Die französische Regierung hat jetzt ebenfalls eine nationale Wasserstoffstrategie vorgestellt. Sie sieht bis 2030 Investition in Höhe von 7,2 Milliarden Euro und bis zu diesem Zeitpunkt eine Wasserstoff-Erzeugungskapazität von 6,5 GW vor. Außerdem steht ein nationales H2-Komitees vor der Gründung.
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DB Cargo hat einen Rahmenvertrag mit Siemens Mobility über die Lieferung von bis zu 400 Hybrid-Lokomotiven geschlossen. Zunächst bestellt die Güterbahn der DB 100 Loks der Baureihe 248.
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Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) hat bei Siemens Mobility 20 Batteriezüge des Typs Mireo Plus B bestellt. Die Züge, die rund um Ortenau eingesetzt werden sollen, sollen bis Dezember 2023 ausgeliefert werden.
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Alstom wird im Auftrag des VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) und mit Unterstützung des ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig) bis zum Jahr 2032 elf Batterie-elektrische Züge des Typs Coradia Continental für den Regionalverkehr auf der Strecke Leipzig-Chemnitz fertigen, liefern und warten. Das Auftragsvolumen beträgt rund 100 Millionen Euro.
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DB Cargo beschafft als Ersatz für bestehende Dieselloks 50 Hybrid-Lokomotiven beim japanischen Technologiekonzern Toshiba. Weitere 50 Hybrid-Loks mietet die Güterbahn an. 2021 sollen die Vorbereitungen für die Montage im Rostocker Instandhaltungswerk der DB Cargo starten.
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Akasol wird Batteriesysteme für über 40 Wasserstoff-Züge des Typs Alstom Coradia iLint liefern, welche die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen und der Rhein-Main-Verkehrsverbund bei Alstom in Auftrag gegeben haben.
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ABB hat in der Schweizer Stadt Baden eine Produktionsstätte für Energiespeichersysteme eingeweiht, die in Bahnen, Elektro- und Trolleybussen sowie in Elektro-Lkw zum Einsatz kommen. In der neuen Fertigung werden Batteriezellen zu standardisierten Batteriemodulen zusammengebaut.
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Bombardier Transportation hat Leclanché als bevorzugten weltweiten Lieferanten von Batteriesystemen für einige Bahnprojekte ausgewählt. Die Vereinbarung hat ein potenzielles Geschäftsvolumen von mehr als 100 Millionen Euro über die nächsten fünf Jahre.
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Ein Forschungskonsortium in Magdeburg arbeitet derzeit an neuen Technologien, mit denen E-Fahrzeuge künftig helfen sollen, Netzschwankungen auszugleichen. Dabei sollen nicht nur Elektroautos, sondern auch elektrische Busse, Lkw und Züge mit einbezogen werden.
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Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein hat den Schienenfahrzeuge-Hersteller Stadler mit der Lieferung von 55 Akku-Triebzügen des Typs Stadler Flirt Akku beauftragt. Diese sollen ab Dezember 2022 Diesel-Züge ersetzen.
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Der Batteriehersteller Leclanché hat den Automatisierungsspezialisten Comau mit dem Bau von automatisierten Fertigungslinien für Lithium-Ionen-Batteriemodule für Transport-Anwendungen beauftragt – wie etwa die Schifffahrt.
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Irland will in großem Umfang auf elektrische und Batterie-betriebene Züge setzen: Die irische Staatsbahn Iarnród Éireann kündigt den Start einer Ausschreibung an, die insgesamt bis zu 600 neue Züge in den nächsten zehn Jahren umfasst.
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Der französische Konzern Alstom hat in Kooperation mit Eversholt Rail das Design eines neuen Wasserstoff-Zuges für den britischen Markt vorgestellt. Bei dem unter dem Codenamen Breeze entwickelten H2-Exemplar handelt es sich um den Umbau eines bestehenden Zuges.
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Siemens hat eine Entwicklungskooperation über 9 Mio Dollar mit dem kanadischen Brennstoffzellen-Spezialisten Ballard Power Systems geschlossen. Ziel ist die Entwicklung eines BZ-Systems zur Integration in die Plattform Mireo für Nahverkehrszüge.
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Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert nun wie erwartet auch Züge und Schiffe mit Brennstoffzellenantrieb. Ein entsprechender Förderaufruf wurde diese Woche veröffentlicht.
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Brennstoffzelle auf der Schiene: Ab 2018 sollen in Deutschland die weltweit ersten mit Brennstoffzellen betriebenen Züge getestet werden. Entsprechende Absichtserklärungen wurden im Rahmen der InnoTrans zwischen dem Hersteller Alstom und den Bundesländern Baden-Württemberg, Hessen, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen bzw. den dortigen Verkehrsverbünden unterzeichnet.
dmm.travel, alstom.com
Neuer Volt schafft Jobs: Die Batterieschmiede LG Chem engagiert 40 neue Arbeiter für das Werk in Holland im US-Bundesstaat Michigan. Grund für die Neueinstellungen ist offenbar die Produktion der Stromspeicher für die nächste Generation des Chevy Volt.
insideevs.com, wzzm13.com
Alternative für Mild-Hybride: Controlled Power Technologies (CPT) zeigt auf einer Konferenz in Dresden seinen wassergekühlten elektrischen Kompressor „Cobra electric supercharger“. Er soll kostengünstig die Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge reduzieren.
newspress.co.uk
E-mobile Leichtbauforschung: Wissenschaftler des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik der TU Dresden stellen auf der „Composites Europe“ diverse Leichtbaulösungen vor. Angekündigt werden u.a. neuartige Bauweisen für die Rahmenstrukturen von Elektro-Zweirädern.
maschinenmarkt.vogel.de, tu-dresden.de
Meistgeklickter Link am Donnerstag war unser Rückspiegel über Nicola Schelling, Regionaldirektorin des Verbands Region Stuttgart, die sich mit ihrem Dienstwagen-Wunsch (Tesla Model S) etwas Unmut im Ländle zugezogen hat. Ihr Ziel, ein Zeichen zu setzen, hat sie wohl erreicht.
stuttgarter-nachrichten.de
Die erste batterieelektrische Eisenbahn Großbritanniens wird derzeit von Network Rail in Derby getestet. Zum Einsatz kommt ein umgerüsteter Zug, der normalerweise Strom über eine Oberleitung bezieht, für die Tests aber von Bombardier mit Batterie-Packs bestückt wurde. Im Rahmen des vom Staat geförderten Projekts werden gleich mehrere Batterie-Typen getestet.
emobilitaetonline.de, railway-technology.com, derbytelegraph.co.uk
Formel E lädt kabellos: Zumindest im Umfeld der elektrischen Rennserie wird schon in der Premierensaison induktive Ladetechnik von Qualcomm zum Einsatz kommen – in zwei BMW i3 und zwei BMW i8, wie die FIA jetzt bestätigt. Gezeigt wurde die induktive Ladetechnik aber zunächst nur in einem i3.
fiaformulae.com, thegreencarwebsite.co.uk
Robuste Stecker für E-Fahrzeuge: Molex stellt neue Steckverbinder für hohe Spannungen und Ströme und extreme Stoß- und Schwingungsbelastungen vor, die sich für Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge eignen sollen. Sie sind für Spannungen bis 1000 V und Ströme bis 250 A pro Kontakt ausgelegt.
elektrotechnik.vogel.de
Abkehr vom Carbon? Nach Angaben eines ThyssenKrupp-Managers verhandelt der Konzern derzeit mit BMW über die Einführung einer „wichtigen Stahlkomponente“ für den Nachfolger des aktuellen i3. Ob BMW i tatsächlich eine Abkehr vom Einsatz der carbonfaserverstärkten Kunststoffe plant, ist aber reine Spekulation. Ein Sprecher des Herstellers lehnte wenig überraschend jeden Kommentar dazu ab.
automobil-produktion.de
Genügsamkeit empfohlen: Das Oak Ridge National Laboratory hat eine Studie zu E-Autos durchgeführt und rät US-Konsumenten und Autobauern, auf Stromer mit maximal 100 Meilen Reichweite zu setzen – zumindest so lange, bis die Batteriekosten unter 100 Dollar/kWh gefallen sind.
greencarcongress.com, green.autoblog.com
Meistgeklickter Link am Mittwoch war ein Gebrauchtwagen-Test von „Auto Bild“, bei dem die Kollegen einen drei Jahre alten Peugeot iOn mit 18.000 Kilometern auf der Uhr unter die Lupe genommen haben.
autobild.de
Auf Frankreichs Bahnhöfen könnte es eng werden, denn Zugbauern ist ein peinlicher Fehler unterlaufen: Knapp 2.000 bestellte Züge sind 20 Zentimeter zu breit für viele Bahnhöfe. Rund 1.300 Bahnsteige müssen deshalb nun „rasiert“ werden.
sueddeutsche.de
