KBA-Neuzulassungen: Stärkster E-Auto-Zuwachs seit Umweltbonus-Aus

Nach dem Ferienmonat August legten die Elektroauto-Neuzulassungen schon im September ein spürbares Wachstum hin. Nun konnten sie noch einmal eine Schippe drauflegen. In Zahlen ausgedrückt: Im vergangenen Monat wurden 52.425 E-Autos neu zugelassen, was ein Plus von 47,7 Prozent zum Vorjahresmonat (35.491) bedeutet.

Damit haben die reinen Stromer auch deutlich stärker zugelegt als der Gesamtmarkt. Über alle Antriebsarten hinweg kamen im Oktober 250.133 Neuwagen in der KBA-Statistik hinzu, 7,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Die reinen Stromer haben damit 21 Prozent aller Neuzulassungen ausgemacht.

Noch stärker legten jedoch die Plug-in-Hybride zu, die im Oktober ganze 60 Prozent über dem Vorjahresmonat lagen. Mit 30.946 Einheiten lagen die Teilzeit-Stromer schon fast gleichauf mit den reinen Diesel-Fahrzeugen (30.462 Neuzulassungen), die jedoch einen Rückgang von 15,8 Prozent verzeichneten.

Auch die reinen Benziner lagen 12,9 Prozent im Minus, kamen aber immerhin noch auf 64.706 Neuzulassungen. Allerdings sind die Rückgänge bei den reinen Verbrennern nur bedingt aussagekräftig, da sich ein guter Teil der Neuzulassungen auch in das nominell größte Segment der Hybride (70.652 Exemplare, 28,3 Prozent Marktanteil) verschoben haben dürfte. Als Hybrid zählt das KBA Voll- und Mildhybride, also auch Fahrzeuge, die teilweise nicht einmal kürzeste Strecken rein elektrisch fahren können, aufgrund eines E-Motors im Antriebsstrang aber offiziell als Hybrid zählen.

Unter jenen E-Marken musste beispielsweise Smart im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Minus von 43,3 Prozent hinnehmen. Die Modelle #1 und #3 können offenbar nicht mehr so überzeugen. Gleiches gilt offenbar auch für den bis dato größten Smart #5, trotz ansprechender technischer Daten. Bei Tesla lag das Minus hingegen sogar bei 53,5 Prozent. Nur 750 Tesla-Stromer kamen im Oktober neu auf die Straße.

Polestar profitiert hingegen von seiner wachsenden Modellpalette und lag im Oktober mit 562 Neuzulassungen 269,7 Prozent im Plus. Xpeng schaffte ein Wachstum von 259 Prozent. 359 neue Exemplare des chinesischen Autobauers wurden neu zugelassen – das starke Wachstum gibt es also vor allem aufgrund der geringeren Ausgangsbasis aus dem Vorjahr.

Skoda Elroq im Oktober an der Spitze

Mit 3.320 Neuzulassungen erreichte allein der Skoda Elroq unter den E-Autos rund 6,3 Prozent Marktanteil, womit sich das Modell den ersten Platz unter den Elektroautos in der KBA-Statistik sichern konnte. Erst mit etwas Abstand folgt der ID.7, von dem insgesamt 3.193 Exemplare neu auf die Straßen kamen. Dahinter platziert sich der VW ID.3, der mit 3.074 neuen Exemplaren nur knapp den zweiten Platz verpasste.

Auch wenn die Wolfsburger im Oktober den Spitzenplatz an die Konzernschwester Skoda abgeben mussten, so führt in der Jahreswertung weiterhin der ID.7 als Limousine und Kombi die Elektroauto-Neuzulassungen mit insgesamt 28.289 Neuzulassungen an. Auf den anderen beiden Podest-Platzierungen finden sich ebenfalls VW-Modelle wieder. Neben dem ID.3, der von Januar bis Oktober auf 25.933 Neuzulassungen kam, ist dies noch das Duo aus ID.4 und ID.5 (23.742).

Zur besseren Übersicht listen wir an dieser Stelle nur noch die Top-30-Modelle auf.

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Diese Modelle werden jedoch meist als Lastkraftwagen zugelassen und dementsprechend nicht zu den Pkw-Zulassungen gezählt. Es kann aber durchaus auch möglich sein, dass das eine Exemplar eines Transporters-Modells bei den Pkw- und das andere Exemplar eines Transporter-Modells bei den Lkw-Zulassungen gelandet ist.

kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)