Dresden empfängt ab Jahresende 18 weitere E-Busse

Die Auslieferung der neuen Gelenk-Elektrobusse soll laut den Dresdner Verkehrsbetrieben zum Ende dieses Jahres beginnen. Die Strom-Fahrzeuge sollen u.a. auf der Linie 61 eingesetzt werden, die den Osten mit dem Westen der Stadt verbindet. Bis zur Integration der E-Busse müssen aber noch die bestehende Ladeinfrastruktur im Busbetriebshof Gruna aufgerüstet und weitere Endpunkte (etwa an der Gröbelstraße in Löbtau) mit Zwischenladern versehen werden. „Die Planungen dazu laufen. Die Kosten der Ladeinfrastruktur sind ebenfalls förderfähig“, teilen die DVB mit.

Zwar erwähnt der Verkehrsbetrieb in seiner aktuellen Mitteilung nicht, bei welchem Hersteller die 18 E-Busse bestellt wurden. Aber die DVB haben im Januar einen Rahmenvertrag über bis zu 45 Elektrobusse mit Daimler Buses geschlossen. 20 eCitaros (18 Gelenk- und zwei Solobusse) sind in Dresden bereits seit 2022 im Einsatz. Aus dem neuen Rahmenvertrag wurden noch im Januar sechs Einheiten direkt bestellt, nun sind nochmals zwölf Einheiten geordert worden. „Mit den 18 neuen Elektrobussen ersetzen wir Altfahrzeuge, die aufgrund des Alters oder einer Laufleistung von über einer Million Kilometer dringend ausgemustert werden müssen und deren Zustand keinen wirtschaftlich sinnvollen Wiederaufbau erlaubt“, teilen die Verantwortlichen mit.

Dass die Anschaffung machbar ist, liegt vor allem an der Landesförderung in Sachsen. Seit Sommer 2025 liegt den DVB in diesem Zuge ein Fördermittelbescheid des Freistaates Sachsen zum Kauf von Gelenk-Elektrobussen vor. Aber: „Aufgrund des strikten Sparkurses konnten bisher nur gut 3,5 Millionen Euro Eigenmittel aufgebracht werden. Das entspricht den Kosten für sechs Busse, die [… ]schon bestellt wurden“, teilt der Betrieb mit. Nach Gesprächen mit der Stadt Dresden und den DVB hätten aber die Verantwortlichen im Sächsischen Ministerium für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) zusätzliche Mittel zur Verfügung gestellt. „Diese Auszahlung versetzt uns in die Lage, 12 weitere Elektrobusse zu bestellen“, so die Dresdner.

Andreas Hemmersbach, DVB-Vorstand Mobilität, kommentiert: „Für die Betriebssicherheit und Einsatzbereitschaft unserer Busflotte brauchen wir einen kontinuierlichen Ersatz von Fahrzeugen, die das Ende ihrer wirtschaftlichen Lebensdauer erreicht haben. Angesichts der schwierigen Finanzlage sind wir froh und dankbar, dass uns die Partner im Ministerium und bei der Stadt Dresden kurzfristig in die Lage versetzen, zumindest einen Teil der dringend benötigten Busse zu kaufen.“

„Ich freue mich, dass mit unserer Unterstützung bald neue Elektrobusse in Dresden fahren können“, äußert Regina Kraushaar, Verkehrsministerin des Freistaates Sachsen. „Mit den Fördermitteln trägt der Freistaat Sachsen dazu bei, dass die geltenden europäischen Anforderungen erfüllt werden können, und der Umstieg auf saubere, klimafreundliche Busse im Nahverkehr Schritt für Schritt gelingt. Wir – das heißt der Freistaat, die Landeshauptstadt und die Dresdner Verkehrsbetriebe haben mit planbaren Fördermitteln, klaren Verantwortlichkeiten und Investitionen, die bei den Menschen im Alltag ankommen, damit ein gutes Ergebnis erreicht.“

dvb.de, nana-online.de (Rahmenvertrag mit Daimler Buses)