54.654 neue Elektroautos im Dezember

Die 54.654 im Dezember zugelassenen Elektrofahrzeuge bedeuten eine Steigerung um 21,6 Prozent gegenüber dem November (44.952), aber einen Rückgang um 47,6 Prozent gegenüber dem bisherigen Rekordmonat Dezember 2022 (104.325). Nach dem August mit 86.649 neuen Elektro-Pkw avancierte der Dezember zum stärksten Monat des zurückliegenden Jahres.

Der Pkw-Gesamtmarkt schloss im Dezember mit 241.883 Neuzulassungen und somit mit einem Minus von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Bei BEV und PHEV gab der Markt überproportional nach: um 58,3 Prozent bei allen Fahrzeugen mit Stecker. Und differenziert nach Antrieb um besagte 47,6 Prozent bei Batterie-elektrischen Pkw und um 74,4 Prozent bei Plug-in-Hybriden. Diese kamen im Dezember auf 17.894 Neuzulassungen.

Der starke Rückgang ist ein Effekte des Ausnahmemonats Dezember 2022, als die seinerzeit bevorstehende Umweltbonus-Senkung für viele vorgezogene E-Auto-Zulassungen sorgte. Das vor wenigen Wochen angekündigte Aus des Umweltbonus kam vermutlich zu plötzlich, um einen Effekt in ähnlichem Ausmaß abermals zu verursachen. Einen gewissen Einfluss wird der Schritt aber gehabt haben, denn einige Tage im Voraus zeichnete sich durchaus ab, dass der Umweltbonus recht ad-hoc eingestellt werden würde.

Wie sieht es mit den anderen Antriebsarten aus? Benziner kamen im Dezember in Deutschland auf 74.894 Neuzulassungen, ein Plus von 16,1 Prozent gegenüber Dezember 2022. Hinzukamen 37.403 neue Diesel-Fahrzeuge (+10,3%), 1.320 mit Flüssiggas und 23 mit Erdgas betriebene Fahrzeuge (+11,4% bzw. -80,5%) und 73.581 Hybride (-33,2%). Rechnet man die oben genannten Plug-in-Hybride heraus, bleiben 55.687 Hybrid-Fahrzeuge ohne Stecker.

Als Kuchendiagramm ausgedrückt, machten Batterie-elektrische Pkw im Dezember etwa 22,6 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen aus, Plug-in-Hybride rund 7,4 Prozent. 30 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge hatten demnach einen Stecker. Benziner lagen mit 30,1 Prozent auf demselben Niveau, einen Diesel-Antrieb hatten 15,5 Prozent der registrierten Neuzulassungen, mit Gas fahren 0,01 Prozent der neuen Fahrzeuge. Hybride ohne Stecker machten 23 Prozent aus.

VW ID.4 (inkl. ID.5) liegt in der Dezember-Statistik vorne

Genau 3.456 Volkswagen ID.4 (inkl. ID.5) wurden im Dezember in Deutschland neu zugelassen. Nach dem Oktober und November war zum dritten Mal in Folge ein MEB-Stromer eines der meistzugelassenen Elektroautos in der KBA-Statistik. Den zweiten Platz konnte sich der BMW i4 sichern, der es im vergangenen Monat auf 3.222 Neuzulassungen brachte. Mit dem Skoda Enyaq (3.185 Neuzulassungen) schaffte es ein weiteres MEB-Modell auf Treppchen. Dahinter folgten der rein elektrische Fiat 500 (3.001), der BMW iX (2.730) und das Tesla Model Y (2.721).

Mit Blick auf das Gesamtjahr 2023 konnte sich hingegen Tesla an der Spitze festsetzen – mit weitem Abstand. So kam das Model Y in den zwölf Monaten des letzten Jahres auf insgesamt 45.818 Zulassungen. Volkswagen schaffte es mit 36.353 Neuzulassungen vom ID.4 (inkl. ID.5) im gleichen Zeitraum auf den zweiten Rang. Auf dem dritten Platz landete mit dem Skoda Enyaq (20.697) ein weiteres MEB-Modell. Dahinter folgten der rein elektrische Fiat 500 (22.608), der VW ID.3 (22.270) und der Audi Q4 e-tron (18.061).

Zur besseren Übersicht listen wir an dieser Stelle nur noch die Top-30-Modelle auf.

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Diese Modelle werden jedoch meist als Lastkraftwagen zugelassen und dementsprechend nicht zu den Pkw-Zulassungen gezählt. Es kann aber durchaus auch möglich sein, dass das eine Exemplar eines Transporters-Modells bei den Pkw- und das andere Exemplar eines Transporter-Modells bei den Lkw-Zulassungen landet.

524.219 Elektro-Pkw im Jahr 2023

Laut den offiziellen Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden in Deutschland im vergangenen Jahr 524.219 Elektro-Pkw neu zugelassen – ein Plus von 11,4 Prozent. Der Markt für Plug-in-Hybride brach 2023 mit 175.724 Neuzulassungen allerdings gegenüber dem Vorjahr ein – um rund die Hälfte.

In der Mitteilung zur Jahresbilanz, die das KBA veröffentlicht hat, ist über alle Antriebsarten hinweg von 2,84 Millionen Neuwagen im Jahr 2023 die Rede. Damit ist der Automarkt insgesamt um 7,3 Prozent gegenüber 2022 gewachsen. Als Elektroauto rollten 524.219 Einheiten auf die Straße. Das entspricht einem Marktanteil von 18,4 Prozent und einem (gegenüber dem Gesamtmarkt etwas dynamischeren) Wachstum von 11,4 Prozent. Im Jahr 2022 waren es noch 470.559 neue Elektroautos.

kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)