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#Interview

Vom sporadischen zum systematischen Ladenetzaufbau

ADAC erweitert eMobility-Geschäft um PV-Anlagen

„Wir sind ein Reichweiten-Spezialist“ sagt Tobias Wülser von Designwerk

„Als so junges Startup geht es nur mit starken Partnern“ – Celina Mittelsten Scheid von Volta Trucks

„Großes H2-Potenzial in der Lkw-Mittelklasse“ – Christian Huber von Paul Nutzfahrzeuge

„Mit Sono Solar sind wir ein Tier-1-Zulieferer geworden“ sagt Laurin Hahn von Sono Motors

Mobilize-CEO Delbos: „Wir bieten ein Erlebnis, nicht nur das Laden.“

„Das Netz ist die kritische Komponente“ sagt Markus Mildner von Siemens Smart Infrastructure

„Wir betrachten uns als OEM-light“ sagt Andreas Haller von Quantron

Compleo-CEO Lohr: „Um zu skalieren, müssen wir die Produkte vereinheitlichen“

„Wir verkaufen Kapazität von A nach B“ sagt Robert Ziegler von Einride

„Batterie oder Brennstoffzelle? Hauptsache Strom!“ – Dr. Andreas Grossl von ZF

H2-Energy-CEO Huber: „Wir haben zu keinem Zeitpunkt Verträge gebrochen!“

„Deutschland kann Vorreiter bei Oberleitungs-Lkw werden“ – Stefan Ziegert von Scania

„Europa kann Energiekrise nicht lösen ohne Wasserstoff“ – Dr. Uwe Gackstatter von Bosch im Interview

„Wir investieren im Stadtbus-Segment nicht mehr in Euro 7″ sagt Till Oberwörder von Daimler Buses

„Diesel ist weg vom Fenster“ – Marcel de Rycker von Tevva

„BEV-Trucks kommen, um zu bleiben“ – MAN-Chef Alexander Vlaskamp über elektrische Lkw und Busse

„Das Produkt ist da!“ – Andreas Gorbach von Daimler Truck über den Marktstart der Elektro-Lkw

Carsharing und E-Mobilität gehören zusammen. Doch woran hakt es noch?

Österreich: „ENIN-Förderung ist Eintrittskarte in die Welt der Elektromobilität für schwere Nutzfahrzeuge“

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