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#Studien

Interaktive Karte klassifiziert potenzielle Lkw-Ladestandorte

E-Mobilität: Firmenflotten im internationalen Vergleich

Fraunhofer-Zukunftsstudie: H2 im Straßenverkehr umwirtschaftlich

Neue ICCT-Studie heizt Debatte um Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge an

Zu viele Verbrenner für Klimaziele

TNO-Studie: E-Lkw sind ab 2030 günstiger als der Diesel

CAM: Tesla bleibt innovativster E-Autobauer

Studie: E-Lkw ab Anfang der 2030er Jahre marktführend

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Begleitforschung

Logistik im Jahr 2030: Zunehmend elektrisch, aber wohl noch nicht autonom

ICCT-Studie: Realverbräuche von Plug-in-Hybriden sogar gestiegen

CAM: Tesla bleibt Top-Innovator der eMobility

Studie: 2.500 € weniger Förderung für Plug-in-Hybride

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ICCT-Studie: So werden die Kosten für emissionsfreie Lkw sinken

VDI und VDE fordern mehr Ladepunkte und H2-Tankstellen für Lkw

Fraunhofer-Studie: Wasserstoff wird im Straßenverkehr keine große Rolle spielen

Ifeu-Studie: E-Lkw im Jahr 2030 bei Kosten und Klima vor Diesel-Fahrzeugen

T&E-Studie: Netzanschluss von Lkw-Schnellladern ist günstiger als gedacht

H2 Mobility Austria plant 2.000 BZ-Lkw bis 2030

Kommunale Fuhrparks überflügeln E-Auto-Gesamtstatistik

CAM-Studie: Volkswagen bei Innovationen führend

ICCT: Elektroauto-Klimabilanz knapp 70 Prozent besser als Verbrenner

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