Der chinesische Hersteller Great Wall hat sein Plug-in-Hybrid-Modell Wey Coffee 01 in Deutschland eingepreist. Das PHEV-SUV mit einer rein elektrischen WLTP-Reichweite von 146 Kilometern startet ab 55.900 Euro. Zudem soll bereits 2023 ein zweites Wey-Modell in Europa folgen.
WeiterlesenWie alle großen Automessen hat auch der Pariser Autosalon an Bedeutung verloren, viele Hersteller blieben der Messe fern. Wir haben uns dennoch in den Hallen der Expo Porte de Versailles umgesehen – und trotz des Aussteller-Schwunds zahlreiche Modelle entdeckt, die künftig in der ein oder anderen Firmenflotte zu finden sein dürften.
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Great Wall Motor (GWM) und die Emil Frey Gruppe haben eine Vertriebspartnerschaft für den deutschen Markt geschlossen. Der chinesische Automobilkonzern ebnet damit den Weg für den Markteintritt im Herbst dieses Jahres für seine beiden Marken Ora und Wey.
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Der Münchner Auto-Abo-Anbieter Finn hat eine Vertriebskooperation mit dem chinesischen Autobauer Great Wall Motor (GWM) geschlossen. Diese umfasst den Ankauf von 1.000 Neufahrzeugen der Marken Wey und Ora.
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Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor (GWM) hat in München nun seine Europa-Zentrale eröffnet. Mit der Gründung des Münchner Europabüros soll die Zusammenarbeit zwischen der Konzernzentrale und regionalen Entscheidungsträgern sowie Zulieferern gestärkt und ausgebaut werden.
WeiterlesenAls erste große Automesse seit Beginn der Corona-Pandemie gibt die IAA Mobility den Herstellern wieder die Möglichkeit, ihre neuesten Modelle an einem Ort auszustellen. Wir haben uns mit Blick auf die zunehmend elektrifizierten Unternehmensflotten in München umgeschaut und sind dabei – wenig überraschend – fündig geworden.
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Willkommen zu einem neuen „eMobility update“ – präsentiert von der Power2Drive, die im Oktober in München steigt. Und beschäftigt weiterhin die IAA: Porsche zeigt Elektro-Rennwagen für Motorsport ++ Great Wall stellt Stromer für Europa vor ++ Hyundai plant Verbrenner-Aus für 2035 ++ Mercedes bringt AMG-Version des EQS und verabschiedet sich vom Plug-in-Hybrid ++
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Great Wall Motors (GWM) gibt auf der IAA Mobility einen Ausblick auf die ersten beiden Modelle seiner Marken Ora und Wey, mit denen der chinesische Autokonzern bald in Europa Fuß fassen will. Beim Ora Cat handelt es sich um einen BEV-Kompaktwagen, beim Wey Coffee 01 um ein PHEV-SUV mit 150 Kilometer E-Reichweite.
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Das österreichische Start-up easelink hat seine auf der IAA präsentierte konduktive und vollautomatische Ladetechnologie Matrix Charging nun auch auf der Guangzhou Motor Show in einem Konzeptfahrzeug der Great-Wall-Tochter Wey demonstriert. Damit stellt das Unternehmen die Weichen für den Markteintritt in China.
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Die zum chinesischen Great-Wall-Konzern gehörende Marke Wey hat auf der Guangzhou Motor Show ihr erstes Plug-in-Hybrid-Modell namens P8 vorgestellt. Erst vor einem Jahr wurde die neue Premiummarke auf der dortigen Messe präsentiert.
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Siemens hat sich bei dem im Dezember 2016 zusammen mit Valeo gestarteten 50:50-Joint-Venture für die Produktion von Komponenten für Elektro- und Hybridantriebe laut „Handelsblatt“ eine Ausstiegsklausel gesichert.
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Wey, eine Luxusmarke des chinesischen Herstellers Great Wall, hat auf der IAA ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das optisch doch sehr stark an das Model X von Tesla erinnert. Allerdings wirken die Flügeltüren nicht so ausgereift und verfügt nur über einen Plug-in-Hybridantrieb.
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