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JLR-Chef Adrian Mardell hört auf

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JLR verschiebt den Marktstart seiner Elektro-Modelle

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JLR stellt 150 Ingenieure für den Bereich eMobility-Fertigungstechnik ein

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JLR will doch keine Elektroautos in Tata-Werk bauen lassen

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JLR investiert 500 Millionen Pfund in seine Fabrik bei Liverpool

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JLR will wegen schleppendem BEV-Verkauf mehr in Verbrenner investieren

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Jaguar stellt die Produktion von fünf Modellen ein

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JLR setzt für China-Stromer auf Plattformen von Chery

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Tata will aus Avinya-Modell eine ganze Elektroauto-Familie machen

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JLR hat 20.000 Mitarbeitende und Partner zu Elektromobilität geschult

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Bedeo präsentiert elektrisches Umrüstpaket für Oldtimer

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Tata und JLR wollen in Ranipet 200.000 E-Autos pro Jahr bauen

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JLR bremst Elektroauto-Ambitionen

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JLR nimmt E-Antriebs-Zentrum in Coventry in Betrieb

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Tata und AESC sollen gemeinsame Zellfertigung vorbereiten

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Adrian Mardell wird CEO von JLR

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Tata will Europa-Batteriefabrik in Großbritannien bauen

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JLR setzt auf Batteriezellen von Agratas

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Zellfabrik: Tata wohl auf Standortsuche in Spanien und UK