Die Premierensaison der E-Motorrad-Rennserie ist weiterhin von Pannen geprägt. Nachdem bereits der Saisonstart aufgrund eines großen Brandes verschoben werden musste, gab es am Freitag beim Grand Prix in Österreich erneut einen Vorfall:
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Der Finne Niki Tuuli hat das erste Rennen des neuen MotoE-Weltcups auf dem Sachsenring gewonnen. Tuuli gewann knapp vor Bradley Smith und Mike di Meglio. Das nächste MotoE-Rennen findet am 11. August im österreichischen Spielberg statt.
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Zu der 2018 angekündigten Elektromotorrad-Rennserie MotoE, die ab diesem Jahr mit Strom-Bikes des italienischen Herstellers Energica ausgetragen wird, wurden kürzlich weitere Details wie Teams, Fahrer, Termine und technische Daten bekanntgegeben.
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Details zur E-Motorrad-Rennserie MotoE sind jetzt in Rom präsentiert worden. Ab kommendem Jahr sollen insgesamt 18 Motorräder des italienischen Herstellers Energica bei mehreren Rennen im Rahmen der MotoGP-Wochenenden miteinander konkurrieren.
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Die für 2019 angekündigte Elektro-Klasse im Rahmen der MotoGP wird konkreter: Der italienische Hersteller Energica wurde nun als exklusiver Partner zur Lieferung der E-Motorräder ausgewählt.
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Carmelo Ezpeleta, Chef des Vermarkters Dorna, hat Pläne zum Start einer Elektro-Serie im Rahmenprogramm von fünf MotoGP-Rennen im Jahr 2019 bestätigt und konkretisiert. Vier Hersteller hätten sich bereit erklärt, hierfür 18 Motorräder zu liefern, die rund 200 km/h schnell sein sollen. Die elektrischen Supportrennen sollen über zehn Runden gehen.
motorsport.com
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Für die MotoGP ist laut Carmelo Ezpeleta. Chef des Vermarkters Dorna, ab 2019 eine Klasse mit E-Motorrädern geplant. Es soll sich aber zunächst nicht um eine WM, sondern um fünf Elektro-Rennen als Support-Serie mit Fahrern der MotoGP und Moto2 handeln.
motor.as.com (auf Spanisch) via motorsport-magazin.com
