eMobility-Dashboard Mai: 4.630 reine Elektro-Pkw
Genau 4.630 Elektro-Pkw wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Mai in Deutschland neu zugelassen. Das waren 138 weniger als im April (4.768). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte aber ein Plus von 100,4 Prozent erzielt werden.
Darüber hinaus verzeichnete das KBA im Mai 19.306 Zulassungen für Hybrid-Pkw, womit diese einen Zuwachs von 87,5 Prozent gegenüber Mai 2018 verzeichnen konnten. Darunter befanden sich auch 3.269 Plug-in-Hybride. Das PHEV-Segment legte somit um 32,6 Prozent zu.
Was den Anteil an den Neuzulassungen angeht, kamen die reinen Elektro-Pkw im Mai auf 1,4 Prozent Marktanteil in Deutschland. Der Anteil der Hybrid-Fahrzeuge lag bei 5,8 Prozent. Schlusslicht im elektrifizierten Bereich sind mit 1,0 Prozent die Plug-in-Hybride.
Hinweis: Angaben zu PHEV-Neuzulassungen vor Januar 2013 liegen nicht vor.
Hinweis: Zahlen nach Antriebsarten erst ab Januar 2017.
Genau 875 Renault Zoe wurden im Mai in Deutschland neu zugelassen. Damit war der Franzose erneut das erfolgreichste vollelektrische Modell des Monats vor dem BMW i3 (861). Auf dem dritten Platz befindet sich mit deutlichen Abstand der Smart EQ Fortwo. Von dem City-Stromer kamen im vergangenen Monat 495 Exemplare neu auf die Straße. Das Tesla Model 3 landet im Mai nur noch auf dem fünften Platz mit 317 neuen Exemplaren. Grund hierfür sind allerdings die schubweisen Lieferungen von Tesla. Denn auch in Norwegen kamen deutlich weniger Model 3 neu auf die Straße. Zudem führte Tesla mit dem Model 3 Standard Plus im vergangenen Monat eine günstige Variante des Stromers ein, deren Auslieferungen noch ausstehen. Mit Blick auf den bisherigen Jahresverlauf, liegt das Model 3 in der Gesamtwertung über die ersten fünf Monate des Jahres noch auf dem zweiten Rang mit 4.016 Exemplaren. Nur Renault konnte mit 4.531 Zoe mehr Stromer von einem Modell im gleichen Zeitraum neu auf die Straße bringen.
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | Zoe | 875 |
| BMW | i3 | 861 (hinzu kommen 17 mit REX) |
| Smart | Fortwo | 495 |
| Audi | e-tron | 322 |
| Tesla | Model 3 | 317 |
| Volkswagen | e-Golf | 310 |
| Smart | Forfour | 236 |
| Hyundai | Kona Elektro | 226 |
| Kia | Soul EV/e-Soul | 158 |
| Hyundai | Ioniq Elektro | 152 |
| Nissan | Leaf | 96 |
| Mercedes-Benz | GLC F-Cell/EQC | 93 |
| Jaguar | I-Pace | 86 |
| Tesla | Model S | 68 |
| Nissan | e-NV200 | 66 |
| Volkswagen | e-up! | 55 |
| Tesla | Model X | 48 |
| Citroën | C-Zero | 20 |
| Volkswagen | e-Crafter | 16 |
| Kia | e-Niro | 11 |
| Mercedes-Benz | eVito | 8 |
| Opel | Ampera-e | 7 |
| Mini | n.A. | 5 |
| Peugeot | iOn | 4 |
| Mercedes-Benz | V-Klasse | 1 |
Hinweis: Elektro-Pkw die vom Hersteller nicht eindeutig einem Modell zugeordnet und durch das KBA beim Hersteller unter „Sonstige“ aufgeführt wurden, befinden sich nicht in dieser Tabelle.
Unter allen Herstellern zeichnet sich ein ähnliches Bild wie nach einzelnen Modellen ab. Auch hier führt Renault mit 4.632 neu zugelassenen Stromern von Januar bis Mai diesen Jahres vor Tesla. Die Kalifornier erfreuen sich über insgesamt 4.604 Neuzulassungen über alle Modelle hinweg. Erst mit Abstand folgt BMW (3.576).
| Hersteller* | Januar | Februar | März | April | Mai | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | 799 | 782 | 1.136 | 939 | 875 | 4.632 |
| Tesla | 137 | 1.092 | 2.367 | 575 | 433 | 4.604 |
| BMW | 645 | 628 | 708 | 734 | 861 | 3.576 |
| Smart | 409 | 369 | 503 | 708 | 731 | 2.720 |
| Volkswagen | 822 | 346 | 321 | 613 | 381 | 2.483 |
| Hyundai | 494 | 542 | 415 | 433 | 378 | 2.262 |
| Audi | 407 | 155 | 478 | 174 | 322 | 1.536 |
| Nissan | 355 | 328 | 320 | 212 | 162 | 1.377 |
| Kia | 405 | 201 | 120 | 99 | 169 | 994 |
| Jaguar | 16 | 92 | 106 | 85 | 86 | 385 |
| Mercedes-Benz | 22 | 1 | 0 | 39 | 102 | 164 |
| Peugeot | 70 | 3 | 8 | 11 | 4 | 96 |
| Citroën | 5 | 5 | 10 | 43 | 20 | 83 |
| Mini | 16 | 0 | 33 | 9 | 5 | 63 |
| Opel | 14 | 27 | 6 | 7 | 7 | 61 |
* Ohne Rubrik „Sonstige“ der einzelnen Hersteller.
Derweil gab auch das BAFA seine Werte für die Kaufprämie bekannt: Genau 120.071 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. Mai 2019 bei der zuständigen Behörde gestellt, davon 79.200 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 40.802 für Plug-in-Hybride und 69 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Mai kamen 6.078 Anträge hinzu.
kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)
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