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#ICCT
Euro 7: Bremsabrieb und Mikroplastik-Vorgaben auch BEV-relevant
11.11.2022
eMobility update: EU-Parlament legt Verbrenner-Aus auf 2035, VW ID.4 als Allrad, MOBIshuttle Dresden
10.06.2022
ICCT-Studie: Realverbräuche von Plug-in-Hybriden sogar gestiegen
09.06.2022
Studie: 2.500 € weniger Förderung für Plug-in-Hybride
25.03.2022
ICCT-Studie: So werden die Kosten für emissionsfreie Lkw sinken
01.03.2022
eMobility update: Lucid kommt 2022 nach Deutschland, Tesla Supercharger, E-Auto-Bilanz, S-Klasse PHEV
22.07.2021
ICCT: Elektroauto-Klimabilanz knapp 70 Prozent besser als Verbrenner
21.07.2021
ICCT-Studie: Preisparität in China ab 2025 möglich
20.04.2021
electrive.net LIVE: Wo steht die eMobility in zehn Jahren?
15.04.2021
ICCT: CO2-Ausstoß der Neuwagenflotte bei 107 Gramm
03.02.2021
PHEV: Realer Verbrauch zwei bis vier Mal höher als in Testzyklen
28.09.2020
ZEBRA: Elektrobus-Offensive in Lateinamerika
07.04.2020
Coronakrise: Gerät die Verkehrswende unter die Räder?
01.04.2020
Gezielte Auslieferungsverzögerung: Danke, dass Sie gewartet haben!
08.12.2019
CO2-Gesetzgebung: Müssen PHEV überwacht werden?
26.11.2019
CO2-Zielwerte: Peter Mock warnt vor WLTP-Trickserei
18.12.2018
ICCT: Diesel für den Klimaschutz verzichtbar
31.01.2018
EU-Kommission will indirekte E-Quote einführen
08.11.2017
Showdown um die E-Quote
05.11.2017
ICCT: Diesel-Zulassungen in Europa im Sinkflug
18.05.2017
ICCT, NextEV.
23.11.2016
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