Siemens Smart Infrastructure hat von der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) den Auftrag erhalten, den neu entstehenden „eBus-Port“ mit einem Mittelspannungsanschluss sowie Ladeinfrastruktur auszustatten.
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Nach 100 Tagen zieht die Freiburger Verkehrs AG (VAG) eine positive Bilanz zum Einsatz ihrer ersten beiden Elektrobusse. Derzeit läuft bei der VAG, aufbauend auf den Erfahrungen der Pilotlinie, die Ausschreibung für weitere 15 E-Busse mitsamt der dafür notwendigen Infrastruktur.
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Zusätzlich zu einem seit Anfang 2018 im Einsatz befindlichen E-Bus und sechs weiteren bereits bestellten Batteriebussen wird die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) bis Ende 2022 noch 52 weitere rein elektrisch betriebene Linienbusse beschaffen.
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Weil sich der Elektrobus von Solaris, den die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) seit dem vergangenen Jahr testet, im Alltagsbetrieb bewährt hat, hat das Verkehrsunternehmen sechs weitere E-Busse bei Solaris bestellt.
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Nürnbergs erster Elektrobus wird nach erfolgreichen Testfahrten ohne Fahrgäste ab dieser Woche von der VAG erstmals auf einzelnen Buslinien zusätzlich eingesetzt. Im März soll er dann in den Regelbetrieb gehen.
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Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg will ab dem Jahr 2020 nur noch Elektrobusse beschaffen und sukzessive ihre gesamte Busflotte elektrifizieren. Bis zum Jahr 2030 soll die Hälfte der 160 VAG-Busse mit Strom fahren.
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Die Freiburger Verkehrs AG (VAG) stellt Überlegungen an, wie eine erste elektrische Buslinie im bestehenden Netz umgesetzt werden kann. Das Ziel ist, 2019 ein Pilotprojekt zu starten, um Erfahrungen zu sammeln. Zudem hat die VAG nun drei Elektro- und zwei Hybridautos in ihrer Flotte.
vag-freiburg.de
Die Verkehrsunternehmen VAG in Nürnberg und Infra Fürth Verkehr haben je einen Elektrobus bei Solaris bestellt. Die beiden Urbino 12 Electric sollen bis Ende 2017 in den mittelfränkischen Städten in Betrieb genommen werden. In beiden Fällen werden es die ersten Batteriebusse in der jeweiligen Flotte sein.
newstix.de