KBA: 63 Prozent mehr neue Elektroautos im Dezember

Im Oktober wies das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erstmals wieder mehr neue Elektro-Pkw innerhalb eines Monats aus als seit dem Umweltbonus-Aus im Jahr 2023. Im November legten die Zahlen erneut zu. Insgesamt 55.741 neue E-Autos verzeichnete das KBA. Diesen Rekord-Trend konnte der Dezember zwar nicht fortsetzen. Mit 54.774 BEV-Neuzulassungen blieb der letzte Monat des Jahres 2025 leicht hinter dem November zurück. Das könnte jedoch auch daran gelegen haben, dass der Dezember aufgrund der Feiertage deutlich weniger Werktage hatte. Einen Teil dazu beigetragen haben dürfte aber auch die angekündigte Kaufprämie, die E-Auto-Kunden zum Abwarten veranlasst haben könnte.

Dennoch war der Dezember der zweitstärkste Elektro-Monat des vergangenen Jahres und der zweitstärkste Dezember seit Beginn der Aufzeichnung der KBA-Neuzulassungen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat (33.561) verzeichnete die Antriebsart ein Plus von 63,2 Prozent. Damit haben die reinen Stromer auch deutlich stärker zugelegt als der Gesamtmarkt! Über alle Antriebsarten hinweg kamen im Dezember 246.439 Neuwagen auf die Straßen, 9,7 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Elektro-Pkw erreichten somit einen Marktanteil von 22,2 Prozent.

Nur leicht geringer war der Zuwachs bei den Plug-in-Hybriden, die im Vergleich zum Vorjahresmonat um 58,4 Prozent zulegen konnten. Insgesamt 30.259 Teilzeitstromer kamen im Dezember neu auf die Straße. Sie erreichten einen Anteil am Gesamtmarkt von 12,3 Prozent. Damit hatten 34,5 Prozent der Dezember-Neuzulassungen einen externen Ladeanschluss. Rund jeder dritte Neuwagen kann also dem Segment der Elektromobilität zugeordnet werden.

Einen Rückgang verzeichneten hingegen die Diesel-Pkw. Insgesamt 27.088 neue Diesel (Anteil von 11 Prozent) verzeichnete das KBA im Dezember, was einem Rückgang von 12,7 Prozent gegenüber dem Dezember 2024 bedeutet. Die reinen Benziner mussten ein Minus von 10,7 Prozent hinnehmen und kamen auf insgesamt 61.917 Einheiten. Der Anteil dieser Antriebsart am Gesamtmarkt lag bei 25,1 Prozent.

Die Rückgänge bei den reinen Verbrennern sind allerdings nur bedingt aussagekräftig, da sich ein guter Teil der Neuzulassungen auch in das nominell größte Segment der Hybride (71.273 Exemplare ohne PHEV, 28,9 Prozent Marktanteil) verschoben haben dürfte. Als Hybrid zählt das KBA Voll- und Mildhybride, also auch Fahrzeuge, die teilweise nicht einmal kürzeste Strecken rein elektrisch fahren können, aufgrund eines E-Motors im Antriebsstrang aber offiziell als Hybrid zählen.

Mit den Dezemberzahlen liegen auch die Neuzulassungen für das Gesamtjahr 2025 vor. Insgesamt wurden 2.857.591 Pkw neu zugelassen. Reine Verbrenner verzeichneten dabei deutliche Rückgänge. Die Diesel-Neuzulassungen sanken um 18,3 Prozent, bei Benzinern betrug das Minus 21,6 Prozent. Brennstoffzellen-Pkw spielten weiterhin keine Rolle, im gesamten Jahr wurden lediglich acht Fahrzeuge neu zugelassen.

Zulegen konnten hingegen die elektrifizierten Antriebe. Hybride erreichten 816.111 Neuzulassungen und damit ein Plus von acht Prozent. Batterie-elektrische Pkw kamen auf 545.142 Neuzulassungen, ein Anstieg um 43,2 Prozent. Noch stärker wuchsen die Plug-in-Hybride, die mit 311.398 Neuzulassungen ein Plus von 62,3 Prozent erzielten.

VW ID.7 führt den Dezember an

Mit 2.934 Neuzulassungen im Dezember belegte der Volkswagen ID.7 Platz eins unter den Elektroautos in der KBA-Statistik und erreichte unter den Elektroautos einen Marktanteil von rund 5,4 Prozent. Damit sicherte sich das Modell im Dezember den ersten Platz in der Elektroauto-Rangliste des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA). Erst mit etwas Abstand folgt der Skoda Elroq, von dem insgesamt 2.895 Exemplare neu auf die Straßen kamen. Knapp dahinter musste sich der VW ID.3 einreihen, von dem das Kraftfahrt-Bundesamt 2.844 neue Exemplare verzeichnete.

Auf Jahressicht konnte der Volkswagen ID.7 seinen Vorsprung weiter ausbauen und seine Spitzenposition verteidigen. Insgesamt 34.563 Neuzulassungen als Limousine und Kombi zählte das Kraftfahrt-Bundesamt im letzten Jahr. Damit war der VW ID.7 das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Doch auch die anderen beiden Podest-Platzierungen gingen an die Wolfsburger. Neben dem ID.3, der von Januar bis Dezember auf 31.938 Neuzulassungen kam, schaffte es noch das Duo aus ID.4 und ID.5 (26.550) an die Spitze.

Zur besseren Übersicht listen wir an dieser Stelle nur noch die Top-30-Modelle auf.

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Diese Modelle werden jedoch meist als Lastkraftwagen zugelassen und dementsprechend nicht zu den Pkw-Zulassungen gezählt. Es kann aber durchaus auch möglich sein, dass das eine Exemplar eines Transporters-Modells bei den Pkw- und das andere Exemplar eines Transporter-Modells bei den Lkw-Zulassungen gelandet ist.

kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)