das bis 2035 seinen Dienst aufnehmen könnte. Alle diese Konzepte mit dem Codenamen „ZEROe“ setzen auf Wasserstoff als Hauptenergiequelle, verfolgen aber jeweils einen anderen Ansatz.
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Gaussin und Total entwickeln den angeblich weltweit ersten rein elektrisch angetriebenen Tankwagen für Flugzeuge. Der Prototyp umfasst zwei Tankauflieger mit einem Fassungsvermögen von je 30 Tonnen Treibstoff und wird voraussichtlich ab Ende dieses Jahres seinen Dienst antreten.
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Airbus hat nun offiziell das Ende des 2017 zusammen mit Siemens und Rolls-Royce gestarteten Entwicklungsprojekts „E-Fan X“ verkündet. Ziel war es, bis zum Jahr 2020 erstmals ein 100-sitziges Regionalflugzeug mit einem hybrid-elektrischen Antriebsstrang auszurüsten.
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Audi hat die Arbeiten an der im vergangenen Jahr zusammen mit Airbus und Italdesign präsentierten autonomen E-Auto-Drohne Pop.Up Next laut einem Medienbericht eingestellt und wolle seine Kooperation mit Airbus auf den Prüfstand stellen.
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EasyJet will auf seinen Strecken zwischen Amsterdam und den Londoner Flughäfen innerhalb der nächsten zehn Jahre Flugzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb einsetzen. Um dies zu realisieren, kooperiert EasyJet mit Airbus und Wright Electric.
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Airbus, Safran und Daher entwickeln ein Geschäftsreiseflugzeug mit hybrid-elektrischem Antrieb. Bereits in drei Jahren soll der Erstflug eines Demonstrators stattfinden. Bei dem Konzept geht das Konsortium jedoch einen anderen Weg als Ampaire bei seinem Hybrid-Flugzeug.
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Wenige Tage nach dem Erstflug seines Hybrid-Flugzeugs auf Basis einer Cessna 337 vermeldet Ampaire bereits den ersten Auftrag. Personal Airline Exchange (PAX) hat 50 der umgerüsteten Parallel-Hybrid-Flieger bestellt, mit einer Option auf 50 weitere.
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Airbus und Siemens werden ihre 2016 gestartete Entwicklungskooperation für hybrid-elektrische Flugzeugantriebe offenbar vorzeitig beenden. Die bisherige exklusiven Entwicklungskooperation soll nun in ein Lieferantenverhältnis von Siemens zu Airbus überführt werden.
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Airbus hat im Rahmen des Projekts Urban Air Mobility jetzt in Ingolstadt das Lufttaxi CityAirbus präsentiert. Das elektrische Luftfahrzeug mit acht Rotoren startet und landet senkrecht und soll bis zu vier Passagiere transportieren können. Seinen Jungfernflug hat das Modell noch vor sich.
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Air Race E, die im November angekündigte Rennserie mit Elektro-Flugzeugen, erhält äußerst prominente Unterstützung: Airbus ist als offizielles Gründungsmitglied bei Air Race E eingestiegen, um die Rennserie 2020 an den Start zu bringen.
Weiterlesen Audi, Airbus und Italdesign zeigen derzeit auf der Drone Week in Amsterdam erstmals einen fahr- und flugtauglichen Prototyp ihres Flugtaxi-Konzepts Pop.Up Next. Allerdings handelt es sich noch um ein deutlich kleineres Modell im Maßstab 1:4.
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Das u.a. vom chinesischen Internet-Riesen Tencent unterstützte Münchner Startup Lilium Aviation holt sich prominente Unterstützung für die Entwicklung seines Elektro-Fluggeräts.
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Die im Januar 2017 auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos gegründete Wasserstoff-Initiative Hydrogen Council verzeichnet 14 weitere Mitglieder. Damit haben sich bisher bereits 53 Unternehmen der Initiative angeschlossen.
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Die japanische Regierung arbeitet derzeit daran, ein großes Industriekonsortium zur Realisierung von elektrifizierten Flugautos zu gründen. Beteiligt sein sollen insgesamt 21 Unternehmen und Organisationen, darunter Uber, Airbus und Boeing.
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Doro Bär bekommt ihr Flugtaxi-Projekt: Die Region Ingolstadt soll zum Testfeld für elektrisch angetriebene Lufttaxis werden. Das ist das Ziel des nun vorgestellten Projekts „Urban Air Mobility“, an dem u.a. Audi und Airbus beteiligt sind.
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Audi, Italdesign und Airbus präsentieren auf dem Genfer Autosalon unter der Bezeichnung Pop.Up Next ein rein elektrisches, vollautomatisiertes Konzept für horizontale und vertikale Mobilität.
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Vor kurzem hat Airbus mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Ein Video zeigt nun Bewegtbilder vom Erstflug des Prototyps.
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Airbus hat mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana jetzt erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Die Entwicklung soll nun intensiviert werden.
Weiterlesen Siemens, Airbus und Rolls-Royce kündigen an, bis zum Jahr 2020 erstmals ein 100-sitziges Regionalflugzeug mit einem hybrid-elektrischen Antriebsstrang auszurüsten. Als fliegende Versuchsplattform dient eine vierstrahlige BAe 146.
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Auch Boeing-Konkurrent Airbus ist punkto elektrischer Luftfahrt alles andere als untätig: Die Tests mit dem elektrischen Antriebssystem des CityAirbus wurden nun erfolgreich beendet, so dass Ende 2018 erste Testflüge beginnen können.
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Ende 2016 hatte Airbus unter dem Projektnamen Vahana seine Idee eines elektrisch angetriebenen Flugtaxis vorgestellt: Nun zeigt der Luftfahrt-Riese in einem neuen Video, wie der E-Flieger in der Praxis funktionieren soll.
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Der dieselelektrische Flugzeugschlepper TaxiBot hat von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Zulassung für die A320-Familie erhalten. Diese gilt auch für die Federal Aviation Administration (FAA).
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Airbus wird die Entwicklung seines rein elektrischen Kleinflugzeugs E-Fan laut Medienberichten nicht mehr weiter verfolgen. Stattdessen wolle der Luftfahrt-Riese künftig unter dem Titel E-Fan X ein Hybrid-Flugzeug entwickeln – wohl aus Reichweiten-Gründen.
aero.de, aerotelegraph.com
Ein aufregendes Mobilitätskonzept haben Airbus und Italdesign auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Beim Pop.Up handelt es sich um ein rein elektrisch angetriebenes System für den multimodalen Transport von zwei Personen, das neben der Straße auch den Luftraum nutzt.
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Airbus-Chef Tom Enders bestätigt, dass erste Testflüge mit einem Prototyp des autonomen und elektrisch angetriebenen Flugtaxis Vahana (wir berichteten) noch in diesem Jahr starten sollen. Neben dem Ein-Personen-Flugtaxi will Airbus auch ein Lieferdrohnen-Netz namens Skyways errichten und später auch autonome Lufttaxis für mehrere Personen (CityAirbus) einführen, die ebenfalls elektrisch angetrieben werden.
futurezone.at, wired.de
Lion E-Mobility gibt bekannt, dass ihre deutsche Tochter Lion Smart Bewilligung für Fördermittel der Bayerischen Regierung im Rahmen des von Airbus geführten Verbundvorhabens BatSys “Batteriesysteme für hybrid-elektrische Luftfahrtantriebe” erhalten hat. Das Teilprojekt von Lion Smart zielt dabei auf das Design und die Konstruktion eines Batteriemanagementsystems für diese hybrid-elektrischen Luftfahrtantriebe ab.
wallstreet-online.de, lionemobility.de
Neues vom E-Flugtaxi Vahana: Offenbar ist Airbus eine Testpartnerschaft mit den Technik- und Konzeptentwicklern SOAR sowie MTSI in Oregon eingegangen. Mit diesen soll das autonome Flugtaxi (wir berichteten) Wirklichkeit werden, ab 2017 könnten erste Prototypen in Oregon abheben und für 2020 ist dann schon der Marktsstart geplant.
dailymail.co.uk
Tesla-Produktion in Kärnten? Die Kalifornier sind bekanntlich auf der Suche nach einem Produktionsstandort in Europa. Das südösterreichische Bundesland Kärnten bringt sich dafür nun in Stellung. Die Stadt Villach schickt ein 40 Hektar großes Industriegelände ins Rennen.
kaernten.orf.at
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Onlinebefragung zum “Schaufenster Elektromobilität”: Im Rahmen der Programmevaluation “Schaufenster Elektromobilität” im Auftrag der Bundesministerien BMWi, BMVI, BMBF und BMUB befragt das Wuppertal Institut ExpertInnen in der Forschung, Herstellung und/oder Dienstleistung im Bereich Elektromobilität. Die Teilnahme ist bis zum 30.11.2016 möglich.
Hier geht’s zur 10-minütigen Onlinebefragung >>
Flexible Supercaps fürs Auto? Wissenschaftler der University of Central Florida haben ein neues Verfahren für flexible Superkondensatoren mit hoher Energiedichte entwickelt, die zudem mehr als 30.000 mal ohne Leistungsverluste aufgeladen werden können.
sciencedaily.com
Preise für Batterieforscher: Die Arbeit von William Chueh aus Stanford habe das Wissen um Leistungs- und Lebensdauer-hemmende Speichereigenschaften auf eine neue Stufe gebracht. Martin Ebner von der ETH Zürich habe neue Batterie-Anoden für ein schnelleres Aufladen und weniger Alterungsprobleme entwickelt. Dafür erhielten beide nun den Wissenschaftspreis von VW und BASF.
chemie.de, basf.com, volkswagenag.com
Airbus zeigt autonomes E-Flugzeug: Mit dem Vahana hat der Konzern nun seine Idee eines kleinen pilotlosen Elektrofliegers als City-Taxi vorgestellt. Geplant sind eine einsitzige Kabine und zwei Tragflächen mit zusammen acht Rotoren. Da diese nach unten abknickbar sind, kann der Vahana senkrecht starten und landen. Schon im kommenden Jahr soll ein erster Prototyp abheben.
carscoops.com, dailymail.co.uk
Grüne Welle im Mondeo Hybrid: Ford forscht aktuell im Projekt “UK Autodrive” an einem System zum gleichmäßigen Fahren ohne Stopps in Städten. In den Tests erhalten mehrere Mondeo Hybrid einen Algorithmus, der eine Geschwindigkeit ermittelt, mit der möglichst wenig rote Ampel erwischt werden.
elektroniknet.de
E-Technik für E-Autos: Die neuen Aurix-Mikrocontroller TC3xx von Infineon wurden speziell für elektrische und automatisierte Fahrzeuge samt deren steigenden Cyber-Sicherheitsanforderungen entwickelt. Die Chips sind besonders leistungsstark und tief ins System integriert, um möglichst viele Funktionen rund um die Steuerung von Elektroantrieben oder Batterien zu übernehmen.
smarterworld.de, elektrojournal.at
Hightech-Prüfung von Brennstoffzellen: Die TU Graz will sich als starker Forschungsstandort für das Thema Brennstoffzellen positionieren und hat dafür nun einen hochmodernen Systemprüfstand in Betrieb genommen. Der 2,3 Mio Euro teure HIFAI-RSA prüft die Aggregate in einem virtuellen Gesamtsystem unter realen Bedingungen für stationäre und mobile Einsätze.
apa.at
