Norwegen erreicht zweiten Monat in Folge 95 Prozent Elektroauto-Neuzulassungen

Der Trend hält in Norwegen also an: Bereits im Januar waren mit 8.954 neuen E-Autos 95,8 Prozent der gesamten Neuzulassungen rein elektrisch, im Februar waren es nun 8.477 von 8.949 Neuzulassungen. Oder anders ausgedrückt: Nur 472 Neuzulassungen hatten keinen Batterie-elektrischen Antrieb. Im Februar 2024 lag der E-Anteil immerhin schon bei 90,1 Prozent, im Februar 2025 waren es nun 94,7 Prozent.

Dass die Neuzulassungen im Februar ingesamt um 21,3 Prozent zum Vorjahr auf 8.949 Fahrzeuge zugelegt haben, ist vor allem dem Wachstum bei den Elektroautos geschuldet. Denn im Februar 2024 waren noch 733 Verbrenner und Hybride neu auf die Straße gekommen. Das Wachstum an sich führt die norwegische Straßeninformationsbehörde OFV auf den steigenden Konjunkturoptimismus zurück, die Menschen würden sich jetzt „den lange aufgeschobenen Traum vom Neuwagen“ erfüllen.

„Auf dem Neuwagenmarkt herrscht ein harter Wettbewerb. Dennoch glaube ich nicht, dass es in diesem Jahr zu einem Preiskampf oder größeren Preiserhöhungen kommen wird“, sagt OFV-Direktor Øyvind Solberg Thorsen. „Vielmehr könnten die Preise für Elektroautos etwas sinken und ich glaube, dass die ‚Aktionspreise‘ des vergangenen Jahres in diesem Jahr zur neuen Normalität werden.“

Und wenn in Norwegen der Automarkt wächst, dann ist das bei den Batterie-elektrischen Antrieben der Fall. Die größte Antriebsart nach den 8.477 E-Autos sind 154 Benzin-Hybride, gefolgt von 145 neuen Dieseln und 134 Plug-in-Hybriden mit Benzinmotor. Reine Benziner kamen gerade einmal noch auf 37 Neuzulassungen oder 0,4 Prozent Marktanteil. Zwei Plug-in-Hybride mit Dieselmotor komplettieren die Neuzulassungen.

Bei den Modellen fällt die Wahl laut OFV-Direktor Solberg Thorsen zunehmend auf etwas kleinere und günstigere Autos als zuvor. „Die Mehrwertsteuerschwelle von über 500.000 NOK für Elektroautos ist eindeutig von Bedeutung. Viele Käufer eines Neuwagens sind sich dieser Grenze bewusst und bleiben knapp darunter oder in der Nähe dieses Betrags“, so Solberg Thorsen. „Und das ist möglich, weil es mittlerweile viele Marken und Modelle in einem Preisniveau gibt, das die Bedürfnisse der meisten Autokäufer befriedigt.“ 500.000 norwegische Kronen entsprechen umgerechnet etwa 42.740 Euro.

In der Modellstatistik wird dieser Trend auf den Spitzenplätzen aber noch nicht direkt sichtbar, denn die Top 3 teilen sich Fahrzeuge, die bereits einige Zeit auf dem Markt sind. Etwas überraschend liegt der Nissan Ariya mit 627 Neuzulassungen vorne, dicht gefolgt vom (alten) Tesla Model Y und dem Toyota bZ4X.

Dahinter kommt noch der VW ID.4 mit 512 Fahrzeugen über die 500er Marke. Mit etwas Abstand folgen der VW ID.7 (389), der ID.3 (335) und das Tesla Model 3 (311) vor dem neuen Kia EV3 (287), dem Skoda Enyaq (268) und dem Volvo EX30 (261). Auch der Enyaq befindet sich wie das Model Y mitten in einem Modellwechsel hin zu einer überarbeiteten Facelift-Version, weshalb hier die kommenden Monate ein besseres Bild über die Nachfrage geben werden.

ofv.no (Zitate), ofv.no (Statistik), ofv.no (Modelle, alle drei auf Norwegisch)