14.01.2015 - 21:57

Video-Interview: Prof. Dr.-Ing. Jürgen Becker, KIT.

CMS-PartnergrafikAutomatisierung und Vernetzung haben die Elektrifizierung als Hype-Thema der Automobil-Industrie spätestens seit der diesjährigen CES in Las Vegas in der öffentlichen Wahrnehmung abgelöst. Für Prof. Dr.-Ing. Jürgen Becker kommt damit zusammen, was zusammen gehört. Becker ist spezialisiert auf Eingebettete Elektronische Systeme im Automobil und leitet zusammen mit Kollegen das Institut für Technik der Informationsverarbeitung (ITIV) am KIT. Sein Ziel: „Wir wollen die Elektronik mit dem gesamten Auto, mit der gesamten Umwelt verbinden.“ Doch was ist nun der größte Trend: Autonomes Fahren, Vernetzung oder Elektromobilität? Auf der Vernetzungskonferenz Elektromobilität versucht sich KIT-Vordenker Becker, der selbst an mehr als 10 Patenten mitgearbeitet hat, an einer Einordnung. Und klärt auch, wer bei diesen Zukunftsthemen die Nase vorn hat – die boomenden IT-Riesen aus Kalifornien oder das automobile Süddeutschland mit seinen bodenständigen Ingenieuren.

ps: Und wer von Ihnen in Sachen Automatisierung und Vernetzung keine News verpassen will, nutzt unseren neuen Ableger intellicar.de – mit wöchentlichem Newsletter im electrive-Stil.

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17.12.2014 - 09:12

Video-Interview: Dr. Bernd Bauche, DLR.

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video-interview-Bauche-teaserDr. Bernd Bauche vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) stand uns in Berlin kürzlich Rede und Antwort zum Stand der Elektromobilität in Deutschland. Über seinen Schreibtisch geht die Mehrzahl der Förderprojekte des Bundeswirtschaftsministeriums. Warum hat sich der Leitmarkt (noch) nicht entwickelt? Warum tun sich andere Länder leichter? Was die Elektromobilität mit einer „nationalen Katastrophe“ zu tun hat und wie der wortgewandte und hellwache Bernd Bauche die Dauer-Kritik des Ferdinand Dudenhöffer kontert, sehen Sie im Video!
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09.12.2014 - 09:36

Video-Interview: Hauke Hinrichs, smartlab Innovationsgesellschaft.

– Exklusiv –

video-interview-hinrichs-teaserIst Elektromobilität ein Thema für Stadtwerke? Laut Hauke Hinrichs, Technischer Leiter der smartlab Innovationsgesellschaft aus Aachen, schon. „Die Stadtwerke stellen nicht nur die Basis-Infrastruktur, sie gehen in Geschäftsmodelle rein“, sagt Hinrichs im Video-Interview mit electrive.net auf der Vernetzungskonferenz Elektromobilität. Allerdings sei das Geschäft eher jenseits des Stromverkaufs an öffentlichen Ladesäulen interessant. Ein Schlüsselfaktor sei das Roaming: Im Video erklärt Hinrichs die Vorzüge der von smartlab angeschobenen Plattform e-clearing.net – und äußert sich auch zum Kontrahenten Hubject. Film ab!
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04.12.2014 - 09:12

Video-Interview: Helmuth von Grolman, Kolibri Power Systems AG.

– Exklusiv –

video-interview-grolman-teaserMirko Hannemann ist zurück: Der einstige Branchenschreck, der Ende 2010 mit einer elektrischen 600-Kilometer-Fahrt in einem umgerüsteten Audi A2 für Aufsehen gesorgt hatte, will seine Lithium-Metall-Polymer-Batterien (LMP) ab dem kommenden Jahr weltweit vermarkten. „Wir werden Anfang des nächsten Jahres eine Batterietechnik an den Markt bringen und in den reinen Batteriezellmarkt einsteigen“, kündigt Helmuth von Grolman, CEO der als Kolibri Power Systems AG agierenden Hannemann-Firma (früher DBM-Energy) im Video-Interview mit electrive.net an. Völlige Brand- und Explosionsfreiheit bei extrem hohen Leistungsdaten verspricht die Feststoffzellen-Technologie. Werden die Zellen dann auch in Deutschland produziert? Sehen wir wieder ein Elektroauto mit LMP-Akku? Und was macht Mirko Hannemann eigentlich heute genau? Helmuth von Grolman verrät’s im Interview!
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25.11.2014 - 09:03

Video-Interview: Uwe Beckmeyer (MdB), Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, über Elektromobilität in Deutschland.

video-interview-beckmeyer-teaserWeniger Verbrenner, mehr Elektroautos: Diese Marschroute fordert Uwe Beckmeyer, parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, im großen Video-Interview mit electrive.net in aller Deutlichkeit von deutschen Autobauern. Auf der Vernetzungskonferenz Elektromobilität stand uns Beckmeyer auch zu strittigen Themen erstaunlich offen Rede und Antwort. Wann kommt die Kaufprämie für E-Autos? War der Begriff „Schaufenster“ vermessen? Warum wird CHAdeMO ignoriert? Ist der Lithium-Ionen-Zug für Deutschland abgefahren? Holen Sie sich eine (große) Tasse Kaffee und sehen Sie unser bisher längstes Video-Gespräch. Es hilft Ihnen vielleicht bei der Orientierung zwischen den elektromobilen Leitplanken der Bundesregierung.
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29.07.2014 - 08:12

Video-Umfrage: 2014 als Aufbruchsjahr der Elektromobilität?

video-1umfrage2014-teaserDeutsche Hersteller bringen 2014 reihenweise Elektroautos und Plug-in-Hybride auf den Markt. Im NPE-Masterplan wird die Marktvorbereitung dieses Jahr abgeschlossen – dann kann der Markthochlauf beginnen. Immerhin: Die aktuellen Elektro-Zulassungszahlen deuten in die richtige Richtung. Kommt das Jahr 2014 ergo als Geburtsstunde der Elektromobilität in die Geschichtsbücher? Erleben Sie als Abschluss unserer Video-Staffel die Interview-Partner in unserer großen Umfrage! Mit dabei sind u.a. Jürgen Leohold (Volkswagen), Wilhelm Bauer (Fraunhofer IAO), Daniela Hartmann-Ege (Bosch Software Innovations), Wilko Andreas Stark (Daimler) und Thomas Lieber (Volkswagen). Ein echter Mutmacher!
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24.07.2014 - 22:48

Video-Umfrage: 2014 als Aufbruchsjahr der Elektromobilität?

CMS-PartnergrafikDie deutschen Automobil-Hersteller bringen 2014 reihenweise Elektroautos und Plug-in-Hybride auf den Markt. Im NPE-Masterplan wird die Marktvorbereitung dieses Jahr abgeschlossen – dann kann der Markthochlauf beginnen. Immerhin: Die aktuellen Elektro-Zulassungszahlen deuten bereits in die richtige Richtung. Kommt das Jahr 2014 ergo als Geburtsstunde der Elektromobilität in Deutschland in die Geschichtsbücher? Erleben Sie als Abschluss unserer Frühjahrs-Staffel die Interview-Partner in unserer großen Video-Umfrage! Mit dabei: Jürgen Leohold (Volkswagen), Wilhelm Bauer (Fraunhofer IAO), Peter Gebhard (Audi), Daniela Hartmann-Ege (Bosch Software Innovations), Wilko Andreas Stark (Daimler), Wolfgang Illes (Wien Energie) und Thomas Lieber (Volkswagen). Viel Vergnügen beim Anschauen und ein Dankeschön an die Experten fürs Mitmachen!

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Interviews verpasst? Alle Videos der aktuellen Staffel finden Sie auf unserer Webseite, in unserem Channel bei Vimeo oder in unserem YouTube-Kanal.

14.07.2014 - 21:04

Video-Interview: Prof. Lutz Fügener, Hochschule Pforzheim.

CMS-PartnergrafikDesign ist nicht alles – oder vielleicht doch? Prof. Lutz Fügener muss es wissen. Er leitet an der Hochschule Pforzheim den Studiengang Transportation Design und stand uns am Rande des E-Motive Expertenforums des VDMA in Wolfsburg Rede und Antwort. „Die Freiheitsgrade haben durch die Elektromobilität zugenommen“, stellt Fügener denn auch klar, „wir gehen da jetzt schon in die zweite und dritte Stufe.“ Auto-Entwickler könnten dank des Elektroantriebs „über fast alles neu nachdenken“. Werden aus Autos bloße Mobilitätswerkzeuge? Hat Conversion Design wie beim Volkswagen e-Golf seine Berechtigung? Oder ist Purpose Design wie beim BMW i3 das Gebot der Stunde? Wer Autos baut, sollte Prof. Lutz Fügener ganz genau zuhören. Zumal er auch das Erfolgsgeheimnis des Tesla Model S lüftet. Film ab!

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10.06.2014 - 22:11

Video-Interview: Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold, Volkswagen.

CMS-PartnergrafikProf. Dr.-Ing. Jürgen Leohold muss als Leiter der Volkswagen Konzernforschung den Blick in die Zukunft richten. Und macht deshalb im Interview mit electrive.net eine ziemlich klare Ansage: In zehn Jahren werde es bei Pkw und Nutzfahrzeugen keine Baureihe mehr geben, die nicht in irgendeiner Form elektrifiziert ist. „Elektro-Fahrzeuge sind hoch attraktiv“, sagt Leohold am Rande des E-Motive Expertenforums des VDMA in Wolfsburg. Insbesondere für Lieferfahrzeuge in der Stadt sei der E-Antrieb ideal. Ein deutliches Zeichen für Hybrid- und Elektro-Nutzfahrzeuge, wie sie Volkswagen-Chef Martin Winterkorn kürzlich bereits in Aussicht gestellt hat. Wie steht es allgemein um die durchgeplante Elektromobilität in Deutschland? Wie bewertet der Massen-Hersteller den Elektro-Pionier Tesla? Und was ist mit der Vision von der Brennstoffzelle? Alle Antworten von Volkswagen-Vordenker Jürgen Leohold gibt’s im großen Interview.

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14.05.2014 - 05:52

Video-Interview: Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Bauer, ChargeLounge.

CMS-PartnergrafikProf. Dr.-Ing. Wilhelm Bauer hält die Zeit reif für neue Ideen zum Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: „Es ist höchste Zeit, weil neue Geschäftsmodelle notwendig sind, um Infrastruktur flächendeckend zur Verfügung zu stellen“, sagt der Leiter des Fraunhofer IAO im Video-Interview mit electrive.net auf der MobiliTec im Rahmen der Hannover Messe. Seine Lösung heißt ChargeLounge, eine Art Lade-Oase, die das Fraunhofer IAO zusammen mit Partnern aus der Industrie entwickelt hat und die nun im Rahmen eines Spin-offs auf den Martk gebracht wird. „Wir wollen im Laufe dieses Jahres zehn erste Lounges installieren“, verspricht Wilhelm Bauer im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz und legt nach: „Es soll jetzt sehr schnell gehen.“ Namhafte Player wie Swarco und Ikea sind an Bord, Gespräche mit weiteren Investoren laufen „hoffnungsvoll“. Vorteil der ChargeLounge: Das Laden ist systemoffen konzipiert. Sowohl schnelles AC-Laden als auch DC-Laden per CCS und CHAdeMO werden unterstützt. Eine integrierte Pufferbatterie ermöglicht hohe Ladeleistungen selbst für mehrere Fahrzeuge. Doch treibt das nicht den Systempreis in die Höhe? Und wer stellt die ChargeLounge eigentlich auf? Alle Infos und bewegte Impressionen aus der ChargeLounge gibt’s im Video!

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28.04.2014 - 20:22

Video-Interview: Dr. Peter Gebhard, Audi.

CMS-PartnergrafikDr. Peter Gebhard leitet bei Audi die Bereiche CO2-Emissions- und Energiemanagement sowie Leichtbau. Mit ihm sprachen wir auf der E-Fleet des VDA über den Audi A3 e-tron und den allgemeinen „Stromstoß“ in Ingolstadt. „Wir glauben, dass die Elektrifizierung sich durchsetzen wird“, betont Gebhard – ohne dabei den Verbrennungsmotor schon abzuschreiben. Die Plug-in-Strategie hält er für clever, weil solche Fahrzeuge „die beste Lösung für den Ein-Fahrzeug-Haushalt“ seien. Was heißt das nun für Audi? Wedelt der neue Chef-Entwickler Ulrich Hackenberg mit dem Hochvoltkabel durch Ingolstadt? Kommen alle Baureihen künftig auch als Plug-in-Hybrid? Die Antworten von Dr. Peter Gebhard gibt’s im Video!

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14.04.2014 - 20:52

Video-Interview: Thomas Lieber, Volkswagen.

CMS-PartnergrafikThomas Lieber, Leiter Elektro-Traktion bei VW, ist vom Schwung der Elektromobilität fast ein bisschen erstaunt: „Die Dynamik, die wir die letzten 15 Jahre gesehen haben, war nicht vorhersehbar“, sagt Lieber im Video-Interview mit electrive.net und meint damit vor allem die Fortschritte im Batterie-Bereich. VW habe sich nun zum Ziel gesetzt, „bezahlbare Elektromobilität“ in die Breite zu bringen. „Deshalb war es für uns sehr schnell klar, dass wir den Golf elektrifizieren müssen“, sagt Thomas Lieber am Rande des VDA-Fahrevents E-Fleet in Berlin. Der nächste Schritt heißt Golf GTE. Doch was steht bei dem Plug-in-Hybrid eigentlich im Vordergrund – der Umweltgedanke oder das elektrische Leistungsplus? Thomas Lieber verrät’s im Video!

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08.04.2014 - 20:54

Video-Interview: Wilko Andreas Stark, Daimler.

CMS-PartnergrafikWilko Andreas Stark, Leiter Daimler Strategie & MBC Produktstrategie- und Planung, macht die ersten Frühlingsboten der Elektromobilität in Deutschland aus: „Das Thema kommt“, sagt Stark im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz. Am Rande des VDA-Fahrevents E-Fleet in Berlin lobte Wilko Andreas Stark mit Blick auf die B-Klasse Electric Drive die Zusammenarbeit mit Tesla: „Wenn man sich mit starken Spielern zusammen tut, profitieren immer beide Häuser.“ Und wie geht’s danach weiter? Wann kommt der erste Purpose-Design-Stromer von Mercedes? Und wie stark werden die Batteriepreise fallen? Antworten im Video!

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01.04.2014 - 21:01

Video-Interview: Daniela Hartmann-Ege, Bosch Software Innovations.

CMS-PartnergrafikDaniela Hartmann-Ege, Vice President Innovation Cluster Mobility von Bosch Software Innovations, sieht Deutschland beim Aufbau von Ladesäulen auf gutem Weg: „Es wurde schon sehr viel Ladeinfrastruktur errichtet“, sagt Hartmann-Ege im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz am Rande der Hubject`s Developer Conference in Berlin. Nun gehe es darum, es dem Endkunden „so einfach wie möglich zu machen“, diese Ladepunkte zu finden. Alltagstauglichkeit der Infrastruktur sei das Gebot der Stunde. Welche Erfahrungen aus Projekten in Singapur Daniela Hartmann-Ege nun in die deutschen Schaufenster-Regionen einbringt, verrät ein Klick ins Video.

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24.03.2014 - 21:57

Video-Interview: Wolfgang Illes, Wien Energie.

CMS-PartnergrafikWolfgang Illes, Teamleiter für Elektromobilität bei der Wien Energie hat einen guten Tipp für den Ausbau der Ladeinfrastruktur: „Wir forcieren den halb-öffentlichen Bereich“, sagt Illes im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz am Rande der Hubject`s Developer Conference in Berlin. Ladeinfrastruktur müsse mit praktischem Nutzen verbunden werden. Konkrete Beispiele und die Ziele von Wien Energie verrät Wolfgang Illes im Video!

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17.03.2014 - 22:08

Video-Interview: Dr. Norbert Verweyen, RWE Effizienz.

CMS-PartnergrafikDr. Norbert Verweyen baut als Geschäftsführer der RWE Effizienz GmbH schon seit über vier Jahren Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland und Europa auf. Ob sich dieses Investment irgendwann lohnen wird? Norbert Verweyen verweist im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz in die Zukunft. Am Rande der Hubject`s Developer Conference in Berlin sagt Verweyen mit Blick auf die Supercharger-Strategie von Tesla: „Investment in Infrastruktur ist hochwillkommen von unserer Seite.“ Ansonsten kann er dem Konzept der Amerikaner nicht viel abgewinnen. Warum? Das erfahren Sie im Video!

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17.12.2013 - 21:49

Video-Umfrage: Batterie oder Brennstoffzelle?

CMS-PartnergrafikAttraktive Reichweiten und bezahlbare Preise – das sind die nicht gerade leicht zu erfüllenden Wünsche an die Elektromobilität von morgen. Zwar dominiert aktuell die Batterie in der rein elektrischen oder hybriden Ausprägung, doch viele Hersteller haben mittel- bis langfristig die Brennstoffzelle auf der Liste. Welcher Lösung gehört also die Zukunft? Erleben Sie als Abschluss unserer Herbst-Staffel – produziert auf der IAA in Frankfurt und auf dem Technologietag in Stuttgart – die Interview-Partner in unserer großen Video-Umfrage. Mit dabei: Matthias Wissmann (VDA), Ingo Ramesohl (Bosch), Prof. Dr. Werner Tillmetz (ZSW), Prof. Dr. Thomas Weber (Daimler), Ralf Schmid (Continental), Prof. Hans-Christian Reuss (Uni Stuttgart), Marcus Krieg (BMW), Johann Schwenk (Bayern Innovativ) und Prof. Willi Dietz (HS Nürtingen-Geislingen). Viel Vergnügen beim Anschauen und ein Dankeschön an die Experten fürs Mitmachen!

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Interviews verpasst? Alle Videos der aktuellen Staffel von der IAA 2013 finden Sie auf unserer Webseite, in unserem Channel bei Vimeo oder in unserem YouTube-Kanal.

19.11.2013 - 22:32

Video-Interview: Prof. Willi Dietz, HS Nürtingen-Geislingen.

CMS-PartnergrafikProf. Willi Dietz erwartet schon für 2020 eine Kostengleichheit zwischen batterieelektrischen und verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen. Fallende Batteriepreise und niedrigere Wartungskosten der Stromer machen’s möglich! Für Dietz steht fest: „Wir stehen tatsächlich vor einer Revolution im gesamten Automobilbau.“ Damit meint der Leiter des Instituts für Automobilwirtschaft an der Hochschule Nürtingen-Geislingen nicht nur die Auswirkungen der Elektromobilität, sondern auch die Branchen-Trends ‚Autonomes Fahren‘ und ‚Connected Drive‘. „Die nächste Generation Autofahrer wird ganz anders Auto fahren als wir das noch gewohnt sind“, sagt Prof. Willi Dietz im Video-Interview mit electrive.net auf dem Technologietag der e-mobil BW in Stuttgart. Und wo stehen die deutschen Hersteller auf dem Weg ins Elektro-Zeitalter? Werden die heutigen Batterie-Pioniere aus Fernost und Amerika am Ende die Nase vorn haben? Eine aus deutscher Perspektive motivierende Prognose sowie einen Ausblick auf das elektromobile Jahr 2014 liefert Prof. Willi Dietz in aufschlussreichen sechs Video-Minuten.

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11.11.2013 - 22:17

Video-Interview: Hannes Rose, Fraunhofer IAO.

CMS-PartnergrafikHannes Rose untersucht als Leiter Competence Center am Mobility Innovation Lab des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation die Anwendung von Elektro-Fahrzeugen. Zusammen mit seinem Team wertet er Fahrprofile aus, um die alles entscheidende Frage zu klären: Wo lohnt sich Elektromobilität heute schon? Eine pauschale Antwort konnte uns Hannes Rose am Rande des Technologietags der e-mobil BW allerdings nicht geben. „Man muss sich jeden Fuhrpark im Detail anschauen. Aber das Potenzial ist größer als man denkt“, gibt er im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz zu Protokoll. Betreiber- und Geschäftsmodelle zu identifizieren, sei das Gebot der Stunde. Die nötige Palette an Elektro- und Hybridfahrzeugen sei schließlich inzwischen verfügbar. Und hat Stuttgart, die Heimatstadt des Fraunhofer IAO, das Zeug zum Hub für Elektromobilität in Europa? Die Antwort gibt’s im Video!

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06.11.2013 - 22:48

Video-Interview: Prof. Hans-Christian Reuss, Uni Stuttgart.

CMS-PartnergrafikProf. Hans-Christian Reuss, Vorstandsmitglied im Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS), ist von den großen eMobility-Events in Deutschland nicht wegzudenken. Und so ist uns der Leiter des Lehrstuhls für Kraftfahrzeugmechatronik an der Universität Stuttgart natürlich auch auf dem Technologietag der e-mobil BW in Stuttgart begegnet. Die perfekte Gelegenheit, um Prof. Reuss auf einem Rundgang durch die begleitende Messe zur Elektromobilität zu befragen! Wann erlebt elektrisches Fahren seinen Durchbruch? Müssen Elektroautos aus Sicherheitsgründen doch Geräusche machen? Wie sieht der perfekte Hybridantrieb der Zukunft aus? Und ist ein Porsche 918 Spyder pure Unvernunft oder eine technische Meisterleistung? Die folgenden acht Minuten mit Prof. Hans-Christian Reuss sollten alle, die am Auto der Zukunft arbeiten, nicht verpassen. Diese Zeit ist gut investiert!

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04.11.2013 - 23:13

Video-Interview: Ralf Schurer, Dürr Systems.

CMS-PartnergrafikRalf Schurer wirkt als Director eMobility beim Maschinenbauer Dürr Systems ganz am Anfang der Wertschöpfungskette Elektromobilität. Sein Team entwickelt und produziert u.a. Anlagen für die Batterie-Montage – ein „Zukunftsgeschäftsfeld“, wie es Schurer nennt. Im Cluster Elektromobilität Süd-West arbeitet er zudem an Standards für mitunter „ganz banale Themen“, etwa den Massen-Transport von Batterie-Zellen aus Asien. „Teilweise kommt hier in Deutschland beim Produzenten Schrott an“, berichtet Schurer am Rande des Technologietags der e-mobil BW in Stuttgart. Auch sonst hat der Dürr-Mann mit einigen Herausforderungen zu kämpfen, etwa dem stark limitierten Bauraum in Elektroautos. „Heute finden wir fast ausschließlich Sonderkonstruktionen“, sagt Ralf Schurer – und macht sich deshalb im VDMA für gemeinsame Standards stark. Wie lange es dauert, eine Anlage für OEM-Produktion durchzurechnen und zu projektieren, verrät der Anlagenbauer im Video. Und richtet obendrein einen Zell-Appell an die Branche!

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22.10.2013 - 21:14

Video-Interview: Ingo Ramesohl, Bosch.

CMS-PartnergrafikDr. Ingo Ramesohl wirkt bei Robert Bosch als General Manager Electric Vehicle and Hybrid Technology und ist in Ludwigsburg für weite Teile der Elektrifizierung verantwortlich. E-Motoren, Leistungselektronik und Batteriesysteme – das sind seine Baustellen. Und doch hat der Elektro-Experte noch ein wenig Benzin im Blut: „Wir glauben, dass der Verbrenner noch lange gebraucht wird, um das Thema Reichweite zu lösen“, sagt Ingo Ramesohl im Video-Interview mit electrive.net auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013. Aber nicht, ohne fachgerecht nachzulegen: „Im Zusammenspiel Verbrenner und E-Motor sehen wir schon heute großes Potenzial.“ Hybridantriebe seien eine „sehr glückliche Symbiose für die nächsten Jahre“, findet der Bosch-Manager. Folglich sei der Durchbruch rein elektrischen Fahrens „in dieser Dekade vermutlich noch nicht zu sehen“. Was aber nicht bedeutet, dass Ramesohl nicht längst Geschäfte mit der Elektrifizierung machen will. Ein Beispiel für erfolgreiche Elektromobilität findet er im eigenen Haus – bei den Kollegen von Bosch eBike Systems. Will Ingo Ramesohl deren Durchbruch wiederholen? Und wie bewertet der Bosch-Mann den Überflieger Tesla? Alle Antworten gibt’s nach dem Klick ins Video!

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16.10.2013 - 23:53

Video-Interview: Cathleen Klötzing & Johann Schwenk.

CMS-PartnergrafikDie Auslagen der Schaufenster für Elektromobilität sind leer; die Fehler der Modellregionen werden wiederholt – so lautet die zuletzt vorgetragene Kritik einiger Protagonisten, die beim Wettbewerb der Bundesregierung leer ausgegangen sind. Cathleen Klötzing von der SAENA und Dr. Johann Schwenk von Bayern Innovativ halten im Doppel-Interview dagegen. Die beiden vertreten das Schaufenster Bayern-Sachsen und machen auf dem IAA-Fachkongress Elektromobilität klar: Bald kommt Schwung in die Sache! So kann Cathleen Klötzing vor allem „große Verbundprojekte und Vernetzung“ entdecken, aber wenig Doppeltes oder Kleinteiliges. Und Johann Schwenk ergänzt: „Erst jetzt wird der Hochlauf der Schaufenster wirklich realisiert.“ Schließlich ging’s Anfang 2013 erst los. Hat der Begriff der Schaufenster für Elektromobilität vielleicht falsche Erwartungen geweckt? Und finden die beiden Partner Bayern und Sachsen wirklich so gut zusammen wie erhofft? Die Antworten verrät ein Klick ins Video!

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14.10.2013 - 17:18

Video-Interview: Prof. Dr. Werner Tillmetz, ZSW.

CMS-PartnergrafikDen Blick in die große Glaskugel der Antriebe der Zukunft wirft für uns heute Prof. Dr. Werner Tillmetz vom Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW). Beispiel Batterieforschung: „Wir haben enorm aufgeholt und können auf Augenhöhe mit den asiatischen Kollegen sprechen“, sagt Tillmetz im Video-Interview mit electrive.net auf dem IAA-Fachkongress Elektromobilität. Bei der Industrialisierung hätten wir hierzulande allerdings „noch einiges an Hausaufgaben zu tun“, so Tillmetz, der beim ZSW den Geschäftsbereich Elektrochemische Energietechnologien leitet. Klare Ansage: „Da müssen wir wahnsinnig aufpassen, dass wir nicht plötzlich dumm aus der Wäsche gucken.“ Wer die Verantwortung übernimmt, in Deutschland eine großvolumige Batterie-Produktion aufzunehmen, stehe noch in den Sternen. Es müsse eine Strategie gefunden werden, „um die deutsche Industrie dafür zu ertüchtigen“, fordert Prof. Werner Tillmetz. Eines stellt der Experte schon mal klar: Ein „bezahlbares“ Elektroauto mit 400 km Reichweite sehen wir so schnell nicht mit Batterie: „E-Fahrzeuge mit dieser Reichweite sind die Brennstoffzellen-Fahrzeuge.“ Und die könnten wir ab 2020 ganz entspannt kaufen.

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09.10.2013 - 21:37

Video-Interview: Marcus Krieg, BMW, über 360 Grad Electric.

CMS-PartnergrafikMarcus Krieg ist einer der Macher hinter der neuen Elektro-Submarke BMW i und verantwortet das Betreuungskonzept 360 Grad Electric. Dieses Programm „soll den Kunden genau bei seinen Bedenken zur Elektromobilität abholen“, sagt Krieg im Video-Interview auf dem Fachkongress Elektromobilität im Rahmen der IAA 2013. Wer installiert meine Wallbox zuhause? Wo gibt es öffentliche Ladeinfrastruktur? Und wie findet der BMW i3 den Weg zur nächsten freien Ladesäule? Solche und andere Fragen will BMW mit 360 Grad Electric beantworten. Denn „nicht jeder Kunde hat das gleiche Problem“, wie Marcus Krieg treffend feststellt. So müsse ein Stadtbewohner gar nicht jede Nacht laden und brauche daher nicht zwingend permanent eine Ladestation. „Wir sprechen mit großen Parkhaus-Ketten, damit wir unseren Kunden Dauerstellplätze anbieten können“, verrät BMW-Manager Krieg. Wer sind die Käufer des BMW i3 und mit welcher Philosophie geht BMW die neuen Kunden an? Die sieben Minuten mit Marcus Krieg geben Auskunft!

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07.10.2013 - 21:41

Video-Interview: Ralf Schmid, Continental.

CMS-PartnergrafikRalf Schmid wirkt beim Automobil-Zulieferer Continental als Vice President Research & Development in der Business Unit Hybrid Electric Vehicle. Im Interview mit dem Branchendienst electrive.net zeigt er sich bei der Elektromobilität „verhalten“ optimistisch: „Die Signale sind die richtigen“, sagt Schmid auf dem Fachkongress Elektromobilität im Rahmen der IAA 2013. Doch Umsätze und Stückzahlen – für einen Zulieferer die entscheidenden Größen – würden noch etwas auf sich warten lassen. Dass die OEMs derzeit auf breiter Front „Beurteilungs- und Systemkompetenz“ aufbauen, begrüßt der Conti-Manager. Gleichwohl sieht Ralf Schmid das Geschäft mit Hochvolt-Komponenten auf lange Sicht eher bei den Zulieferern – und erläutert im Gespräch mit Peter Schwierz auch die Chancen der neuen 48-Volt-Konzepte.

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01.10.2013 - 08:19

VDA-Präsident Matthias Wissmann im Interview.

– Exklusiv –

Wissmann-Interview-TeaserVDA-Präsident Matthias Wissmann sieht die Elektromobilität im Herbst 2013 „langsam auf dem Pfad der Erleuchtung“ – und blickt optimistisch in die nähere Zukunft. „Jetzt hoffe ich nur, dass es irgendwann auch in Kaufentscheidungen umschlägt“, sagt Matthias Wissmann. Wann kommt die Kaufprämie für Elektroautos? Geht’s ab 2020 nur noch elektrisch in die deutschen Stadtzentren? Und wie lange heißt der VDA eigentlich noch VDA? Alle Antworten von Matthias Wissmann gibt’s in unserem großen Herbst-Interview!
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30.09.2013 - 21:43

Video-Interview: Matthias Wissmann, VDA.

CMS-PartnergrafikVDA-Präsident Matthias Wissmann sieht die Elektromobilität im Herbst 2013 „langsam auf dem Pfad der Erleuchtung“, das Interesse auf der IAA sei groß. „Jetzt hoffe ich nur, dass es irgendwann auch in Kaufentscheidungen umschlägt“, sagt Matthias Wissmann im großen Video-Interview mit dem Branchendienst electrive.net auf dem IAA-Fachkongress Elektromobilität. Für das kommende Jahr rechnet der frühere Verkehrsminister mit einem „ersten deutlichen Hochlauf“ und „2015/16 müssten dann auch die Firmenflotten kommen“, so Wissmann. Schont die Mehrfach-Anrechnung von Stromern auf den Flotten-Verbrauch nur die Spritschlucker deutscher Bauart? Wann fordert der VDA eine Kaufprämie für Elektroautos? Geht’s ab 2020 nur noch elektrisch in die deutschen Stadtzentren? Und wie lange heißt der VDA eigentlich noch VDA? Alle Antworten von Matthias Wissmann gibt’s im großen Herbst-Interview von electrive.net.

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26.09.2013 - 22:33

Video-Interview: Günther Oettinger, EU-Kommissar für Energie.

CMS-PartnergrafikGünther Oettinger macht sich im Interview mit dem Branchendienst electrive.net für eine mehrfache Anrechnung von Elektroautos auf den Flotten-Verbrauch der Hersteller stark. „Das ist in der Welt als Anreiz anerkannt“, sagt der EU-Kommissar für Energie im Gespräch mit Peter Schwierz auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013. Auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa und die Schaffung einheitlicher Standards für Elektromobilität will Günther Oettinger forcieren. Und wie steht’s um die Förderung für den Kauf von E-Fahrzeugen? „Ich glaube, dass die Forschungsförderung das A und O ist“, antwortet Oettinger. Für eine „Barförderung in Euro und Cent“ sei die Zeit noch nicht reif, aber entsprechende Konzepte sollten die Länder „in der Schublade“ bereithalten.

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24.09.2013 - 20:58

Video-Interview: Thomas Weber, Daimler, zur Elektromobilität.

CMS-PartnergrafikProf. Dr. Thomas Weber, im Daimler-Vorstand verantwortlich für die Konzernforschung und die Entwicklung von Mercedes-Benz, beurteilt im Interview mit dem Branchendienst electrive.net die Lage der Elektromobilität im Herbst 2013. Und die bewertet der Daimler-Manager ziemlich positiv: „Elektromobilität geht jetzt in die Serie“, sagt Thomas Weber auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013 und zeigt sich froh, dass mit der Messe ein Zeichen der „Aufbruchstummung in den Markt geht“. Im Gespräch mit electrive.net-Chefredakteur Peter Schwierz erläutert Weber, warum die B-Klasse electric drive keinen Range Extender bekommt, und feiert den Plug-in-Hybrid als ideale Lösung für die Zukunft großer Limousinen. Zudem kündigt Thomas Weber ein induktives Ladesystem als „komfortable Mercedes-Lösung“ an.

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Gefunden bei electrive.net
https://www.electrive.net/2015/01/14/video-interview-prof-dr-ing-juergen-becker-kit/
14.01.2015 21:10