Wie alle großen Automessen hat auch der Pariser Autosalon an Bedeutung verloren, viele Hersteller blieben der Messe fern. Wir haben uns dennoch in den Hallen der Expo Porte de Versailles umgesehen – und trotz des Aussteller-Schwunds zahlreiche Modelle entdeckt, die künftig in der ein oder anderen Firmenflotte zu finden sein dürften.
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BYD will seine Elektroauto-Palette in Europa zügig ausbauen. Das E-Auto-Trio, mit dem der chinesische Hersteller in vielen europäischen Märkten starten will, könnte bereits im Laufe des kommenden Jahres zu einem Quintett ausgebaut werden.
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Der vietnamesische E-Auto-Hersteller VinFast kündigt die Eröffnung eigener Länderzentralen in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden an. Die drei Hauptsitze von VinFast werden in Frankfurt, Paris und Amsterdam angesiedelt. Die Eröffnung des ersten deutschen Flagship-Stores in Köln ist für November geplant.
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Der deutsche Elektrofahrzeughersteller Next.e.GO Mobile hat mit dem Verkauf des e.wave X begonnen, dem im Mai vorgestellten Nachfolger des E-Kleinwagens Life. Der e.wave X kann ab sofort von Vorbestellern zu Listenpreisen ab 24.990 Euro konfiguriert werden. Außerdem ist eine Cargo-Variante angekündigt.
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Das Schweizer Unternehmen Micro Mobility hat auf dem Pariser Autosalon mit der seriennahe Studie Microlino Lite eine L6e-Version des Microlino vorgestellt und mit dem Microlino Spiaggina ein von Strandfahrzeugen der 1960er Jahre inspiriertes Konzept präsentiert.
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Renault zeigt auf dem Pariser Autosalon die vollelektrische Studie 4EVER Trophy. Das Concept Car im Offroad-Stil ermöglicht einen ersten Eindruck von der Serienversion des kompakten Elektro-SUV, mit dem der französische Hersteller 2025 den Renault 4 wiederbeleben will.
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Jeep hat auf dem Pariser Autosalon sein erstes BEV-Modell vorgestellt, das Anfang 2023 in Europa auf den Markt kommen soll. Die technischen Daten sind aufgrund anderer Stellantis-Modelle bereits bekannt, der Preis aber noch nicht. Vorbestellungen für eine „1st Edition“ des Jeep Avenger werden bereits angenommen.
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Im Umfeld des Pariser Autosalons hat Mercedes-Benz das EQE SUV vorgestellt – als „Vielzweck-Variante der Business-Limousine EQE“. Das vierte Modell auf Basis der reinen Elektro-Plattform EVA II kommt gleich zum Start auch in einer sportlichen AMG-Variante. Wir haben alle Daten und Infos.
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Renault rückt die elektrische Pkw-Variante seines neuen Kangoo auf dem Autosalon in Paris kommende Woche ins Rampenlicht. Analog zum Kleintransporter verfügt der neue Kombivan namens Kangoo E-Tech Electric über einen Elektromotor mit 90 kW Leistung und einen Akku mit 45 kWh Kapazität.
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Die Renault-Mobilitätsmarke Mobilize hat im Vorfeld der Paris Motor Show den Twizy-Nachfolger Duo und dessen Cargo-Ableger Bento im Detail vorgestellt. Der Duo wird ab Ende 2023 im Abonnement oder in Langzeitmiete verfügbar sein. Die Cargo-Version Bento für Gewerbetreibende folgt 2024.
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Renault arbeitet laut einem britischen Medienbericht an einem neuen vollelektrischen SUV-Modell, das 2022 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden und 2023 auf den Markt kommen soll. Der neue Renault-Stromer soll die Allianz-Plattform CMF-EV nutzen.
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Das französische Startup Hopium hat den Prototypen seines Erstlingswerks, eine Wasserstoff-betriebene Limousine, vorgestellt. Die Hopium Machina soll künftig in „industriellem Maßstab“ produziert werden, eine detailliertere Präsentation plant das Unternehmen für das erste Quartal 2022.
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Auf der „Mondial de l’Automobile“ in Paris, die jährlich im Wechsel mit der Frankfurter IAA stattfindet, stellen Elektroautos dieses Jahr einen beachtlichen Anteil der Exponate. Wen man auch fragt, der Tenor lautet: So viel E-Mobilität war in Paris noch nie. Ein Messerundgang von Cora Werwitzke.
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In Paris hat Kia jetzt die europäische Version des vollelektrischen Niro offiziell vorgestellt. Der Marktstart für den in Europa unter dem Namen e-Niro firmierenden Stromer soll in „ausgewählten europäischen Märkten“ noch in diesem Jahr erfolgen.
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Daimler hat anlässlich des Pariser Autosalons angekündigt, dass auch Car2go ab Anfang des kommenden Jahres ein E-Carsharing in der französischen Hauptstadt anbieten wird. Die Elektro-Flotte in Paris wird zum Start 400 Smart EQ Fortwo umfassen.
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Renault gewährt auf dem Pariser Autosalon mit dem Showcar K-ZE einen Ausblick auf das angekündigte elektrisch angetriebene City-SUV-Modell, das ab 2019 zuerst in China auf den Markt kommen wird. Außerdem kündigt der Autobauer PHEV- und HEV-Versionen bestehender Modelle an.
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Auf dem Pariser Autosalon feiert Smart mit dem neuen Showcar Forease seinen 20. Geburtstag. Die Elektro-Studie auf Basis des Smart EQ Fortwo Cabrio soll einen Ausblick auf die elektrische Zukunft der Marke geben.
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Jetzt ist es offiziell: BMW spendiert dem BMW i3 und dem Sport-Ableger i3s wie erwartet ein weiteres Batterie-Upgrade. Durch neue Samsung-Zellen mit 120 Ah wächst die Gesamtkapazität um fast 30 Prozent auf 42,2 kWh.
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Mit dem Vision RS Concept wird die tschechische VW-Marke Škoda Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon eine Plug-in-Hybrid-Studie mit 180 kW Systemleistung und 70 Kilometer Elektro-Reichweite präsentieren.
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Peugeot kündigt mit der Studie e-Legend eine vollelektrisch angetriebene und automatisiert fahrende Hommage an das legendäre Peugeot 504 Coupé an. Premiere wird das e-Legend Concept auf dem Pariser Autosalon Anfang Oktober feiern.
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Kia nennt die offiziellen Reichweitendaten für die europäische Version des vollelektrischen Niro, die e-Niro heißen wird. Der Crossover-Stromer wird auf dem Pariser Autosalon erstmals präsentiert und kommt Anfang 2019 in Deutschland auf den Markt.
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Bis zum Jahr 2025 will der französische PSA-Konzern für sämtliche 40 Modelle seiner Marken auch Elektro- und Hybridversionen anbieten. Den Start ins Elektro-Zeitalter macht nun die Premiummarke DS: Sie stellt den DS 3 Crossback als reines Elektroauto vor – mit durchaus überzeugenden Werten.
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Tesla wird sein Model 3 im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentieren, also weit vor dem geplanten Auslieferungsstart in Europa, welcher für das erste Halbjahr 2019 angekündigt ist. Derweil sollen die Kalifornier die Marke von 90.000 produzierten Model 3 überschritten haben.
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Toyota stellt den neuen Corolla Touring Sports vor, der auf dem Pariser Autosalon im Oktober Weltpremiere feiern wird. Für den Kombi werden zwei Hybrid-Varianten mit 122 bzw. 180 PS Systemleistung angeboten.
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Rolle rückwärts: Der Modellname Corolla wird künftig wieder in ganz Europa von Toyota verwendet und ersetzt den Auris. Corolla wird damit weltweit einheitlich der Name für alle drei Karosserievarianten (Fünftürer, Limousine und Touring Sports) der neuen Generation im C-Segment.
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In seinem jüngsten Investitionsplan hatte Renault erstmals bestätigt, dass es einen neuen Zoe geben wird. „Automobile Propre“ berichtet nun, dass die Markteinführung der nächsten Generation für 2019 geplant ist – eine Messepremiere auf dem diesjährigen Pariser Autosalon ist also wahrscheinlich.
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Peugeot stellt nun auch die Kombi-Version des neuen 508 vor. Der Peugeot 508 SW wird erstmalig auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober präsentiert und kommt ab Januar 2019 auf den europäischen Markt. Ein Plug-in-Hybrid-Ableger folgt im zweiten Halbjahr 2019.
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Der deutsche Entwicklungsdienstleister EDAG hat vom Unternehmen VinFast den Auftrag zur Gesamtentwicklung des ersten Elektrofahrzeugs für den vietnamesischen Markt erhalten.
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Kia hat auf einer Messe in Südkorea jetzt erstmals die Serienversion des rein elektrisch angetriebenen Niro vorgestellt. Der Kia Niro EV kommt in seiner koreanischen Heimat im Juli in den Handel. Seine Europapremiere feiert der Niro EV dann im Oktober auf dem Pariser Autosalon.
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Einen ersten Ausblick auf den neuen Citroën C5 liefert “Auto Bild”, der Ende 2018 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden könnte. Angetrieben werden soll der neue C5 unter anderem von einem neuen Plug-in-Hybridantrieb mit 250 PS Systemleistung und 60 Kilometer E-Reichweite. Der komplett neue Citroën C5 sehe aus wie ein SUV, ist aber flach wie ein Kombi.
autobild.de
