Volkswagen hat zusammen mit seinem chinesischen Joint-Venture-Partner JAC in Hefei in der Provinz Anhui den Grundstein für ein Forschungs- und Entwicklungszentrum mit Fokus auf Elektrifizierung, Konnektivität und autonomes Fahren gelegt.
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The Boring Company von Elon Musk kündigt an, ein autonom fahrendes E-Shuttle mit Straßenzulassung zu enthüllen. Als wahrscheinlich gilt, dass es in den Tunneln des Unternehmens zum Einsatz kommen soll. Fragt sich nur, wofür es dann eine Straßenzulassung braucht.
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Nach dem Volkswagen-Gesamtkonzern, Porsche und Audi hat nun auch die Marke Volkswagen einen Investitionsplan vorgelegt, in dem die Wolfsburger allein gut neun Milliarden Euro für ihre Elektro-Offensive reserviert haben.
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Nach Mutterkonzern Volkswagen hat nun auch die Marke Audi ein Investitionsprogramm für die kommenden Jahre beschlossen. Binnen fünf Jahren will das Unternehmen 40 Mrd Euro locker machen, davon rund 14 Mrd für die Bereiche Elektromobilität, Digitalisierung und autonomes Fahren.
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Der deutsche Halbleiter-Konzern Infineon intensiviert seine Zusammenarbeit mit dem japanischen Automobilzulieferer Denso. Gemeinsam wollen die Unternehmen ihr Know-how u.a. in den Bereichen Elektromobilität und automatisiertes Fahren erweitern.
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Der Gacha Shuttle Bus soll als erstes allwettertaugliches autonomes E-Shuttle 2020 in Finnland in Betrieb gehen. Die japanische Firma Ryohin Keikaku ist für das Design zuständig. Die finnische Firma Sensible 4 steuert die Selbstfahrtechnik bei.
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Volvo Cars und der chinesische Internet-Gigant Baidu haben eine Kooperation vereinbart, um gemeinsam vollelektrische und autonome Autos für den chinesischen Markt zu entwickeln sowie in Serie zu produzieren.
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Bei Nutzfahrzeugen kooperieren VW und Ford bereits. Jetzt planen beide Autobauer angeblich eine weitreichende Kooperation in den Bereichen Elektromobilität und selbstfahrende Fahrzeuge, um die Kosten für die Entwicklung dieser Zukunftstechnologien in den Griff zu kriegen.
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Die im Mai durchgesickerte Kooperation zwischen Apple und VW mit Blick auf die Entwicklung autonomer E-Fahrzeuge ist möglicherweise umfangreicher als zunächst angenommen. “Yicai Global” berichtet nun unter Berufung auf einen Insider, dass Apple auch 500 modifizierte VW Golf einsetzen wolle.
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Mit Kooperationen versuchen mehrere Autobauer, sich für den künftigen autonomen Fahrbetrieb – u.a. beim Ride-Hailing mit E-Shuttles – zu rüsten. Neue Partner auf diesem Feld sind Honda und GM, Toyota und Softbank sowie möglicherweise bald Renault-Nissan und Daimler.
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Toyota hat erste Eckpunkte seines Mobilitätskonzepts für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio vorgestellt. Zum Einsatz kommen sollen u.a. das autonome E-Fahrzeug e-Palette, der Stromer Toyota Concept-i und diverse Brennstoffzellen-Fahrzeuge wie der Mirai und der Bus Sora.
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Der Automobilzulieferer ZF und die Aachener RWTH-Ausgründung e.GO Mobile haben jetzt ihr angekündigtes Joint Venture e.GO Moove gegründet und für 2019 den Start der Serienproduktion elektrischer und autonomer People- und Cargo-Mover in Aachen vorgesehen.
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Der Automobilzulieferer Magna und das in Michigan ansässige Start-up May Mobility kooperieren bei der Produktion von autonomen Elektro-Shuttles. Ziel ist es, zunächst eine Reihe von selbstfahrenden E-Shuttles herzustellen, die von May Mobility entworfen und von Magna zusammengebaut werden.
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Bei seinem geplanten autonomen E-Shuttle Orbit setzt Fisker auf Radnabenmotoren von Protean Electric. Vorgestellt wurde das gemeinsam mit der chinesischen Hakim Unique Group entwickelte elektrische Shuttle erstmals im vergangenen Dezember.
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Im Rahmen des nun gestarteten Projekts HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) soll ab dem Frühjahr 2019 in Hamburgs HafenCity stufenweise die Integration von eigens entwickelten autonom fahrenden Elektro-Kleinbussen in den realen Stadtverkehr erprobt und umgesetzt werden.
Weiterlesen Das Rennen um die Führungsposition bei autonomen Autos nimmt Fahrt auf: Der Technologiekonzern Softbank wird 2,25 Milliarden Dollar in GM Cruise, die General-Motors-Tochter für autonomes Fahren, investieren.
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Seitdem Apple Ende 2016 seine einst ambitionierten Pläne für eigene selbstfahrende Elektroautos auf Eis gelegt und beschlossen hatte, sich zunächst auf die Entwicklung eines autonomen Fahrsystems zu konzentrieren, ist es still um das Projekt Titan geworden. Bis jetzt.
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Radnabenmotoren-Spezialist Protean Electric und der amerikanische Fahrzeughersteller LM Industries machen gemeinsame Sache: Ihre Kooperation wird sich zunächst auf das eDrive-System für den von Local Motors zusammen mit IBM entwickelten Elektrobus Olli konzentrieren.
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Am Pariser Flughafen Charles-de-Gaulle ist jetzt ein Pilotprojekt mit zwei autonom fahrenden Elektro-Shuttlebussen gestartet. Das Projekt basiert auf einer Kooperation des Flughafenbetreibers Groupe ADP mit ÖPNV-Betreiber Keolis und Shuttle-Hersteller Navya.
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In Berlin sind im Rahmen des Projekts “Stimulate” von BVG und Charité jetzt erstmals fahrerlose E-Kleinbusse im Regelbetrieb unterwegs. Nach ausgiebigen Techniktests fahren die elektrisch angetriebenen Kleinbusse ab sofort im Fahrgastbetrieb auf dem Campus Charité Mitte.
Weiterlesen Nach mehr als einem Jahr des Aufbaus von Testfahrzeugen für die Erprobung von Selbstfahr-Technologie investiert General Motors über 100 Mio Dollar in die Modernisierung von zwei Fabriken.
Weiterlesen Im nun gestarteten und vom BMBF mit 23 Mio Euro geförderten Projekt UNICARagil werden unter Federführung der RWTH Aachen die neuesten Forschungserkenntnisse zum automatisierten vernetzen Fahren und zur E-Mobilität gebündelt.
Weiterlesen Das im vergangenen Sommer vorgestellte Berliner Projekt Stimulate von BVG und Charité nimmt Fahrt auf. Drei der vier autonomen E-Kleinbusse sind eingetroffen. Diese sind bereits an ihren künftigen Einsatzorten unterwegs. Der Start des Linienbetriebs mit Fahrgästen ist für das Frühjahr 2018 geplant.
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Die Nanyang Technological University in Singapur kooperiert im Rahmen eines zweijährigen Projekts mit dem Bollorè-Ableger BlueSG, um das 22-sitzige Flash Shuttle mit Elektroantrieb zu testen.
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In dem auf vier Jahre angelegten Projekt HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) soll in einem Testgebiet autonomes Fahren mit elektrisch angetriebenen Shuttlebussen in Hamburg sichtbar und erlebbar gemacht werden.
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Kleine Shuttle-Fahrzeuge sind derzeit schwer in Mode. Jetzt stellt auch Henrik Fisker ein solches Fahrzeug vor. Natürlich elektrisch. Fisker will das autonom fahrende Shuttle gemeinsam mit der chinesischen Hakim Unique Group entwickeln.
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Die R+V Versicherung und der Flughafenbetreiber Fraport testen auf dem Gelände des Flughafens Frankfurt jetzt zwei hochautomatisierte Elektro-Kleinbusse der französischen Firma Navya.
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Im Projekt SADA entwickeln Partner aus Wirtschaft und Forschung gemeinsam die Grundlagen für ein neues und flexibles Verfahren zur Fusion von Daten im Fahrzeug mit denen aus seiner Umgebung. Wir haben mit Dr. Susana Alcalde Bagüés über die Ziele im Hinblick auf autonomes Fahren gesprochen.
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In Nordfriesland werden ab dem kommenden Jahr im Rahmen eines vom BMVI mit rund 2,3 Mio Euro geförderten Projekts drei fahrerlose E-Kleinbusse getestet. Sie sollen auf einem Privatgelände in Enge-Sande, auf Sylt sowie dem nordfriesischen Festland zum Einsatz kommen.
Weiterlesen Im Rahmen des nun vorgestellten und vom Bund geförderten Projekts “Stimulate” sollen ab Anfang 2018 die ersten elektrisch angetriebenen Kleinbusse testweise an der Charité zum Einsatz kommen.
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