Automobil

29.740 neue Elektro-Pkw im April

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Im April hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) insgesamt 29.740 Neuzulassungen von Batterie-elektrischen Autos verzeichnet. Das ist ein Zuwachs um 34,1 Prozent zum Vorjahresmonat. Im Vergleich zum März ging der Elektro-Anteil aber um einen Prozentpunkt auf 14,7 Prozent zurück.

Die 29.740 neuen Elektro-Pkw bedeuten im Vergleich zu den 22.175 E-Neuzulassungen des April 2022 das erwähnte Plus von über 34 Prozent. Gegenüber den 44.125 neuen Elektroautos im März 2023 ging die Anzahl der Stromer-Registrierungen aber deutlich zurück. Der BEV-Anteil an allen Pkw-Zulassungen lag im April bei 14,7 Prozent und damit um einen Prozentpunkt niedriger als im März.

Über alle Antriebsarten hinweg wurden im April 202.947 Neuzulassungen für Pkw registriert. Gegenüber den rund 180.000 Neuwagen aus dem April 2022 ist das ein Plus von 12,6 Prozent, im Vergleich zum März ging der Gesamtmarkt aber um 27,9 Prozent zurück.

Zu den knapp 30.000 reinen Stromern kamen im April 59.468 neue Hybrid-Pkw mit einem Marktanteil von 29,3 Prozent, darunter 11.787 Plug-in-Hybride. Die Teilzeit-Stromer verlieren damit im Jahresvergleich 45,7 Prozent und kommen noch auf 5,8 Prozent Marktanteil. Die zweistelligen Verluste haben sich im Vergleich zum März sogar noch ausgeweitet (damals -38,5 Prozent) und ist zum Teil mit dem Entfall der Umweltbonus-Förderung zu erklären.

Bei den weiteren Antriebsarten sind die Marktanteile im April relativ konstant geblieben. Mit 76.519 Neuwagen machen die reinen Benziner mit 37,7 Prozent die größte Gruppe auf. Die Diesel halten sich mit 36.138 Neuzulassungen und 17,8 Prozent Marktanteil weiter vor den Elektroautos. Flüssiggas (903 Fahrzeuge, 0,4 Prozent Marktanteil) und Erdgas (153 Pkw, 0,1 Prozent) spielen weiterhin nur eine untergeordnete Rolle. Brennstoffzellen-Pkw weist das KBA in seiner Veröffentlichung nicht gesondert aus.

Die Zahlen zu den einzelnen Modellen veröffentlicht das KBA für gewöhnlich erst in einigen Tagen, in der ersten Mitteilung zu den April-Zahlen werden neben den Antriebsarten und Segmenten immer noch einige Marken exemplarisch genannt, die aus Sicht der KBA-Pressestelle erwähnenswert sind. Mit Blick auf die Elektromobilität sind ohne die genauen Modellzahlen nur die reinen E-Hersteller aussagekräftig. Hier ist im April Tesla mit einem prozentualen Zuwachs von 272,3 Prozent und einem Marktanteil von 1,2 Prozent zu erwähnen. Das ist auf die im Frühjahr 2022 eröffnete deutsche Gigafactory zurückzuführen, die im Vergleich zu den reinen Fahrzeug-Importen von früher nun eine deutlich konstantere Auslieferung des Model Y in Deutschland und Europa ermöglicht.

Selbst ohne die genauen Modellzahlen ist vermutlich auch Lotus erwähnenswert, das KBA nennt für die Marke ein Plus von 184,6 Prozent. Dabei dürfte es sich um die ersten Exemplare des E-SUV Eletre handeln, die nun die Verbrenner-Sportwagen der Marke ergänzen – mit einem Marktanteil von 0,0 Prozent aber auf überschaubarem Niveau. Die Details zu den wichtigsten Elektromodellen reichen wir nach, sobald sie vom KBA veröffentlicht wurden.

Genau 2.723 Volkswagen ID.4 (inkl. ID.5) wurden im April in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz in der KBA-Statistik für E-Autos sichern konnte. Mit dem ID.3 ging auch der zweite Rang an die Wolfsburger. Dieses Modell brachte es im vergangenen Monat auf insgesamt 2.050 Neuzulassungen. Mit 1.636 neuen Exemplaren erlangte das Tesla Model Y den dritten Platz.

Auf vierstellige Neuzulassungen kamen auch der Skoda Enyaq (1.405), der Audi Q4 e-tron (1.370) und der Smart EQ Fortwo (1.248). Letzteres Modell kann mittlerweile jedoch nicht mehr bestellt werden. Es bleibt abzuwarten, wie lang sich der elektrische Kleinstwagen in der Zulassungs-Statistik noch oben halten kann.

Für Verwirrung sorgt das KBA allerdings bei Lotus: Wie oben erwähnt, kam der Autobauer auf ein Plus von 184,6 Prozent. Bei den Modellen ist aber nicht eine einzige Zulassung bei Lotus aufgeführt – ob der Zuwachs also wie vermutet auf die erste Charge an Eletre zurückzuführen ist, lässt sich also nicht mit Sicherheit belegen. Eine Ungenauigkeit in den Daten, die wir so auch in der Vergangenheit häufiger beobachten konnten.

Im laufenden Jahr liegt das Tesla Model Y mit 17.487 Neuzulassungen deutlich vor der Konkurrenz. Der VW ID.4/ID.5 hat es im gleichen Zeitraum auf gerade einmal 9.505 Einheiten geschafft. Der MEB-Stromer ID.3 kommt auf 7.335 Exemplare.

Rang Modelle (reine Elektro-Pkw) Januar Februar März April Gesamt
1 Tesla Model Y 3.708 6.442 5.701 1.636 17.487
2 Volkswagen ID.4 (inkl. ID.5) 1.471 2.099 3.212 2.723 9.505
3 Volkswagen ID.3 805 1.898 2.582 2.050 7.335
4 Audi Q4 e-tron 738 1.215 1.649 1.370 4.972
5 Tesla Model 3 389 1.239 2.560 588 4.776
6 Smart EQ Fortwo 721 839 1.495 1.248 4.303
7 Skoda Enyaq 729 799 1.207 1.405 4.140
8 Fiat 500 Elektro 376 1.183 1.534 981 4.074
9 Audi Q8 e-tron (inkl. Sportback) 1.131 1.343 975 407 3.856
10 Mini Cooper SE 318 1.045 1.300 920 3.583
11 Cupra Born 281 898 1.258 934 3.371
12 MG Motor MG4 Electric 227 776 1.389 827 3.219
13 Mercedes-Benz EQA 328 798 1.075 850 3.051
14 Hyundai Kona Elektro 321 753 1.194 653 2.921
15 Hyundai Ioniq 5 403 849 697 764 2.713
16 BMW iX1 128 537 975 695 2.335
17 Mercedes-Benz EQB 285 585 838 466 2.174
18 Volvo XC40 Recharge 252 633 789 445 2.119
19 Dacia Spring Electric 669 164 514 611 1.958
20 Peugeot e-208 131 603 660 411 1.805
21 BMW i4 73 340 620 574 1.607
22 Polestar 2 154 125 756 544 1.579
23 Opel Corsa-e 76 407 474 598 1.555
24 Opel Mokka Electric 125 477 366 585 1.553
25 Mercedes-Benz EQE 256 392 496 308 1.452
26 Hyundai Ioniq 6 8 581 478 319 1.386
27 Porsche Taycan 534 325 288 205 1.352
28 Kia EV6 28 153 626 445 1.252
29 Mercedes-Benz EQC 222 287 351 356 1.216
30 Mazda MX-30 499 165 221 264 1.149

Zur besseren Übersicht listen wir an dieser Stelle nur noch die Top-30-Modelle auf.

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Diese Modelle werden jedoch meist als Lastkraftwagen zugelassen und dementsprechend nicht zu den Pkw-Zulassungen gezählt. Es kann aber durchaus auch möglich sein, dass das eine Exemplar eines Transporters-Modells bei den Pkw- und das andere Exemplar eines Transporter-Modells bei den Lkw-Zulassungen landet.
kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)

3 Kommentare

zu „29.740 neue Elektro-Pkw im April“
Armageddon
04.05.2023 um 23:32
jupp die Autobauer wollen immer noch nicht . und lassen sich lieber bald von den Chinesen ein vormachen . hoch leben die überbezahlten Deutschen Manager
Daniel
05.05.2023 um 09:26
Wie kommen sie auf die Idee. Könnte es sein, dass der Kunde noch nicht will?
Andreas V.
05.05.2023 um 18:35
Quatsch! Die Kunden müssen immer noch auf längst bestellte Fahrzeuge warten. Die Hersteller müßten mal endlich großflächig den Arsch hochkriegen.

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