Fünf Jahre nach der Einführung seines ersten Elektro-Transporters hat Voltia nun eine eigene Deutschland-Repräsentanz eröffnet. Michael Mlynarczyk baut seit Juni den Vertrieb in Deutschland, Österreich und der Schweiz auf.
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Das Schweizer eMobility-Unternehmen Designwerk hat sein erstes elektrisches Niederflurfahrzeug an einen Kunden übergeben. Das Fahrzeug kommt bei der Firma TIT Imhof in der Grüngutsammlung zum Einsatz – als Basis dient ein Mercedes Econic.
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Nachdem Flux Mobility vor einigen Wochen einen elektrischen Transporter vorgestellt hatte, hat das Unternehmen nun zwei Schweizer Beteiligungsfirmen für sich gewinnen können. Flux finanziert mit den neuen Kapitalgebern die Weiterentwicklung und den Bau kundenspezifischer E-Transporter. Die Auslieferung der Nullserie steht kurz bevor.
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Die auf Wassersport spezialisierte Honu SUP GmbH hat in Thun ein serienmäßiges E-Wassersportboot in Betrieb genommen. Dank dem leistungsstarken Batterieboot ist Wakeboarden auf dem Thunersee jetzt emissionsfrei möglich. Und eine DC-Ladestation von GOFAST liefert den Strom dafür.
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Das GOFAST-Gründungsmitglied EVTEC hat seine Anteile am Schweizer Schnellladespezialisten an die Mehrheitsaktionärin Energie 360° verkauft. Mit dem Verkauf der Firmenanteile möchte EVTEC sein Kerngeschäft stärken und sich künftig noch stärker auf die Entwicklung und Produktion von Gleichstrom-Schnellladern konzentrieren.
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Tesla hat nun auch ausgewählte Supercharger-Stationen in Deutschland für Elektroautos anderer Marken geöffnet, ebenso wie in Dänemark, Finnland, Luxemburg und der Schweiz. Damit erfolgt die Öffnung vor dem Sommerferien in vielen europäischen Ländern.
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Audi hat weitere Standorte für sein Schnellladekonzept Charging Hub angekündigt. Auf Basis der Erkenntnisse des Pilotstandorts in Nürnberg soll eine weitere Variante in Zürich erprobt werden. Als erste reguläre Standorte sind Salzburg und Berlin geplant.
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Citroën steigt in den Markt für Mikromobilität ein und wird noch in diesem Jahr unter Citroën Electric Bikes die ersten Pedelec-Modelle in Deutschland, Österreich und der Schweiz anbieten. Zu den ersten Modellen, die ab Juni am Markt erhältlich sein werden, zählen City-E-Bikes.
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Der Busbetrieb Solothurn und Umgebung (BSU) will seine komplette Fahrzeugflotte bis 2035 auf fossilfreie Antriebsformen umstellen. Die ersten beiden Elektrobusse sind nun für die Linien 10 und 17 in Betrieb genommen worden.
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Mercedes-Benz hat von zwei Kunden Bestellungen über insgesamt 450 eVito erhalten. Der britische Fahrzeugvermieter Northgate Vehicle Hire hat 350 der E-Transporter geordert. Eine Bestellung von 150 eVito stammt vom Schweizer Paketdienstleister Quickpac.
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Willkommen zum „eMobility Update“! Die Sendung wird Ihnen präsentiert von MENNEKES, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladelösungen! Folgende News und Highlights haben wir für Sie: Porsche testet Hochvolt-Komponenten ++ Nur 86 Tesla Model Y aus Grünheide ++ MAN und ABB forcieren Elektro-Lkw ++ Schweizer Roadmap für E-Mobilität ++ Alpitronic zeigt neuen Hypercharger.
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Die seit 2018 in der Schweiz laufende Roadmap Elektromobilität wird verstärkt und bis 2025 verlängert. Mit einer „breiten Palette“ an neuen und aktualisierten Maßnahmen sollen die neuen ambitionierten Ziele bis Ende 2025 erreicht werden.
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Der im vergangenen Jahr angekündigte Europastart des kalifornischen Elektroauto-Startups Lucid Motors wird konkret: Am 13. Mai wird der Hersteller mit dem Lucid Studio am Odeonsplatz in München seinen ersten Standort in Europa eröffnen. Auch die ersten Preise für Deutschland sind bekannt.
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Flux Mobility mit Sitz in Winterthur in der Schweiz hat einen elektrischen Transporter vorgestellt. Dieser basiert auf dem MAN eTGE. Unter der bekannten Karosserie setzt das im April 2021 gegründete Unternehmen aber auf ein modulares Plattformkonzept, um kundenspezifische Fahrzeuge zu bauen.
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Die Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland (VZO) wollen erstmals Elektrobusse beschaffen. In den kommenden Jahren sollen Dieselbusse nach und nach ersetzt werden. Ab 2035 soll die Busflotte von rund 100 Fahrzeugen ohne fossile Brennstoffe betrieben werden – noch hat VZO keinen einzigen E-Bus in der Flotte.
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Der Schweizer Paketdienstleister Quickpac baut sein Netz für die Paketzustellung mit Elektroautos aus und hat nun den Mietvertrag für das fünfte Depot unterschrieben. Dieses wurde in Ostermundigen bei Bern neu errichtet und soll im Juli 2022 mit 60 Elektro-Lieferwagen den operativen Betrieb aufnehmen.
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Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) bringen acht neue Elektrobusse auf die Straßen der Schweizer Stadt. Die Fahrzeuge von Hess werden sukzessive auf mehreren Quartierlinien ihren Einsatz aufnehmen. Bis Ende 2023 soll die VBZ-Flotte mehr als 40 rein Batterie-elektrisch angetriebene Busse zählen.
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In der Schweiz hat die Kantonspolizei St. Gallen vier Tesla Model Y angeschafft. Künftig dürften weitere E-Fahrzeuge in die Flotte aufgenommen werden: Bis Ende 2025 soll ein Fünftel der Flotte rein elektrisch sein.
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Der Schweizer Energieversorger Repower hat angekündigt, bis Ende 2024 über eine komplett elektrifizierte Flotte verfügen zu wollen. Dafür wird das Unternehmen mit Sitz im Kanton Graubünden rund 100 Elektrofahrzeuge einsetzen.
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Nach drei Monaten Probebetrieb des im Dezember 2021 in Nürnberg eröffneten ersten Charging Hubs hat Audi entschieden, das Modellprojekt mit eigenen Ladestationen fortzuführen und weiter auszubauen.
WeiterlesenDie Schweizer Designwerk Group hat ihren ersten vollelektrischen Autotransporter ausgeliefert. Entwickelt und gebaut wurde das bis dato einmalige Fahrzeug von Futuricum, der E-Lkw-Marke der Gruppe. Der XXL-Stromer wurde nun an die Spedition Galliker übergeben und wird dort künftig Autos ausliefern – passenderweise elektrische.
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Die MS Jungfrau, das Flaggschiff der BLS-Touristikflotte, ist zu einem Hybrid-Schiff umgebaut worden. Das Batteriesystem mit 168 kWh lieferte der Schweizer Hersteller Leclanché. Es ermöglicht einen 30-minütigen reinen Elektrobetrieb sowie das Aufladen im Betrieb oder am Hafen.
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Europcar Schweiz hat ein neues Elektroauto-Abo gestartet. Das Angebot mit dem Namen Abo@Europcar ist online reservierbar. Nach spätestens 72 Stunden kann ein Fahrzeug an einem der 19 Standorte in der Schweiz angeholt werden. Die Mindestlaufzeit beträgt 30 Tage und umfasst die Möglichkeit, drei Tage pro Monat auf ein Benziner- oder Dieselfahrzeug vergleichbarer Größe umzusteigen.
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In der Schweiz haben sich sieben Unternehmen zusammengeschlossen, um das bidirektionale Laden zu erproben. Die Initiatoren erhoffen sich große Aussagekraft über die Zukunft der Technologie in der Schweiz und darüber hinaus. Im Zentrum von V2X Suisse stehen 50 Honda e des Carsharers Mobility.
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Plug’n Roll, der E-Mobility-Provider des Schweizer Energieversorgers Repower, hat von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) den Auftrag erhalten, die Ladeinfrastruktur für die künftige Elektroauto-Flotte der SBB zu errichten. Der Auftrag umfasst 400 bis 600 Ladepunkte an 175 Standorten in der ganzen Schweiz.
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Der Schweizer Carsharing-Anbieter Mobility hat erstmals in einer Stadt ausschließlich Elektroautos eingesetzt: In Wil stehen nun insgesamt acht E-Auto bereit. Auch in Flawil und Rapperswil fahren in Kürze Elektroautos.
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Compleo Charging Solutions hat eine eigene Tochtergesellschaft in der Schweiz gegründet. Bisher war das Unternehmen in der Schweiz nur per Vertriebs-Kooperation aktiv. Damit sind die Dortmunder nun in der gesamten DACH-Region präsent.
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Der Schweizer Technologiekonzern ABB strebt an, seine Division E-Mobility mit dem Ladesäulen-Geschäft im ersten Halbjahr 2022 abzuspalten und in der Schweiz an die Börse zu bringen. Das kündigte das Unternehmen nun im Rahmen seines Kapitalmarkttags an.
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Der japanische Autobauer Nissan wird mittels zweier Kooperationen die Ladeinfrastruktur bei seinen Händlern in Europa deutlich ausbauen. Allego wird hierfür bei Nissan-Händlern in 16 Ländern DC-Lader errichten. In Deutschland und dem Vereinigten Königreich gehen die Nissan-Vertriebsgesellschaften jedoch eigene Wege.
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Der Schnellladeanbieter Fastned erhöht in mehreren Ländern die Preise – und dies bereits zum 11. November 2021 ab 12 Uhr. Begründet wird die Preiserhöhung mit den immer höheren Energiepreisen. Bisher habe Fastned diese verkraftet, doch nun müsse man reagieren.
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