Nach dem Beschluss der Stadt Basel zum Kauf von 20 elektrisch angetriebenen Müllfahrzeugen hat sich die Schweizer Nutzfahrzeugmarke Futuricum von Designwerk in einer Ausschreibung für die ersten Fahrzeuge durchgesetzt und einen Auftrag zur Lieferung von zwölf E-Müllfahrzeugen erhalten.
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Das US-Startup Lucid Motors bietet nun auch Interessenten in Europa die Möglichkeit, sein erstes Modell zu reservieren. Offiziell enthüllt wird der Debütstromer nach Angaben des Unternehmens im April in New York. Die Auslieferungen in Europa sollen Ende 2021 beginnen.
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In Basel wurden in der vergangenen Woche mehrere E-Tretroller sabotiert. Dabei wurden nicht nur QR-Codes übermalt (um den Ausleihvorgang per App zu verhindern), sondern auch Bremskabel durchtrennt.
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Kürzlich hat GOFAST an der Raststätte Würenlos einen der größten Schweizer Schnellladeparks eröffnet. In einem auf sozialen Medien und Whatsapp-Chats verbreiteten Video behauptete ein Mann anschließend, dass dort statt einer Pufferbatterie ein Dieselgenerator zum Einsatz komme.
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Im Rahmen seines Tauschmodells „E-Mobilität gegen leere Betten“ verleiht Greenstorm nicht nur E-Autos und E-Bikes, sondern versorgt Hoteliers auch mit Ladeinfrastruktur. Innerhalb von zwei Jahren gelang es Greenstorm nach eigenen Angaben, ein weitläufiges Netzwerk von Ladepunkten in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien aufzubauen.
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Inzwischen hat sich die deutsche Autobranche ja dazu durchgerungen, Tesla an der ein oder anderen Stelle zu gratulieren oder ihre Leistungen anzuerkennen. VW hat Tesla per Zeitungsanzeige zur Wahl des Model 3 als „Schweizer Auto des Jahres 2020“ gratuliert – verspricht aber, dass die Konkurrenz im nächsten Jahr mit dem ID.3 stärker wird.
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Der neu auf dem Paketliefer-Markt antretende Schweizer Paketdienstleister Quickpac hat nun seiner Ankündigung aus dem Frühjahr Taten folgen lassen und seine Flotte auf 101 elektrische Renault Kangoo Maxi Z.E. ausgebaut. Die erste „Fuhre“ war bereits vor einigen Monaten in den Dienst gegangen.
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Das Schweizer Ladestationen-Netz Evpass bietet nun Festpreise an. Mit dem Abonnement „Evpass Anytime“ können Nutzer zum monatlichen Festpreis von 120 Franken ihr E-Auto Tag und Nacht an allen öffentlichen Evpass-Ladestationen in der Schweiz laden.
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Auf der Raststätte Würenlos ist in den vergangenen Monaten einer der größten Schweizer Schnellladestandorte entstanden. Gebaut wurde er von Gotthard FASTcharge (GOFAST). Der Standort bietet 20 Ladeplätze und bis zu 300 kW Ladeleistung. Pro Tag sind mehr als 300 Ladungen möglich.
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Polestar wird nach dem PHEV-Modell Polestar 1ab dem kommenden Jahr auch den rein elektrischen Polestar 2 in der Schweiz anbieten. Es wird der siebte europäische Markt für das erste BEV der Schweden.
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Die australische Stadt Brisbane will 60 Elektrobusse beschaffen. Die Fahrzeuge sollen von den Herstellern Hess aus der Schweiz und Volgren aus Australien gebaut und mit Flash-Technologie von ABB schnellgeladen werden.
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Der Schweizer Kanton Wallis plant Investitionen in der Höhe von 7 Millionen Franken (rund 6,4 Millionen Euro) zur Förderung von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden – insbesondere durch Prämien beim Kauf von Neufahrzeugen und durch Zuschüsse bei der Installation von Ladestationen.
WeiterlesenDie deutschen und europäischen Autobauer setzen aktuell voll auf die Batterie und beschäftigen sich (wenn überhaupt) nur sehr zögerlich mit der Brennstoffzelle. Toyota macht es genau anders herum. Hyundai will beide Technologien parallel entwickeln. Was die Koreaner genau vor haben.
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Um besser über die Elektromobilität informieren zu können, haben der Schweizer Autoclub TCS und das Energieunternehmen Energie 360° den „E-Garden“ als marken- und branchenübergreifenden Pop-up-Store eröffnet. Die Ausstellung ist noch bis zum 4. Januar 2020 im Glattzentrum in Wallisellen eröffnet.
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Volvo Trucks startet den Verkauf seiner Elektro-Modelle FL Electric und FE Electric in ausgewählten Märkten in Europa. Der Vertrieb beginnt in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden. Der Start der Serienproduktion ist für März 2020 geplant.
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ABB hat in der Schweizer Stadt Baden eine Produktionsstätte für Energiespeichersysteme eingeweiht, die in Bahnen, Elektro- und Trolleybussen sowie in Elektro-Lkw zum Einsatz kommen. In der neuen Fertigung werden Batteriezellen zu standardisierten Batteriemodulen zusammengebaut.
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Die chinesische Elektroauto-Marke Byton hat in ihrem Werk in Nanjing jetzt die Produktion der Vorserie ihres ersten Modells M-Byte gestartet, für das dem Hersteller bisher weltweit 50.000 Reservierungen vorliegen.
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Die Stadt St. Gallen hat die Beschaffung von 17 Batterie-Trolleybussen beschlossen. Den Zuschlag erhält der Schweizer Hersteller Hess. Die ersten Batterie-Trolleybusse des Typs lighTram 19 DC und lighTram 25 DC werden voraussichtlich ab Ende 2020 in Betrieb gehen.
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Mit der von beiden Unternehmen entwickelten Nissan Charge App können Elektroautofahrer an europaweit über 100.000 Ladepunkten laden. Doch der Dienst ist nicht für jeden geöffnet.
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Im Rahmen des nun offiziell gestarteten Projekts H2Haul (Hydrogen fuel cell trucks for heavy-duty, zero emission logistics) sollen insgesamt 16 Schwerlastkraftwagen mit Brennstoffzellen an mehreren Standorten in Europa in der Praxis getestet werden.
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Bis 2025 will Hyundai insgesamt 1.600 Exemplare eines Brennstoffzellen-Lkws auf den Schweizer Markt bringen. Die ersten 50 Hyundai H2 XCIENT sollen bereits im kommenden Jahr in die Schweiz geliefert werden. Jetzt sind erste Details publik gemacht worden.
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Das Schweizer Ladestationen-Netz Evpass hat sich mit den Erdöl-Unternehmen Tamoil, AVIA und Oel-Pool zusammengeschlossen, um unter dem Namen Evpass Express ein Netz von ultraschnellen Ladestationen für E-Autos in der Schweiz aufzubauen.
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Seat hat den Preis für den rein elektrischen Mii electric für Deutschland veröffentlicht. Der Kleinwagen-Stromer der spanischen Volkswagen-Tochter wird zu einem Basis-Listenpreis von 20.650 Euro erhältlich sein und ist damit günstiger als die Schwestermodelle der Marken Škoda und VW.
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Smatrics hat einen weiteren High-Power-Charging-Standort eröffnet. In dem Salzburger Ladepark sind an den vier verfügbaren Ladesäulen bis zu 350 kW Ladeleistung möglich.
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Unter dem Dach von Energie 360° formiert sich das größte Dienstleistungsangebot für Elektromobilität in der Schweiz. Zusammen mit ihren Tochterfirmen und Kooperationspartnern bietet Energie 360° ein durchdachtes Produkt- und Lösungsangebot für das Laden zuhause, unterwegs, am Arbeitsplatz und am Ziel der Reise.
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Alpiq und H2 Energy planen die erste Anlage der Schweiz zur Produktion von Wasserstoff im kommerziellen Betrieb. Ab Ende 2019 soll am Wasserkraftwerk Gösgen mit Strom aus Wasserkraft der Wasserstoff für die ersten rund 50 von insgesamt 1.600 Brennstoffzellen-Lkw hergestellt werden.
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Der vollelektrische Mini Cooper SE kann nun in insgesamt zwölf europäischen Ländern reserviert werden. Zu den Ländern zählen Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen, Portugal, Spanien, Schweden, Schweiz und Großbritannien.
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Tesla hat wieder diverse Änderungen bei seinem Modellangebot durchgeführt. Wichtigste Updates in Kürze: Die Einstiegsversionen des Model S und Model X fliegen raus, das Model 3 wird (zum Teil deutlich) günstiger.
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MAN hat elf Exemplare seines eTGE an die Schweizerische Post geliefert, welche die E-Transporter in Ostermundigen, Genf und St. Gallen zum Einsatz bringt. Die Post in der Schweiz beabsichtigt, bis zum Jahr 2023 in der Paketzustellung bis zu 400 Lieferwagen mit Elektroantrieben einzusetzen.
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Im Tessin erhalten Käufer von Elektroautos seit einigen Tagen eine Kaufprämie in Höhe von 2.000 Franken vom Kanton sowie eine Herstellerprämie in gleicher Höhe. Als erster Hersteller kooperiert Renault mit dem Kanton, andere Autobauer zeigen offenbar Interesse.
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