eMobility-Dashboard Juli: 5.963 reine Elektro-Pkw
Genau 5.963 Elektro-Pkw wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Juli in Deutschland neu zugelassen. Das waren 203 mehr als im Juni (5.760). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 136,1 Prozent erzielt werden.
Darüber hinaus verzeichnete das KBA im Juli 21.560 Zulassungen für Hybrid-Pkw, womit diese einen Zuwachs von 59,0 Prozent gegenüber Juli 2018 verzeichnen konnten. Darunter befanden sich auch 3.270 Plug-in-Hybride. Das PHEV-Segment wuchs somit um 5,8 Prozent.
Was die Neuzulassungen angeht, kamen die reinen Elektro-Pkw im Juli auf 1,8 Prozent Marktanteil in Deutschland. Der Anteil der Hybrid-Fahrzeuge lag bei 6,5 Prozent. Schlusslicht im elektrifizierten Bereich sind mit 1,0 Prozent die Plug-in-Hybride.
Hinweis: Angaben zu PHEV-Neuzulassungen vor Januar 2013 liegen nicht vor.
Hinweis: Zahlen nach Antriebsarten erst ab Januar 2017.
Bei den Modellen musste das Tesla Model 3 im Juli einen starken Einbruch hinnehmen. Nach dem Auslieferungs-Marathon zum Ende des zweiten Quartals mit genau 1.336 Model 3 im Juni wurden in Deutschland im vergangenen Monat nur noch 454 Exemplare neu zugelassen. Damit rutschten die Kalifornier von der Spitze der Tabelle nach einzelnen Modellen auf Rang fünf ab. Der neue Spitzenreiter mit 1.007 Neuzulassungen ist der VW e-Golf (Juni: 635 Neuzulassungen). Der Renault Zoe rutscht mit 910 Fahrzeugen auf Rang drei ab und wird vom BMW i3 (961 Fahrzeuge) überholt. Derweil scheint die Produktion des Audi e-tron schneller zu laufen: Mit 530 Neuzulassungen hat das Audi-SUV sogar das Model 3 überholt.
Mit Blick auf die summierten Zulassungen seit Beginn dieses Jahres liegt Renault mit dem Zoe (6.461 Neuzulassungen) auf dem ersten Platz, Tesla hat mit dem Model 3 (5.806 Neuzulassungen) auf dem zweiten Rang wegen des Juli-Einbruchs Boden verloren. Der BMW i3 mit 5.249 Fahrzeugen ist aber noch ein gutes Stück entfernt. Aber: Noch so einen Monat kann sich das Model 3 nicht erlauben, sonst überholt der BMW. Über alle Modelle hinweg liegen die Kalifornier noch vor den Franzosen: Hierzulande kamen von Januar bis Juli 2019 ganze 6.816 Tesla-Stromer neu auf die Straße – auch das Model S und Model X haben im Juli verloren. Erst mit Abstand folgt Renault (6.461) auf dem zweiten Rang. An dritter Position befindet sich BMW mit 5.249 Neuzulassungen.
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Volkswagen | e-Golf | 1.007 |
| BMW | i3 | 961 (hinzu kommen 6 mit REX) |
| Renault | Zoe | 910 |
| Audi | e-tron quattro | 530 |
| Tesla | Model 3 | 454 |
| Hyundai | Kona Elektro | 380 |
| Smart | Fortwo EQ | 261 |
| Nissan | Leaf | 249 |
| Smart | Forfour | 211 |
| Hyundai | Ioniq Elektro | 180 |
| Porsche | „Sonstige“ | 122 (vermutlich Taycan-Prototypen) |
| Kia | Soul EV/e-Soul | 90 |
| Jaguar | I-Pace | 89 |
| Volkswagen | e-Crafter | 79 |
| Tesla | Model X | 78 |
| Tesla | Model S | 75 |
| Mercedes-Benz | GLC F-Cell/EQC | 74 |
| Nissan | e-NV200 | 27 |
| Peugeot | iOn | 25 |
| Kia | e-Niro | 22 |
| Volkswagen | „Sonstige“ | 17 (vermutlich ID.3-Prototypen) |
| Opel | Ampera-e | 12 |
| Volkswagen | e-up! | 12 |
| Citroen | C-Zero | 10 |
| Mercedes-Benz | eVito | 7 |
| Mini | „Sonstige“ | 6 (vermutlich Cooper-SE-Prototypen) |
| Mercedes-Benz | VKlasse | 2 |
Derweil gab auch das BAFA seine Werte für die Kaufprämie bekannt: Genau 130.640 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. Juli 2019 bei der zuständigen Behörde gestellt, davon 86.694 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 43.860 für Plug-in-Hybride und 86 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Juli kamen 5.232 Anträge hinzu.
kba.de
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