VW läutet China-Vorverkauf des ID.7 ein

VW beginnt jetzt auch in China mit dem Vorverkauf des ID.7. Für die vom Joint Venture FAW-Volkswagen als ID.7 Vizzion angebotene E-Limousine wird ein Basis-Richtpreis von 237.700 Yuan aufgerufen, was umgerechnet derzeit rund 30.500 Euro entspricht. (Update am Artikelende)

Bild: Volkswagen

Zum Vergleich: In Deutschland startete der VW ID.7 ab 56.995 Euro in den Vorverkauf, in Großbritannien ab 55.570 Pfund (ca. 63.700 Euro). Auch wenn der China-Preis des ID.7 Vizzion aus europäischer Sicht günstig erscheinen mag, ist er tatsächlich höher als erwartet. Die „Car News China“ verweist auf frühere Medienberichte, wonach der Basispreis zwischen 25.000 und 30.000 US-Dollar liegen werde. Die 237.700 Yuan entsprechen aber rund 33.300 Dollar.

Nicht nur beim Preis, auch bei den technischen Daten weicht der ID.7-Ableger von FAW-VW leicht vom europäischen Modell aus Emden ab. Die Batterie mit NMC-Zellen kommt auf einen Energiegehalt von 84,8 kWh. Die Variante mit Heckantrieb kommt damit im chinesischen Testzyklus CLTC bis zu 642 Kilometer weit, das Allradmodell mit zweitem E-Motor an der Vorderachse bringt es noch auf 570 Kilometer.

Ein derzeit wichtiger Punkt: Die Version, die VW jetzt in China in den Vorverkauf gebracht hat, verfügt noch über den 150 kW starken Elektromotor mit 310 Nm Drehmoment im Heck. Bei dem neuen, 210 kW starken Modell namens APP550 gibt es derzeit massive Probleme bei der Fertigung in Kassel, weshalb die Produktion zahlreicher MEB-Modelle in Europa gedrosselt werden musste.

Zurück nach China: Die „CN EV Post“ führt in ihrem Artikel als Hauptkonkurrenten des ID.7 Vizzion „Modelle wie das Tesla Model 3 und BYD Han EV“ an. Tatsächlich sortiert sich der 4,96 Meter lange ID.7 Vizzion deutlich näher beim Han EV in das Limousinen-Angebot ein, der BYD ist 4,99 Meter lang. Das Model 3 ist mit 4,72 Meter ein gutes Stück kürzer, bietet aber mit dem großen Frunk und Sub-Trunk ebenfalls viel Stauraum. Das Model 3 ist derzeit das teuerste der hier genannten Modelle, der Basispreis liegt bei 261.400 Yuan (33.775 Euro), während der Han EV bereits ab 209.800 Yuan (27.110 Euro) erhältlich ist.

Bei einer ersten Ausfahrt konnte die europäische Version des ID.7 unter anderem mit ihrem Komfort und Verbrauch überzeugen. Unsere Eindrücke des neuesten MEB-Modells können Sie hier in unserem Fahrbericht nachlesen.

Update 18.12.2023: Der VW ID.7 ist offiziell auf dem chinesischen Markt gestartet. Die vom Joint Venture FAW-Volkswagen als ID.7 Vizzion angebotene E-Limousine ist dort ab sofort zu Preisen ab 227.777 Yuan (ca. 29.300 Euro) erhältlich. Der Basispreis liegt damit rund 10.000 Yuan niedriger als zum Vorverkaufsbeginn im November angekündigt.

carnewschina.com, cnevpost.com, faw-vw.com, carnewschina.com (Update)

6 Kommentare

zu „VW läutet China-Vorverkauf des ID.7 ein“
Robert
23.11.2023 um 11:57
na toll in China haben die E-Autos normale Preise nur in Old Germany haben die Autos Mondpreise und da wundert sich VW über Kaufzurückhaltung??? P.S. der VW ID.7 ab 56.995 Euro in Deutschland ist die kleine 77KWh Batterie
R.Brand
23.11.2023 um 14:03
30000 und 57000 sind schon ein Unterschied. Warum werden im Artikel nicht die Gründe genannt?!
f.
23.11.2023 um 19:18
Berechtigte Fragen. Etwas fairer wäre aber ein Vergleich der Preise gemessen als Anteile der durchschnittlichen Nettojahresbudgets der Bürgerhaushalte in beiden Ländern.
Albert Edst
24.11.2023 um 07:09
Ich nehme an, ein wesentlicher Grund ist auch die Fertigung in China (und nicht in Emden etc.).
N.I.
24.11.2023 um 09:45
Das ist auch der Grund warum chinesische e-Kfz in Deutschland günstiger verkauft werden können als in Deutschland produzierte. Und trotzdem machen die Chinesen aufgrund der viel geringeren Produktionskosten noch ordentlichen Gewinn.
Mack
26.11.2023 um 12:57
Naja, z.B. wird nicht der effektive neue Motor eingebaut, die Reichweite ist deutlich(!) geringer, wenn es kein Fehler im Text ist (642 km CLTC entsprechen vielleicht 515 km WLTP und nicht den auf deutschen Seiten genannten 621 km).Zudem sind die Sicherheits- und Datenschutznormen wesentlich laxer, was ebenfalls für einen geringeren Preis sprechen könnte.Außerdem entfällt in China die Umsatzsteuer(?) für Elektroautos. Also direkt vergleichbar sind die Preise nicht. Alleine wenn man die Mehrwertsteuer bei uns abrechnet, liegt man bei "nur noch" knapp 46.000 €, was zwar immer noch 50% mehr als in China sind, aber zumindest keine 90% Aufpreis mehr.

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