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eMobility Insights #1 – Hamburg: Hauptstadt der Elektromobilität?

Elektrische Taxis, Busse und Carsharing-Autos: Hamburg fährt bei der Elektromobilität ein besonders hohes Tempo. Ist die Hansestadt etwa die heimliche Hauptstadt der Elektromobilität in Deutschland? Das haben wir Anjes Tjarks, den Senator für Verkehr und Mobilitätswende in Hamburg, gefragt.

Die Hansestadt Hamburg hat sich mit einem klaren Konzept der Elektromobilität verschrieben. Der Busverkehr? Vollzieht die Antriebswende! Die Taxis? Biegen ebenfalls in Richtung E-Antrieb ab! Und die Ladeinfrastruktur? Wächst rasant. Vom electrive-Redaktionssitz in Berlin, wo in Sachen Verkehrswende gerade die Rolle rückwärts vollzogen wird, schaut man gelegentlich neidisch gen Norden.

Grund genug, mal beim zuständigen Senator Anjes Tjarks in Hamburg nachzufragen: Was funktioniert, wo gibt es Widerstand und helfen am Ende auch Verbote? Tjarks verrät im Gespräch mit electrive-Redakteurin Carla Westerheide, wo Zuckerbrot reicht – und wo die Peitsche nachhelfen muss. Und was er von den eFuels-Träumen der FDP auf Bundesebene hält. (Spoiler: Nichts!)

Die Episode aus Hamburg ist zugleich auch der Auftakt für unseren neuen Podcast. Mit eMobility Insights werden wir künftig regelmäßig hinter die Kulissen der Elektromobilität schauen. Präsentiert wird die erste Folge von Mennekes. Übrigens haben wir in Hamburg nicht nur mit dem zuständigen Verkehrssenator gesprochen – sondern auch mit einem Taxifahrer. Der liefert uns parallel den Realitätscheck von den Straßen zwischen Alster und Elbe.

„Es ist klar, dass die Berliner CDU und die Hamburger Grünen jetzt nicht dieselbe Perspektive auf die Mobilitätswende haben.“

Das Geheimnis des Hamburger eMobility-Erfolgs ist vielleicht auch die nordisch-bodenständige Herangehensweise an das Thema. „Sie müssen irgendwann auch allen eine klare Perspektive geben, weil sie auch nur so Investitionen auslösen können“, formuliert es Anjes Tjarks am Beispiel der Taxis, die ab 2025 nur noch rein elektrisch neu zugelassen werden dürfen. Damit das passieren kann, fördert Hamburg die Umstellung und stellt sogar exklusive Ladestationen bereit. Wo andernorts Parteitaktik die Verkehrswende bremst, wird in Hamburg einfach gemacht, was nötig ist. Logik statt Ideologie, könnte man sagen.

Ob Hamburg nun wirklich die Hauptstadt der Elektromobilität in Deutschland ist? Hören Sie selbst! Hier – und fast überall, wo es Podcasts gibt!

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