Herzlich Willkommen zum „eMobility update“ – präsentiert von Tank & Rast, Ihrem Mobilitätspartner auf der Autobahn! Mit diesen Themen aus der Welt der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Bollinger stellt Elektro-Lkw vor ++ Porsche plant neuen Taycan und Elektro-Panamera ++ Neuer Ladepark an der Raststätte Kassel Ost ++ Redwood liebäugelt mit Deutschland ++ […]
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An der A7-Raststätte Kassel Ost hat ein neuer Schnellladepark seinen Betrieb aufgenommen. Der Ladepark von Tank & Rast und Mer bietet ab sofort zwölf überdachte Schnellladepunkte mit bis zu 300 kW Leistung.
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Tank & Rast hat an der A20 in Fahrtrichtung Rostock, zwischen den Anschlussstellen Bad Sülze und Tessin, die neue Tank- und Rastanlage Lindholz eröffnet. Dort werden in Kürze unter dem Tankstellendach zwei Schnellladesäulen von Mer mit einer Leistung von bis zu 300 kW verfügbar sein.
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Mer Solutions, Spezialist für ganzheitliche Ladelösungen beim Betrieb von elektrifizierten Dienstwagen, wendet sich mit dem neuen Produkt eeApartment an Eigentümer und Verwalter von Wohn- und Mehrfamilienhäusern.
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Der finnische Ladehardware-Hersteller Kempower und der norwegische Ladeinfrastruktur-Betreiber Mer Norway haben einen Rahmenvertrag über die Lieferungen von Kempowers DC-Schnellladetechnologie nach Norwegen unterzeichnet. Dort sollen Ladestationen „in großem Maßstab“ entstehen.
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Der Versicherer R+V schließt sich mit dem Ladeinfrastruktur-Anbieter Mer Solutions zusammen, um Flottenbetreibern Unterstützung im Bereich Elektromobilität zu ermöglichen. Bestimmte Firmenkunden der R+V können eine kostenlose Erstberatung zur Elektrifizierung ihres Fuhrparks in Anspruch nehmen.
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Die europäische Ladeinfrastruktur-Marke Mer vermeldet einen weiteren Zukauf: Das zum Energiekonzern Statkraft gehörende Unternehmen wird den britischen Ladespezialisten Elmtronics übernehmen. Die Übernahme steht noch unter Vorbehalt der Zustimmung der zuständigen Behörden und soll voraussichtlich Ende Januar 2022 abgeschlossen werden.
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Driivz und Hubject kooperieren, um die Einführung von Plug&Charge voranzutreiben. Den Anstoß dafür lieferte die Mer-Gruppe, die für die Verwaltung ihrer Ladeinfrastruktur in Europa auf das Betriebssystem von Driivz umstellt und als erstes von dieser Zusammenarbeit profitieren soll.
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Mer setzt für die Verwaltung seiner Ladeinfrastruktur in Europa nun auf das Software-Betriebssystem des israelischen Anbieters Driivz. Die Vereinheitlichung ist nach Angaben der noch jungen Mer-Gruppe durch Übernahmen von Firmen in Norwegen, Schweden, UK und Deutschland nötig geworden.
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McDonald’s Österreich hat den deutschen E-Mobilitätsdienstleister Mer mit dem Bau von Schnellladesäulen beauftragt. Bis Ende 2023 sollen alle Filialen von McDonald’s Österreich, die über einen Parkplatz verfügen, mit HPC-Stationen mit 150 bzw. bis zu 300 kW ausgerüstet werden.
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Willkommen zum „eMobility Update“. Das sind heute unsere Themen aus der Welt der Elektromobilität: Volvo plant Batterien für 1.000 km Reichweite ++ Shell und Renault wollen zu Ionity ++ Nissan produziert neues E-Modell in UK ++ eeMobility und E-Wald werden Teil der Mer-Gruppe ++ Und Sandvik verkauft elektrische Bergbaufahrzeuge ++
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Der Energiekonzern Statkraft hat die beiden von ihm übernommenen Unternehmen eeMobility und E-Wald unter der europäischen Marke Mer umfirmiert. eeMobility und E-Wald werden unter dem Dach einer Holding mit Sitz in Düsseldorf enger zusammenarbeiten und wurden in Mer Solutions GmbH bzw. die Mer Germany GmbH umbenannt.
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