Der US-Truck-Spezialist Paccar und Toyota erweitern ihre Zusammenarbeit, um Wasserstoff-betriebene Lkw der Marken Kenworth und Peterbilt auf die Straße zu bringen. Diese werden mit den Wasserstoff-Brennstoffzellenmodulen der nächsten Generation von Toyota ausgestattet.
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Der niederländische Ladeinfrastruktur-Spezialist Heliox schließt sich mit dem US-Nutzfahrzeugkonzern Paccar zusammen, um DC-Lader für Elektro-Lkw in Nordamerika und Europa zu liefern.
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Der US-Hersteller Kenworth vermeldet seinen bisher größten Auftrag für E-Lkw. Jack Khudikyan, Eigentümer der Logistikunternehmen AJR Trucking und MDB Transportation, hat 15 Kenworth T680E und zehn Kenworth K270E bestellt. Die Fahrzeuge sollen in Los Angeles zum Einsatz kommen.
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ABB ist eine Partnerschaft mit dem Nutzfahrzeughersteller Paccar eingegangen, um dessen Händlern und deren Kunden Ladelösungen für seine Flotten in Nordamerika und Europa anzubieten. Damit wollen die beiden Unternehmen die Elektrifizierung der Paccar-Flotte beschleunigen.
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Der US-Hersteller Kenworth hat auf der CES 2022 in Las Vegas seinen ersten E-Lkw der US-Klasse 8 vorgestellt. Die für ein zulässiges Gesamtgewicht von 82.000 Pfund (rund 37 Tonnen) ausgelegte elektrische Zugmaschine Kenworth T680E ist mit einem Antrieb von Meritor ausgestattet und bietet 400 kW Dauer- bzw. 500 kW Spitzenleistung.
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In Japan haben Toyota und seine Nutzfahrzeug-Tochter Hino Motors mit drei Handelsketten die Erprobung von leichten Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzelle vereinbart. In Nordamerika stellen Toyota-Ingenieure derweil eine Reihe von seriennahen Prototypen schwerer BZ-Lkw vor.
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Hersteller Kenworth hat in den USA und Kanada den Verkauf des Batterie-elektrischen Lkw-Modells Kenworth K270E und seines größeren Bruders K370E gestartet. Der Antriebsstrang für die BEV-Trucks stammt von Zulieferer Dana. Erste Auslieferungen sind noch vor Ende des Jahres geplant.
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Der US-amerikanische Lkw-Hersteller Kenworth und der Automobilzulieferer Dana haben im Rahmen der CES ihre Kooperation zur Entwicklung von Elektroantrieben für mittelschwere Elektro-Lkw von Kenworth bekannt gegeben. Das erste Ergebnis dieser Zusammenarbeit wurde auf der CES bereits präsentiert.
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Toyota hat gemeinsam mit dem US-Truck-Spezialisten Kenworth die nächste Generation seines im Zuge des sogenannten „Project Portal“ kreierten Brennstoffzellen-Lkws entwickelt. Das Modell fährt mit einer Tankfüllung nun mehr als 300 Meilen (482 Kilometern) weit.
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